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李鉴光; 唐高中; 卢圣文; 莫庆山; 欧政鑫;
上汽通用五菱汽车股份有限公司;
湖大艾盛汽车技术开发有限公司柳州分公司;
前围加强板; 拉深; 成形工艺; 材料利用率; 降低成本;
机译:增量板成形过程中成形时间的工艺参数的田口优化
机译:成形工艺的开发和优化:钣金成形工艺的仿真
机译:使用社交团体优化和涂抹加强筋方法优化横梁层压圆柱板最大基频的加强筋
机译:基于水冷却的薄铝 - 锂合金金属板激光成形工艺参数优化
机译:使用先进的工艺改进轻质金属合金板的可成形性极限:有限元建模和实验验证。
机译:增量板液压成形策略生产高成形角板的实验和分析评估
机译:考虑在Ti合金肋板组件局部加载成形过渡区域形成缺陷,改善工艺成形极限
机译:具有先进成形加强筋的超塑成形/焊接钎焊钛压缩板的高温行为。
机译:组装车辆前围板的结构,其中后围板的内部面板是整体成形的,并且通过向上成形前围法兰来提高抗弯矩的刚度
机译:用于汽车前围侧的加强结构具有车门铰链加强支架,该车门铰链加强支架的相对端在预定位置处接合到支柱板上,从而在支柱板之间划分出空腔。
机译:用于机动车辆的仪表板组件,具有将加强翼板与引导单元和/或仪表板部分连接的铰链单元,其中,引导单元具有将前围板单元与引导单元的引导通道隔离的平面整流罩
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