某型飞机非线性动力学特性的分叉分析

摘要

针对某静不稳定飞机的非线性动力学模型 ,采用分叉与突变理论 (BACTM)计算了常规控制面变化的飞机本体平衡曲线 ,揭示了其固有的在大迎角下的开环运动特性。在此基础上 ,设计纵向增稳系统 ,以保证飞机在小迎角下具有良好的操纵特性 ,然后再用 BACTM分析预测其大迎角下的闭环运动特性。结果表明 ,其具有与静稳定性飞机类似的预测结果。