飞机飞行力学属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1232篇,会议文献有262篇,学位文献有199篇等,飞机飞行力学的主要作者有方振平、刘昶、高正红,飞机飞行力学的主要机构有北京航空航天大学、西北工业大学、西北工业大学航空学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 未来空战正朝着无人化、自主化方向发展,自主空战决策方法是未来空战的重要支撑手段之一。传统空战决策方法由于维度限制,存在无法处理连续动作与远视决策的问题。基于A...
2.[期刊]
摘要: 为了研究新一代战斗机的超机动性特点,需要对战斗机执行过失速机动动作进行作战效能评估,分析飞机机动性特点以及相关评估方法,建立基于仿真试验的机动性效能评估方法,...
3.[期刊]
摘要: 飞行过程中产生的飞行器监测数据,对飞行器性能的优化与飞行器控制系统的设计有着重要的指导意义。然而飞行试验环境的复杂性与多变性将导致飞行数据中包含较多异常数据,...
4.[期刊]
摘要: 某紧凑布局的涡桨飞机起飞时滑流效应强烈,对飞机的横航向飞行特性具有显著的影响,进而影响该类飞机的起飞安全。首先开展了不同滑流强度对飞机气动特性的影响研究;随后...
5.[期刊]
摘要: 针对三维空间中无人机规避空空导弹问题,本文建立一种无人机与空空导弹的相对追逃模型。基于人工势场理论,对空空导弹相对无人机的威胁度进行分析。以导弹为中心,提出了...
6.[期刊]
摘要: 多体飞行器普遍存在于航空航天、空天和武器领域中,主要有以下三大类型:(1)多个飞行器相互不接触的近距离飞行;(2)多体飞行器相互接触或组合飞行;(3)多体飞行...
7.[期刊]
摘要: 随着航空运输业的快速发展,传统的基于飞行程序的燃油预测无法再精确计算飞机携带的燃油量,因此如何精确地进行燃油预测成为各大航空公司稳健发展的重要目标。为了更科学...
8.[期刊]
摘要: 随着新一代先进有人或无人战斗机对高机动、超远程打击和隐身等性能提出要求,武器内埋式装载已成为必备选择。当内埋武器的质量-惯性载荷比非定常空气动力载荷大时,有效...
9.[期刊]
摘要: 空基重力投放类无人机由于发射平台的空间限制,投放前需要将机翼进行收拢。在机翼收拢投放的过程中,无人机的动力学模型会呈现多刚体、多自由度特点,无人机的气动特性相...
10.[期刊]
摘要: 我国空军建设相比于美俄等科技强国起步较晚,从1949年中国人民解放军空军成立至今已走过70多个年头,经过这些年国民经济不断发展以及科学工作者艰苦的付出,中国空...
11.[期刊]
摘要: 随着航空公司短途航线由涡扇发动机转向涡轮螺旋桨发动机,以及机场周边噪声污染的限制越来越严格,商用螺旋桨飞机的声学特征正成为关键的设计参数。为研究螺旋桨的气动性...
12.[期刊]
摘要: 直升机飞行状态识别在直升机寿命分析中具有重要意义。在识别过程中,状态点的分割对数据的识别效果起到至关重要的作用。文章以随机扰动性较强的指示空速为例,利用线性拟...
13.[期刊]
摘要: 为研究障碍物对民用运输机最大起飞重量的影响,根据飞机在空中的受力特点及CCAR25-R4的要求,建立了基于航道3段越障的障碍物限制起飞重量的计算模型。模型根据...
14.[期刊]
摘要: 由于先进的民用运输类飞机结构重量占比越来越小,飞机表现出更高的柔性,采用传统刚体模型假设研究飞机的飞行控制将会产生较大的误差。考虑机翼的大变形运动,采用基于应...
15.[期刊]
摘要: 为了提高终端区的飞行效率和安全,研究了基于点融合进近模式的多机协同进场4D航迹计算方法及排序算法。首先,介绍了点融合进近模式的基本结构和运行方法,分析了终端区...
16.[期刊]
摘要: 针对全大气层滑翔的高超声速飞行器动特性预示需求,本文提出了考虑防热层以及烧蚀的高超声速飞行器截面刚度计算模型.首先,提出了三层组合的高超声速飞行器截面刚度计算...
17.[期刊]
摘要: 本文以提升空空导弹在空战中的对抗能力为背景,开展针对强机动目标的滤波算法设计,以提高目标跟踪精度.首先,对强机动目标滤波算法开展分析,提出以交互式多模型算法为...
18.[期刊]
摘要: 突风载荷是民用飞机结构载荷分析的重要组成部分,民用飞机需要按照适航条款25.341的要求,完成突风载荷的设计工作.通过对比欧洲EASA条款和中国CCAR条款,...
19.[期刊]
摘要: 过渡状态是垂直起降固定翼飞行器在整个飞行过程中最关键和最危险的状态。针对一种分布式推进垂直起降固定翼飞行器,基于机翼升力特性和动力单元需用功率的限制条件进行了...
20.[期刊]
摘要: 现代高阶增稳飞机因模型阶次升高致使飞行品质难以分析,一般参考美军标提出的低阶等效系统(low-order equivalent system,LOES)概念以...
1.[会议]
摘要: 为了研究超高声速飞行器发动机尾焰喷射高温、高速气流的辐射特性,对尾焰中成分CO2、H2O分子在4.3μm和2.7μm大气窗口红外辐射波段进行测量.利用高温燃气...
2.[会议]
摘要: 本文分析了民用飞机飞行品质评估的技术体系,从民用飞机飞行品质评估需求来源着眼,在分析民用电传飞机飞行品质评估技术难点基础上,给出了型号设计可参考的飞行品质规范...
3.[会议]
摘要: 对现有飞机爬升性能计算方法进行总结分析,在爬升动力学方程等价变形基础上,构造数值积分迭代方程,在给定变量区间内确定有根情况下,利用拟牛顿法对方程进行求解.此种...
4.[会议]
摘要: CCAR29部适航规范和国家军用标准要求在离岸50海里水上使用的航空器,必须满足水上迫降要求.申请直升机水上迫降合格审定的直升机在进行试验前,必须通过理论算法...
5.[会议]
摘要: 水陆两栖飞机具有底部船体和翼梢浮筒等水动结构,气动外形相对于一般陆基飞机更加复杂.水上飞机的气动布局设计应充分考虑到与水动布局的匹配和协调性.如何提高具水陆两...
6.[会议]
摘要: 针对水陆两栖飞机静水面高速滑行过程的运动响应大、流场强非线性等问题,提出了一种基于传统动网格技术的“状态预估——精确分析”的数值模拟方法:通过求解雷诺平均N-...
7.[会议]
摘要: 受加油机尾流作用,受油机的下洗特性改变.本文给出了一种求对称平尾飞机机翼下洗特性的CFD计算方法,该方法所得数据,可以用于后续飞行品质分析并用于解算纵向杆力....
8.[会议]
摘要: 某型受油机在空中受油过程中,受加油机尾流影响,阻力系数分量较自由飞行状态有较大变化,对CFD计算结果进行分析,发现受油机在小名义迎角状态下阻力系数分量有增有减...
9.[会议]
摘要: 通过求解绝对坐标系下的非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了非定常滑流对某飞机巡航构型低速状态的气动特性影响.为描述螺旋桨桨叶的相对运动,采用了...
10.[会议]
摘要: 临近空间飞行器具有多学科、多物理场强耦合的复杂性,准确表现各物理场耦合状态、各物理场全程变化过程是研究临近空间飞行器多物理场耦合的重要手段.通过多物理场能反映...
11.[会议]
摘要: 为开展固定翼涡桨飞机续航性能影响因素敏感性研究,根据固定翼涡桨飞机续航各阶段飞行要求,基于飞机飞行性能计算原理,建立了一种准确、直观的固定翼涡桨飞机续航性能计...
12.[会议]
摘要: 基于等效粗糙近似理论来模拟粗糙表面的流动问题是目前唯一可以直接应用于工程的方法.现已发展出基于各种常用湍流模型的多种粗糙效应修正模型,但每种模型的使用条件和模...
13.[会议]
摘要: 机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,是造成飞行事故的主要因素之一.本文采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特...
14.[会议]
摘要: 对飞机续航性能进行分析,发现爬升段的续航性能对整个飞行过程影响较大,并且飞机在爬升时,高度变化大,飞行速度不同,发动机状态不同,导致爬升段续航性能计算变量多,...
15.[会议]
摘要: 近空间高超声速飞行器飞行过程出现的气动/运动耦合现象导致的稳定性问题,对于机动飞行安全和操控具有重要意义.为此,通过数值模拟以及静、动态风洞试验手段,获取了一...
16.[会议]
摘要: 飞机紧急情况下在海上着水时机身遭遇巨大的砰击载荷.海上波浪波高与波长对砰击载荷有重大影响.本文通过计算流体力学方法对TN2929飞机模型在波浪中着水砰击的耦合...
17.[会议]
摘要: 飞行品质受横航向静稳定性导数影响显著.求解满足飞行品质要求的飞机横航向静稳定性导数的可行域,是选择垂尾面积和机翼上反角的基础.针对常规简化方法求解静稳定性导数...
18.[会议]
摘要: 飞翼布局存在稳定性缺失与控制效能不足等问题.本文采用CFD方法数值模拟了飞行器小振幅强迫振荡运动历程,提取了飞行器在跨声速的稳定性导数,并对稳定性导数随攻角变...
19.[会议]
摘要: 本文首先分析了飞行器的纵向运动和纵向运动线性化理论,针对线性化过程中大导数数量多且求解复杂、准确率低的问题,采用基于MFC的可视化编程技术,设计了包含飞行器结...
20.[会议]
摘要: 本文对CCAR23部(R3版)、FAR23部(至62修正案)、CS23部(2010年版)和AP23部适航标准中关于偏航机动载荷条款进行研究,给出适航标准要求的...
1.[学位]
摘要: 目前,常规直升机和固定翼飞机的研究已经较为成熟,但在性能方面常规直升机的巡航速度与固定翼飞机相差甚远,固定翼飞机又不具备垂直起降的能力。倾转旋翼飞行器结构较为...
2.[学位]
摘要: 无人机由于其安全系数高、机动性高、成本低、结构简单等特点在军民领域得到了广泛的使用。随着计算机技术与电传飞控技术的发展,飞翼无尾布局由于其高升阻比、优良的隐身...
3.[学位]
摘要: 具有良好的过失速机动能力是未来战斗机发展的重要方向。到目前为止,飞行器大迎角下其细长头部非对称分离涡的产生及控制机理仍是流体力学领域一个关键问题。连续交流(A...
4.[学位]
摘要: 随着航空航天技术的不断发展,临近空间高超声速飞行成为各国竞相研究的热点领域。高超声速飞行面临复杂的飞行环境,但由于探测手段的限制,人们对其仍然缺乏深入的认识和...
5.[学位]
摘要: 随着现代航空航天技术研究的深入,以及实际作战的需要,飞行器运动特性由线性逐渐拓展至非线性范围。当飞机在进行大攻角机动时,将发生显著的气流分离和涡破裂现象,此时...
6.[学位]
摘要: 面对如今高油价带来的燃油成本压力和碳排放等造成的环境问题,低耗油率的螺旋桨动力系统重新成为航空界的研究热点。螺旋桨飞机具有起飞滑跑距离短、爬升速度大等优势,可...
7.[学位]
摘要: 传统飞行控制算法是在预先所知并足够精准的飞机动力学模型下进行设计。但当飞机在飞行中突然遭遇舵面不对称满偏卡死甚至因外界突发事件造成单侧机翼严重损伤时,飞行动力...
8.[学位]
摘要: 飞机飞行载荷是飞机强度分析和结构设计的重要依据,现代飞机的临界载荷条件经常处于跨声速、大迎角机动飞行状态,跨声速激波效应及流动分离引起的气动力非线性特征明显,...
9.[学位]
摘要: 舰载机拦阻着舰具有多参数、高耦合、精度要求高等特征,其完成的优劣直接影响航母战斗群的整体作战效能。现有的着舰动力学研究方法,因忽略多种非线性扰动因素及多体耦合...
10.[学位]
摘要: 四旋翼飞行器具有结构对称、构造简单、优越的悬停和低速飞行性能、灵活简便的操纵方式等特点,是目前研究的热点。小型四旋翼飞行器往往载重和续航时间受限,本文以具有大...
11.[学位]
摘要: 飞机的起飞和降落是飞机飞行中最危险的阶段,研究飞机起降性能计算方法对飞机设计和飞行安全验证具有重要意义。水陆两栖飞机是一种特殊的水上飞机,既可以在水面上起降,...
12.[学位]
摘要: 无人机地面受力情况非常复杂,动力学特性与空中飞行时有很大不同,建立一个准确的地面模型,模拟无人机地面动力学特性,为滑跑控制逻辑提供真实的仿真环境,满足地面过程...
13.[学位]
摘要: 气动稳定性问题是关乎航空发动机研制成败的关键技术问题,在发动机各个研制阶段都要定量评估各项降稳因子对发动机稳定性的影响。不同的降稳因子在不同的研制阶段有不同的...
14.[学位]
摘要: 水平起降是可重复使用飞行器的一个重要发展方向。由于起飞重量与着陆重量的较大差异,起落装置设计成为可重复使用飞行器水平起降的一大难题。地面辅助起飞方式可替代飞行...
15.[学位]
摘要: 由于机动能力强、滑翔距离远等诸多优点,高超声速滑翔飞行器受到各军事大国的重视。论文紧跟发展前沿,针对高超声速滑翔飞行器飞行走廊、弹道特性、机动特性、弹道跟踪与...
16.[学位]
摘要: 飞机着陆依据其着陆状态可分为正常着陆与应急着陆,飞机轮起着陆是在起落架无法正常打开,但飞机飞行可控情况下的飞机应急着陆。起落架无法正常打开,飞机轮起着陆时,飞...
17.[学位]
摘要: 飞机撞地是近些年造成民机事故的主要原因,相当部分飞行事故是在飞机降落过程中由起落架无法正常放下引起的。为提高此类事故中乘员的生存率,适航当局对飞机适坠性提出了...
18.[学位]
摘要: 高超声速再入飞行器的再入速度在5马赫数以上,这种再入飞行器作为武器具有快速响应、远距离精确打击等多种优势,因此各国均开始了对高超声速再入飞行器的研究,在这方面...