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范立钦; 林国锋;
西北工业大学;
机动襟翼; 直接升力控制; 控制系统;
机译:可压缩动态失速控制中“丢失升力”恢复的最佳格尼襟翼高度确定
机译:在印度南部Tiruchirapalli区回收直接车前草场中的有机废物和堆肥,以实现具有成本效益的生物肥料生产和应用研究
机译:直接隧道技术在核心网控制中的应用研究
机译:朱氏襟翼在飞机高升力系统中的应用研究
机译:L1011-500飞机动力学和飞行控制模型中襟翼实施的改进
机译:在计算机控制的机动phoropter中实现的自动主观折射方法的临床评估
机译:研究具有直接升力控制能力的喷射增强边界层控制襟翼的0.3级喷射输送模型
机译:用于控制飞机喷气升力发动机动力的襟翼系统
机译:机动车辆的驱动系统,其具有由阀形成的襟翼的定子,该襟翼由阀形成以改变开口的通过部分以增加燃烧后的气体在压力波增压器装置中的停留时间,并具有控制阀的运动的控制器。
机译:机动车自动化和致动装置具有用于中间缓冲器的能量存储,该中间缓冲器直接集成到电子控制和/或电致动中,并且能量存储被实现为常规电池
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