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双桨船采用三因次换算法研究

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以一条小方形系数常规双桨船、一条大方形系数常规双桨船和一条大方形系数双尾鳍船的试验计算为例,对双桨船采用三因次换算法进行了研究.研究表明:对常规双桨船,三因次换算法的形状因子k应采用裸船体阻力试验计算值;对双尾鳍船,三因次换算法得出的有效功率偏低,一般不宜采用.

著录项

来源
《船舶工程》 |2005年第4期|6-10|共5页
作者
沈兴荣; 熊小青; 李立人;
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作者单位

中国船舶及海洋工程设计研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U661.311;
关键词
船舶; 双桨船; 三因次换算法;

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