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黄斌; 许佳洛; 边祥瑞; 唐敦普;
武汉理工大学汽车工程学院;
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;
中国舰船研究设计中心;
武汉众宇动力系统科技有限公司;
混合动力船舶; 等效油耗最小能量管理策略; 逻辑门限值; 蚁群算法;
机译:遥测等效功耗最小化策略的微涡轮动力插电式混合动力汽车的能量管理控制
机译:基于支持向量机的驾驶循环识别,用于混合动力电动汽车的动态等效油耗最小化策略:
机译:制定混合动力汽车等效油耗最小化策略
机译:具有多台柴油机和储能的混合动力船舶最小油耗能量管理策略设计
机译:径向基函数人工神经网络实现自适应等效消耗最小化策略,用于混合动力电动车的优化控制
机译:基于自适应遗传算法的插电式混合动力汽车高油耗管理方案
机译:能源管理策略可同时优化混合动力汽车的油耗和PEM燃料电池寿命
机译:基于计算车辆道路载荷的高效能源管理策略,独特的动力分配和能量分配。
机译:混合动力电动汽车动力总成的暂态运行能量管理策略
机译:并联型混合动力汽车等效油耗概念的最优驾驶控制方法
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