非定常工况下导管对螺旋桨水动力性能的影响

摘要

以某远洋拖网渔船的导管桨为例,在有无导管情况下,利用计算流体力学(CFD)计算软件对螺旋桨在桨叶折断、锁死和四象限等非定常工况下的水动力性能进行计算,并对桨叶表面压力分布和桨后流场情况进行分析与对比。结果表明:随着进速系数的增大,导管推力不断减小,使得导管桨的推力和敞水效率在低进速系数下比无导管螺旋桨大;完整桨叶时导管推力系数明显大于桨叶折断状态,但某一桨叶折断程度对导管的推力无明显的影响;在桨叶锁死下,导管的阻力远高于其所提供的推力;导管的存在能在各象限下极大的改善桨后尾流状态。