对5000吨矿煤两用驳5010号折断原因的分析

摘要

＜正＞ 一、船体折断现象的概括 5000吨级矿煤两用驳5010号于1979年7月25日在上海港装载矿砂接近完毕时发生折断事故而沉没。根据打捞进坞之后的观察,船体的整体破坏现象可概括如下（图1、图2）: 在船中部的船体右舷54#肋位至左舷74#肋位的斜面上,外底、内底、船侧、船内纵仓壁和甲板构成一圈破坏带。俯视内底,可以在