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船体玻璃钢强度折扣系数

         

摘要

船体玻璃钢进行强度计算时,按现有规范的计算方法大多用实验作出的层板强度乘以小于1的折扣系数作为许用应力(折扣系数相当于安全系数的倒数),折扣系数分别由很多因素组成,包括建造工艺系数、长期强度系数、湿强度系数、外载荷系数和其他系数等5个方面系数,本文讨论了前三个系数,综合了国内所作试验,实船取样对比验证,并与国外研究结果相对照,建议在设计中可取建造工艺系数为0.9~1.0;当取许用应力小于实验强度的50%时,长期强度系数可取为1.0,当采用作者推荐的防水层时湿强度系数可取为0.8~0.85。

著录项

  • 来源
    《船舶工程》 |1987年第1期|46-502|共5页
  • 作者

    陈国虞; 倪步友;

  • 作者单位

    上海船舶运输科学研究所;

    上海船舶运输科学研究所;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
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