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张文强; 刘俊;
海洋工程国家重点实验室(上海交通大学);
上海200240;
高新船舶与深海开发装备协同创新中心(船海协创中心);
车辆甲板; 多轮印; 单轮印; 线弹性理论;
机译:允许塑性变形的准静态贴片载荷下钢甲板板的设计方法
机译:混合模式载荷下的韧性断裂机理研究(第二次报告,板厚的影响)
机译:空气动力学,热和声学载荷下的复合材料发动车辆设计研究
机译:等厚楼板用甲板板的甲板合成板的结构性能评估:第1部分:甲板板弯曲试验
机译:桥梁应用中的夹层板系统(SPS)的侧向载荷分布和甲板设计建议
机译:基于深度学习的车辆检测与分类方法在桥甲板下使用应变传感器
机译:关于TL-5 GFRP钢筋混凝土桥屏障 - 甲板锚固容量对横向车辆冲击载荷的研究
机译:多级车辆设计:燃油经济性,机动性和安全性考虑,B部分。爆炸载荷下的地面车辆重量和乘员安全
机译:确定轮胎在车辆上所承受的动态载荷的方法其中,载荷的变化是根据测得的压力与参考压力之间的差值,并基于预先设计的轮胎模型将载荷变化与变化联系起来的。在压力下。
机译:小型或紧凑型机动车的乘员保护系统的冲击保护系统具有载荷承载器,该载荷承载器设计成使得载荷承载器在发生碰撞的情况下执行背离车辆后端的位移运动
机译:带轮电路的滚动载荷信号或板厚信号以及用于控制辊的辊的处理方式无效
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