作业状态下铺管船托管架联合体的水动力性能研究

摘要

以铺管船托管架联合体为研究对象,对100%装载铺管和10%装载铺管两个极限工况进行数值模拟计算,并以此为数据基础,对铺管船铺管作业期间多个浪向下的水动力性能进行研究。通过对比多海况多浪向下的船舶运动计算结果,详细分析托管架对铺管船水动力性能的影响。结果显示,托管架对船体的垂荡运动影响较大,并随浪向的变化而不同,且加装托管架后,船体的横摇运动大幅减弱。