飞机着陆构型“啄食”及自动俯冲问题探讨

摘要

飞机着陆进场期间飞行高度低,高度安全余量小,如果发生"啄食"现象,飞行员来不及处置,就会导致空难发生。为此,对"啄食"问题进行了研究。通过研究飞机"啄食"的机理及其影响因素,提出了平尾失速及局部气流分离的判定方法和应急处置方法,总结出了飞机设计与制造过程中改善着陆构型"啄食"及自动俯冲的措施,为"啄食"的研究提供了参考。