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李多; 洪冠新;
北京航空航天大学航空科学与工程学院;
北京100191;
变体飞机; 气动特性; 纵向稳定性;
机译:具有地面,机翼和机尾的车辆的静态高度稳定性和空气动力学的计算分析
机译:与混合机翼货机的空气动力和稳定性特性有关的设计和分析
机译:混合机翼飞机的空气动力学和稳定性分析
机译:横向稳定性翼机翼机气动力学特性的计算分析
机译:使用高保真空气动力学和中等保真结构分析的飞机翼的空气结构分析
机译:甲虫在前飞过程中的机翼灵活性和鞘翅与后翅的相互作用改善了空气动力学性能
机译:常规机翼和混合机翼飞机的空气动力学和稳定性能比较
机译:气动中心,α和Q稳定性衍生物的平面和气动弹性效应的参数研究。附录C计算非平面机翼尾部结构的空气动力学影响系数矩阵的方法
机译:飞机或飞艇在飞行中具有更高的稳定性-倾斜的机翼形成了向下倾斜的尖端,从而增加了空气动力学支撑
机译:确定飞机空气动力学特性的方法,涉及在飞机瞬态飞行机动过程中的检测时间点检测力,飞机机翼和水平稳定器上的飞行机械参数
机译:最小化空气动力学阻力的过程,例如客机,涉及根据设定点和角度之间的差异来偏转叶片上的控制面,该设定点和角度是根据叶片的中心翼展和机翼翼展截面的倾角测得的
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