基于驾乘评价的汽车电子稳定控制系统测评方法研究

摘要

本文基于驾乘评价,参考国家标准《GB/T 30677-2014轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法》对大量市场主流车型进行ESC性能测试,总结30款市场新车型性能指标数据结果、发掘数据关联规律,提出基于横摆角速度的ESC性能客观判定参数,同时从ESC主客观差异问题出发,通过车辆运动学参数对比分析车型性能差异性的原因,在FMVSS126、GB/T 30677-2014、C-CDRE等评价基础上,提出以主客观结合的评价方法建议。