基于多种群协同进化免疫多目标优化算法的百叶窗优化研究

摘要

为降低空气流通阻力、增加空气流量以及获得最大的防护能力,对装甲车辆进气和排气百叶窗结构优化进行研究.建立装甲车辆进气和排气百叶窗数值计算模型,根据冷却系统工作特点搭建冷却风道半实物仿真模型,对比分析优化前的仿真结果和台架测试结果,并给出了优化目标函数表达式.为解决优化效率低、计算量大的问题,确定设计变量并建立设计变量与目标函数之间关系的椭圆基神经网络替代模型.通过分析目标函数随设计变量的变化规律,采用基于多种群协同进化免疫的多目标优化算法对模型进行优化,确定了最终解.利用自组织神经网络对样本点进行数据挖掘,找到了内在规律.研究结果表明,优化后的进气和排气百叶窗在提高防护能力的同时,提高了散热性能.