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声明
第1章绪论
1.1研究背景
1.2我国发展LPG汽车的必要性和可行性
1.3 LPG的燃料特性
1.4 LPG发动机技术及发展现状
1.5本文的研究内容
1.6LPG发动机混合气形成过程的研究现状
1.7本论文的构成
第2章LPG发动机喷雾过程数值模拟的理论基础
2.1Fire基本功能简介
2.2数学模型
2.2.1基本控制方程
2.2.2湍流模型
2.2.3喷雾模型
2.3数值计算方法
2.3.1离散化方程的构建
2.3.2控制方程的空间离散化
2.3.3采用SIMPLE法对离散方程进行求解
2.3.4松弛因子
2.4本章小结
第3章LPG喷嘴内部流动的数值模拟
3.1LPG物性参数数据库的建立
3.2喷嘴内部流动的数值模拟
3.2.1气穴现象
3.2.2计算模型及其解析方法
3.2.3计算方法可行性验证
3.3单孔喷嘴内部流动的解析
3.4双孔喷嘴内部流动
3.5本章小结
第4章LPG喷射过程数值解析及可视化实验
4.1计算模型及其解析方法
4.2网格模型、计算域和初始条件、边界条件
4.3 LPG自由喷雾的可视化实验和数值模拟
4.4 LPG喷雾在进气岐管内的反射过程的可视化实验和数值模拟
4.5本章小结
第5章缸内混合气形成过程的数值模拟
5.1分层稀薄燃烧技术
5.2实现分层稀薄燃烧的措施
5.3计算方法可行性的验证
5.3.1计算模型
5.3.2计算结果与实验结果的比较
5.4 LPG发动机部分负荷下缸内混合气分层构造形成过程的数值模拟
5.4.1数学模型
5.4.2发动机网格生成
5.4.3初始和边界条件
5.4.4计算结果分析
5.4.5进气阀升程对混合气分层构造形成的影响
5.4.6喷射时刻对缸内混合气分层构造形成的影响
5.4.7发动机转速对混合气分层构造形成的影响
5.4.8燃烧室形状对缸内混合气分层构造行成的影响
5.5 LPG发动机大负荷下缸内均匀混合气形成过程的数值模拟
5.5.1计算模型和条件
5.5.2计算结果分析
5.6本章小结
第6章总结与展望
6.1总结
6.2展望
参考文献
后 记
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
山东建筑大学;