促进城市综合管廊发展的影响因素及机理研究

摘要

纵横交错的地下管线，给城市改建、城市扩建以及城市地下空间发展带来了极大的不便，传统市政管线敷设方式易出现“拉链马路”现象，影响城市面貌及经济社会发展。综合管廊是一种现代化、集约化的基础设施，有利于城市地下空间的可持续发展。但是目前在我国虽有国家政策的支持，城市综合管廊发展依然缓慢，主要是因为其系统复杂且涉及方面众多。基于此，本文从促进综合管廊发展的角度出发，研究我国城市综合管廊发展影响因素及作用机理，并提出促进发展的具体措施。 首先，为了全面识别出城市综合管廊发展中的影响因素，采用文献研究与城市研究相结合的方法，初步识别出影响城市综合管廊发展的108个因素，如建设成本、应急管理机制和政府协调力度等。初步筛选后，进一步通过问卷调查征求相关专业人员的意见，再利用SPSS22.0软件对数据进行分析，确定了影响我国综合管廊发展的重要因素，如地下空间立法、现阶段市政管线管理体制、融资模式、管理模式、建设及运营维护成本等。 其次，在识别出影响因素的基础上引入解释结构模型研究城市综合管廊发展影响因素间的关联关系。先通过专家访谈建立综合管廊影响因素的邻接矩阵，然后利用MATLAB软件计算得到可达矩阵，在此基础上建立解释结构模型并对影响因素进行分级，分析得出城市地下空间统一规划管理制度、城市经济水平、地下空间产权及有偿使用制度、综合管廊专项法律法规、管线入廊强制政策、财政支持力度、社会资本吸引政策及技术规范标准完善程度为综合管廊发展系统中的深层根本因素。同时在解释结构模型基础上分析影响因素之间的因果关系，构建因素因果关系图，为城市综合管廊系统动力学模型构建奠定理论基础。 然后，在上述研究基础上建立综合管廊发展系统动力学模型并进行仿真研究，用以研究各影响因素的作用机理及影响路径。在建立模型时先根据因素因果关系确定系统变量及流图；然后利用层次分析法得出各因素权重，基于权重及理论分析确定因素间函数关系式。建模完成后选取综合管廊增加量C2及综合管廊发展水平H2与真实数据对比确定本模型模拟结果可信。然后通过调节变量的方式进行仿真研究，得出各因素对我国综合管廊发展的作用机理。 最后针对分析结果，从地下空间及综合管廊专项立法、完善标准规范、颁布强制及激励措施、发展 PPP 模式等方面提出相应的发展策略，以利于城市综合管廊有序发展。

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