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张玉龙;
南京航空航天大学;
混合动力汽车; 动力系统; 电控离合器; 离合器设计; 动力耦合; 耦合结构; 能量损失; 控制算法;
机译:双离合器变速器的并联混合动力电动汽车最佳集成能源管理和换档控制
机译:NEDC下传统汽油动力车辆能量流量的比较研究和新型双离合器平行串联混合动力电动车
机译:快速制动条件下混合动力汽车双离合器变速器的降档决策和过程最优控制
机译:基于EVT的双离合器EVT新型混合动力汽车动力系统的EMR仿真。
机译:采用离合器到离合器变速技术的有级自动变速器的建模和估算。
机译:使用CADIAX®系统中的功能性咬合离合器和托盘离合器记录方法比较Con突运动
机译:汽车变速器中单离合器或双离合器打滑的扭矩和速度控制
机译:双离合器变速箱倾转传动系统的变速仿真
机译:九挡双离合器变速器,用作汽车的混合动力变速器,具有双离合器,该双离合器设有两个输入轴,这些输入轴与第二,第三,第四,第五和第八齿轮级连接
机译:混合动力电动汽车动力系统,发电控制方法及混合动力电动汽车
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