声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 汽车座椅的结构与性能
1.2.1 汽车座椅的结构
1.2.2 汽车座椅舒适性
1.2.3 汽车座椅安全性
1.3 汽车座椅安全性研究现状
1.3.1 汽车座椅对被动安全性的影响
1.3.2 汽车座椅主动调节系统
1.4 本文研究的主要内容
第2章 副驾驶员约束系统有限元模型的建立与验证
2.1 乘员约束系统仿真分析方法
2.1.1 多刚体法
2.1.2 有限元法
2.2 副驾驶员约束系统有限元模型的建立
2.2.1 车身有限元模型的建立
2.2.2 安全气囊有限元模型的建立
2.2.3 座椅有限元模型的建立
2.2.4 安全带有限元模型的建立
2.2.5 假人有限元模型
2.2.6 副驾驶员约束系统有限元模型的建立
2.3 副驾驶员约束系统有限元模型的验证
2.3.1 碰撞动画对比
2.3.2 假人动力学响应响应对比
2.4 本章小结
第3章 副驾驶员座椅靠背角度对乘员保护影响分析
3.1 座椅靠背角度调节方法
3.2 靠背角度对乘员保护影响分析
3.2.1 头部损伤分析
3.2.2 颈部损伤分析
3.2.3 约束系统效率分析
3.3 本章小结
第4章 靠背主动调节系统设计
4.1 靠背主动调节系统方案设计
4.1.1 直流电机控制设计
4.1.2 位置检测设计
4.1.3 控制系统方案的确定
4.2 控制系统硬件电路研究
4.2.1 控制芯片
4.2.2 直流电机控制模块
4.2.3 位置检测模块
4.2.4 记忆存储模块
4.3 系统PCB板设计
4.3.1 Altium Designer 6.9软件
4.3.2 PCB设计的基本原则
4.3.3 PCB设计
4.4 本章小结
第5章 控制系统软件程序研究
5.1 系统的软件开发环境
5.2 系统软件设计
5.2.1 系统主程序
5.2.2 电机控制模块设计
5.2.3 位置检测模块设计
5.2.4 记忆存储模块设计
5.3 本章小结
第6章 控制系统检测
6.1 系统构造以及性能要求
6.2 控制系统功能检测
6.2.1 座椅靠背手动调节
6.2.2 座椅靠背角度记忆存储
6.2.3 座椅靠背自动调整到安全角度
6.2.4 座椅靠背自动恢复到舒适角度
6.2.5 座椅靠背复位功能
6.3 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
附录A 控制系统C语言程序
附录B 攻读学位期间所发表的学术论文目录