Fahrdynamik effizient gestalten durch Integration von Prognosetools in den Versuch

摘要

Fahrdynamiksimulation wird bei der Daimler AG seit langem genutzt, um bereits in der digitalen Phase Fahrwerksbauteile auszulegen und Erstabstimmungen zu definieren. Derzeit wird ein einfach anzuwendendes Simulationstool entwickelt, das dem in der Hardwarephase abstimmenden Versuchsingenieur zusatzliche Prognosemoglichkeiten eroffnet. Dieses Prognosetool soll das fur die Abstimmung benutzte Fahrzeug moglichst exakt abbilden (digitaler Klon), zeitnah anhand von Standardmessungen parametrierbar sein und unkomplizierte und schnelle Prognosen der Auswirkungen von Abstimmungsanderungen auf das Fahrverhalten ermoglichen. Der Beitrag zeigt die Losungswege zur Erfullung der Anforderungen auf, beschreibt den aktuellen Stand der Entwicklung und gibt einen Ausblick auf die Zielkonfiguration des Prognosetools.