半滑行前三体高速客货运输船的铝合金结构设计

摘要

本文介绍了高速三体船的结构设计，根据中国船级社(CCS)《海上高速船入级与建造规范》，计算了船体结构设计载荷、铝合金结构构件尺寸及其稳定性并对船体总纵强度、剖面模数等进行了校核。本船的铝合金船体结构与钢质船体结构相比较，最大的差别是采用了带筋板，其表面刀顺平整度远高于传统板架，使得本船在制造技术、经济效益和结构的力学性育肚都具有一定的优势。原则上，凡是结构中平直部分都可以采用带筋板。本船主车辆甲板、上层车辆甲板、乘客甲板及上层建筑均采用这种带筋板的铝合金形式。