基于Virtual.Lab/Acoustic的减速器低噪声设计

摘要

综合考虑齿轮时变啮合刚度和齿轮误差等内部激励的影响，对传动系统动载荷进行求解。采用 Virtua.lab/Acoustic 对齿轮箱噪声辐射进行求解，就齿轮类型对齿轮箱噪声辐射的影响作出了分析。通过板面贡献度分析得到了齿轮箱各板面对声场总声压的贡献，依据分析结果提出了模型改进方案，并对各改进方案的降噪效果做出了评估，为齿轮箱的设计提供了理论依据。