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Dong Haifeng; 董海峰; Jiang Kun; 姜昆;
中国航空学会;
直升机; 基准桨叶; 共锥度; 校准技术;
机译:局部桨叶根桨距控制可降低直升机桨叶-涡流相互作用的噪声
机译:技术说明直升机主旋翼桨叶损坏的最新经验
机译:用复合材料评估层合结构疲劳特性的实验技术:直升机旋翼桨叶的全面测试
机译:复合桨叶系统中由于桨叶之间的差异而导致的直升机轮毂振动力的估算和降低
机译:单独的桨叶控制可减少具有不同桨叶的直升机的振动。
机译:与使用计算机断层扫描技术的当前锥度标准相比锥度制备的变异性
机译:直升机旋翼桨叶的增强型集成空气动力学载荷/动力学优化程序
机译:利用有限体积技术对悬停直升机旋翼桨叶进行自由尾迹分析
机译:直升机旋翼桨叶角运动减震器,具有两个腔室,流体填充有中间活塞间隙校准辐条运动,吸收了跟随桨叶旋转频率的运动。
机译:直升机桨叶的尖端具有扫掠,锥度和反面的选定组合,以提高悬停效率
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