吊舱式直升机时间域航空电磁法应用

摘要

2011年中国国土资源航空物探遥感中心从国外引进AeroTEM-Ⅳ系统，AeroTEM系统为吊舱式直升机航空电磁系统，在国外已经完成数十万测线公里的测线飞行工作，进行航空电磁测量同时能够获得航磁数据。2012年，项目组在河南某地开展时间域航空电磁法时示，采集大量野外数据。rn 野外采集数据进行处理后，绘制电磁场平面剖面图，圈定异常带并进行编号。本文选取有代表性的D40航电异常进行说明，航空电磁异常为单峰陡立异常，沿东西方向分布长度超过1500米，沿测线长度为500米，电磁异常形态为西高东低。有7~8条测线穿过异常区，地表为森林和农田。异常位置地表出露下元古界秦岭岩群(Pt1dn)，北部有大理岩岩脉分布，两侧出露上古生界蔡家凹岩组(Pz2c),霞辉正长岩脉(∈ε)和麻粒岩分布。附近霞辉正长岩脉与蔡家凹岩组接触带上有磷灰石矿点T3分布。rn 将实测航空电磁数据平面剖面图与值模拟软件Maxwell正演计算曲线形态进行对比，初步解释异常形状为水平陡立且不对称，可能为埋深较小的倾斜角度较小低阻异常体。异常沿侵入体走向分布，可能由岩脉侵入形成低阻异常，与区内已知矿成量条件相似，需要进行进一步地面工作进行验证。