局部道路容量控制策略对城市交通系统性能的影响

摘要

采用二维元胞自动机模型，对交通网络进行微观模拟，提出局部道路容量控制（LRC）路由策略，通过比较平均速度、流量和到达率结果显示性能较优，研究了车辆的密度分布，对车辆绕行特性及旅行长度的分布进行了分析。