中国标准动车组车轮研制

摘要

依据时速350km中国标准动车组顶层设计参数,完成了中国标准动车组车轮的方案设计,其中动力车轮采用直辐板以满足轮盘制动的需要,非动力车轮采用锥形辐板以方便粘贴降噪板和满足减重要求,车轮材质采用自主化研制的D2钢种.试制车轮完成了全部的性能检验,检验结果满足技术条件的要求,并在大西线装车考核运用,服役表现良好.