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赵佳佳; 韩永强;
中国内燃机学会;
天津市内燃机学会;
天津大学;
全气缸取样; 接触碰撞; 全量取样; 碰撞机理; 单缸柴油机;
机译:基于CFD和正交设计的全机械化挖掘面壁挂式气缸结构参数和安装位置的优化
机译:机械全可变气门机构的气缸停用
机译:期望I-4s上的气缸关闭:完全可变的气门机构使OHC 4-气缸的气缸停用变得简单。引擎
机译:气缸1曲柄的有线电行星齿轮机构(3RD报告)-2机理研究
机译:基于机理-经验分析和全尺寸路面试验的高聚物改性沥青混合料的结构系数
机译:基于碰撞体算法的基于性能的钢框架抗震设计
机译:基于遗传算法的履带式超梯机构联动机理尺寸参数的设计方法研究
机译:基于药代动力学/机理的全氯乙烯致癌风险分析
机译:用于以效率优化的方式在全气缸运行和部分气缸运行之间切换包括多个气缸和全可变气门机构的四冲程内燃机的方法
机译:从导管中流动的液体中取样的机构,包括导管中的皮托管,两个带有活塞的气缸,这些气缸操作液压开关并分离气缸之间的液体连接
机译:全可变气门机构的气缸盖,用于驱动例如内燃机的进气门,凸轮轴布置在气缸盖的侧面,侧面朝气缸中心平面
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