基于时间精确自由尾迹方法的共轴双旋翼流场特性分析

摘要

在单旋翼自由尾迹模型的基础上,建立了一个适合于共轴式双旋翼流场特性分析的时间精确自由尾迹方法.在该方法中,将桨尖涡线离散为直线,涡线节点的运动由Lagrangian节点描述,桨叶模型采用Weissinger-L升力面模型,控制方程采用PC2B格式进行数值求解.通过旋翼下方诱导入流与实验值对比,验证该方法的有效性.然后分别计算了悬停和前飞状态下双旋翼的尾迹几何结构和诱导入流特性,结果表明:两旋翼涡系的共同作用使双旋翼系统的流场特性变得复杂,悬停时上旋翼尾迹经过下旋翼桨盘后全部包含在下旋翼流场中,此时旋翼间的干扰最大,前飞时,干扰影响减弱.