农用三轮车刚柔耦合系统动力学仿真

摘要

目前基于人-机-路环境的三轮车性能仿真研究朱见报道。本文根据刚柔耦合动力学理论，把车架和钢板弹簧作为空间柔性体，采用UA轮胎模型，考虑发动机和路面激励，建立了基于人一机一路环境的三轮车全系统刚柔藕合动力学模型，并对其系统模态、加速、制动等动态特性仿真分析，结果表明此车具有较好的动力学性能，结论具有较重要的工程实用价值。