发车仪式

摘要： 5月6日,阳光明媚的春城晴空万里车水马龙,云南太标太阳能集团打通太阳能万村服务“最后一公里”暨太标太阳能万辆售后服务车第十二批发车仪式隆重举行。中国农村能源行业协会太阳能热利用专业委员会、国家太阳能热水器质量监督检验中心(昆明)、云南省太阳能行业协会领导以及太标太阳能经销商共1000多人共同出席本次发车仪式。

摘要： 发车仪式由东川区政府颜静副区长主持,东川区委副书记、区人民政府代区长陈江,昆明市文广体局副局长孙红昆,云南省体育局副局长吴亚敏出席本次发车仪式。中国汽车摩托车运动联合会副主席杨光宇先生宣布比赛正式开幕。

摘要： 1"警保联动"服务再升级"上海警保联动工作站"投入使用11月13日,上海银保监局会同市公安局交警总队,指导上海市保险同业公会和行业举办"上海警保联动工作站"事故快处车辆发车仪式,8辆标有醒目标志的"上海警保联动工作站"事故快处车辆整装待发。

摘要： 2月11日,湖南长沙山河智能工业城内到处喜气洋洋。在一片喜庆的氛围中,山河智能产品发车仪式火热拉开帷幕。山河智能董事长何清华教授与公司其他领导,以及山河智能员工代表等共计400余人,共同见证了这一历史性的时刻。

摘要： 2月20日,徐工塔机单笔超2亿元大订单首批设备发车仪式在徐州制造基地举行,设备批量发往国家装配式建筑示范城市——上海,标志着徐工塔机加速抢占装配式建筑先机,“国内首选世界一流”品牌目标再上新台阶。

摘要： 2019年2月20日,徐工塔机单笔超2亿元大订单首批设备发车仪式在徐州制造基地举行,设备批量发往国家装配式建筑示范城市上海,标志徐工塔机加速抢占装配式建筑先机。近年来,随着我国城市化进程的不断加快、装配式建筑政策的持续推进,装配式建筑成为未来城市建设的发展趋势。

摘要： 近日,35辆海格客车出口特立尼达和多巴哥的发车仪式,在海格园区生产基地举行。特立尼达和多巴哥地处中美洲加勒比海南部,由两个主要的大岛——特立尼达岛与多巴哥岛再加上21个较小岛屿组成。全国大部分的人口都集中在特立尼达岛之上,总人口122.75万。

摘要： 12月18日，江西省对接“丝绸之路经济带”赣州港至阿富汗中亚班列首列发车仪式在赣州港举行。首列班列是赣州港到阿富汗马扎沙里夫市海兰顿车站班列，

摘要： 10月1日,温州市铁投集团在温州轨道交通S1线惠民路站举行试运行发车仪式,并邀请市民前来体验参观.试运行期间,市铁投集团将根据相关规定,对线路各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性的测试及考核,对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验,直至整改满足相关要求.试运行是S1线从建设阶段过渡到载客运营必须经历的中间环节,当S1线项目通过严格的试运行检验和大量的专项验收合格以后,就可以正式载客运营.

摘要： 6月1日,2018中国环塔（国际）汽车拉力赛在新疆拉开帷幕,来自全国各地197名汽车和摩托车赛手集结雪山脚下。当日下午,＂征远疆途,筑英雄梦＂2018中国环塔（国际）拉力赛特瑞堡车队首发仪式暨特瑞堡英雄俱乐部成立仪式在乌鲁木齐冬季运动管理中心隆重举行。来自黑龙江、新疆、内地的客户代表及嘉宾近1000人共聚一堂,为即将出征环塔的勇士们加油助威。发车仪式结束后,随即而来的是2018中国环塔拉力赛的排位赛。

摘要： 本发明公开了一种公交车智能发车和承载信息显示系统，包括：车内摄像头、车外摄像头、安装在公交车上的人数识别通信服务器、承载控制器，安装在公交车站牌上的承载信息显示器；所述人数识别通信服务器与公交车调度系统相连接，还用于将所述候车人数信息发送给所述公交车调度系统，所述公交车调度系统用于根据所述候车人数实时调整发车间隔。本发明还公开了一种公交车发车控制方法。运用本发明的系统与方法能够实现能够实时统计和显示公交车上人数信息，显示剩余座位数和承载量，让旅客更加方便的出行，并将实时人数信息传递给公交车调度系统，有利于发车频率调整，及时满足乘客需求，也有利于交通路况的顺畅。

摘要： 本发明公开了一种公交车发车调度方法及公交车发车调度系统。本发明中，在当前调度周期内，统计接收的运营申请数，当确定统计的运营申请数大于预先设置的运营申请阈值时，根据预设的排队规则，对申请运营的车载终端进行预排队；根据当前调度周期、预排队的车载终端数及预先设置的下一发车周期内的静态发车间隔，获取下一发车周期内不小于静态发车间隔的动态发车间隔；顺序选取预排队中排序前N位的车载终端，其中，N为下一发车周期内包含的静态发车间隔数；根据下一发车周期内的静态发车间隔对应的发车时间点以及获取的动态发车间隔，为选取的N位车载终端分别生成下一发车周期的发车计划。应用本发明，可以提升发车计划执行效率以及运行效率。

摘要： 本发明提供一种排发车基础机构及挡位排发车，涉及假发制作技术领域。排发车基础机构，包括：机架、压送轮组和换挡传动组件。压送轮组包括第一压送轮组件和第二压送轮组件，第一压送轮组件布设于机架的上游，第二压送轮组件布设于机架的下游。换挡传动组件包括槽轮组、弹性传动带和传动轴组，槽轮组包括主动槽轮和从动槽轮，传动轴组包括主动轴和从动轴，主动轴设置于机架，主动槽轮套设于主动轴，从动槽轮套设于从动轴，主动槽轮和从动槽轮通过弹性传动带传动连接，部分从动轴与第一压送轮组件连接，另外部分从动轴与第二压送轮组件连接。排发车基础机构及应用其的挡位排发车能够大大减少产品脱发、变形的情况，实现降低次品率的目的。

摘要： 本发明公开了一种公交车智能发车和承载信息显示系统，包括：车内摄像头、车外摄像头、安装在公交车上的人数识别通信服务器、承载控制器，安装在公交车站牌上的承载信息显示器；所述人数识别通信服务器与公交车调度系统相连接，还用于将所述候车人数信息发送给所述公交车调度系统，所述公交车调度系统用于根据所述候车人数实时调整发车间隔。本发明还公开了一种公交车发车控制方法。运用本发明的系统与方法能够实现能够实时统计和显示公交车上人数信息，显示剩余座位数和承载量，让旅客更加方便的出行，并将实时人数信息传递给公交车调度系统，有利于发车频率调整，及时满足乘客需求，也有利于交通路况的顺畅。

摘要： 本发明公开了一种公交车发车调度方法及公交车发车调度系统。本发明中，在当前调度周期内，统计接收的运营申请数，当确定统计的运营申请数大于预先设置的运营申请阈值时，根据预设的排队规则，对申请运营的车载终端进行预排队；根据当前调度周期、预排队的车载终端数及预先设置的下一发车周期内的静态发车间隔，获取下一发车周期内不小于静态发车间隔的动态发车间隔；顺序选取预排队中排序前N位的车载终端，其中，N为下一发车周期内包含的静态发车间隔数；根据下一发车周期内的静态发车间隔对应的发车时间点以及获取的动态发车间隔，为选取的N位车载终端分别生成下一发车周期的发车计划。应用本发明，可以提升发车计划执行效率以及运行效率。

摘要： 本发明涉及一种延续进路故障或转发车后延续进路解锁的处理方法，包括以下步骤：步骤S1，延续进路建立过程；步骤S2，延续进路解锁逻辑处理过程；步骤S3，延续进路解锁逻辑输出过程。与现有技术相比，本发明具有极大程度上兼顾了安全与效率等优点。

摘要： 本发明属于智能公交调度系统技术领域，公开了基于深度强化学习的公交发车时刻表动态优化算法，在优化公交发车时刻表时引入了深度强化学习方法，包含以下步骤：深度强化学习以仿真模型为基础，既考虑公交站间行程时间可能受路况、红绿灯、天气等因素影响的随机性，又加入根据乘客需求和OD规律生成的乘客流特性，克服经典商业交通仿真软件由于缺乏对乘客流的建模与性能评价功能所存在的不足。本发明在对公交发车时刻表进行动态优化时考虑了复杂乘客流，建立了车流与客流相结合的公交运行仿真模型，PPO算法能够实时捕获复杂环境状态并快速生成公交发车时刻表，是一种动态优化策略，使得此发明在面对复杂环境时具有更高的鲁棒性。

摘要： 本申请公开一种闭塞发车模式切换方法及装置，涉及铁路技术领域。本申请的方法包括：接收闭塞发车模式切换指令；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式。

摘要： 本实用新型提供一种排发车基础机构及挡位排发车，涉及假发制作技术领域。排发车基础机构，包括：机架、压送轮组和换挡传动组件。压送轮组包括第一压送轮组件和第二压送轮组件，第一压送轮组件布设于机架的上游，第二压送轮组件布设于机架的下游。换挡传动组件包括槽轮组、弹性传动带和传动轴组，槽轮组包括主动槽轮和从动槽轮，传动轴组包括主动轴和从动轴，主动轴设置于机架，主动槽轮套设于主动轴，从动槽轮套设于从动轴，主动槽轮和从动槽轮通过弹性传动带传动连接，部分从动轴与第一压送轮组件连接，另外部分从动轴与第二压送轮组件连接。排发车基础机构及应用其的挡位排发车能够大大减少产品脱发、变形的情况，实现降低次品率的目的。

摘要： 本实用新型涉及医疗辅助器械，特别为一种补液派发车，包括依次竖向上下堆叠的多个收纳模块，所述收纳模块包括第一收纳模块、第二收纳模块、第三收纳模块、第四收纳模块，上下相邻收纳模块的支撑杆之间套设有活动连接件以实现模块间的活动连接，第一收纳模块还包括设置在放置架组件旁侧的点滴组件，所述第二收纳模块还包括消毒组件，所述第三收纳模块的盒体中间间隔卡设有多个隔板，所述第四收纳模块的下方固设有移动组件；不同收纳模块之间利用卡扣结构组装固定，各个科室可根据所需选择相应模块自由组装，适应性强。