发生器

摘要： 介绍了HAZOP分析方法。结合湿法乙炔生产工艺,详述了HAZOP的分析过程,并根据分析结果提出了保障湿法乙炔安全生产应采取的措施。

摘要： 针对80 kN富氧补燃循环发动机燃气系统工作特性,对燃气发生器与推力室直连试验装置开展了深度变工况热试研究,提出了一种挤压式供应的燃气发生器与推力室直连热试方法,对双燃烧组件燃气系统进行了基于绝热模型和声学模型的稳定性建模仿真分析,获得了双燃烧组件在80%~20%变工况工作特性、点火特性、燃气路低频衰减特性。结果表明:采用高压降喷嘴的推力室喷注器可以实现80%~20%大范围变工况稳定工作,且点火冲击小,参数平稳,同时验证了声学模型更适于燃气系统低频特性仿真。

摘要： 分析了湿法乙炔生产过程中发生器液位和压力控制不稳定的原因.提出了优化控制措施。

摘要： 针对河南心连心化学工业集团股份有限公司溴冷机组在制冷过程中机组制冷量一直达不到工艺指标的问题,依次对机组的各个参数进行调整、检查,发现机组的后视镜内溶液喷洒不均匀,溶液的液位不稳定,溶液喷淋管、淋板上有铬酸锂黄色结晶晶块。对机组内腔进行清理,保证了机组的制冷量。

摘要： 概述了干法乙炔发生装置的工艺流程,介绍了干法乙炔发生器干渣料位的检测方法。分析了干法乙炔发生器搅拌电流设定的意义和依据。通过增加Na-22放射性料位开关,有效降低了发生器搅拌电流冗余报警频次,实现了对干法乙炔发生器干渣料位的有效监测。

摘要： 介绍了10万t/a聚氯乙烯装置的运行情况,论述了乙炔发生、氯乙烯合成及精馏、氯乙烯聚合及聚氯乙烯干燥系统各工序的主要工艺特点、主要设备、运行情况以及存在的问题,并进行了优化。

摘要： 该设计用于将海浪能转化为电能。该设计专注于在不使用任何油或其他污染物的情况下生产出清洁、可持续的零排放电力。Uni Wave200的构建基于Uni Wave系统,这是一种可拖曳到任何沿海地区并连接到当地电源的浮动设备。它的技术借鉴了众所周知的振荡水柱(OWC)概念,这是一种人造气孔,由水线下方的一个开放室组成。OWC在海浪经过时上升和下降,推动空气通过顶部的涡轮机传播,该涡轮机通过电缆向电网供电。

摘要： 一种湿法乙炔发生器全自动加料装置及全自动控制系统:CN114736715A//孙雪冬(中国成达工程有限公司),公开日期:2022-07-12提供一种湿法乙炔发生器全自动加料装置及全自动控制系统,包括传输结构和用于自动控制加料时间和加料批次的控制系统;传输结构的一端设给料结构;传输结构另一端设输送结构,输送结构下部设若干加料结构;控制系统电连接给料结构、传输结构、输送结构和加料结构;物料依次经过给料结构、传输结构和输送结构,最后分配到若干加料结构中。减少了设备及土建投资,可实现多台发生器全自动加料控制,提高了系统自动化水平,具有高效环保和适应较大规模生产装置的特点。

摘要： 高频纳秒脉冲串治疗肿瘤已逐渐成为一种新的医疗手段,但发生器输出高频脉冲串时的开关损耗问题还有待进一步研究.因此该文提出一种基于辅助充电支路的模块化多电平变换器(MMC)拓扑.在MMC模块的一个MOSFET处并联二极管和电阻,为电容提供充电回路,消除充电电流对开关的导通损耗,提高脉冲发生器的稳定性.首先,对该文提出的拓扑结构进行原理介绍;其次,计算硬件参数并利用Pspice对拓扑结构进行仿真验证;最后,研制一台五级模块化的输出装置并进行性能测试.连续输出模式下:前沿20ns,后沿30ns,幅值为4kV;脉冲串输出模式下:最高串内频率1MHz的脉宽100～500ns、幅值0～4kV可调的纳秒脉冲串.开关温升测试表明,在该文测试条件下,RD-MMC相比于MMC的尾切开关温升减少约30％;同时,利用细胞溶液作为负载,测试电压电流波形稳定.该文研制的脉冲发生器为进一步研究高频纳秒脉冲串在生物领域的应用奠定了基础.

摘要： 20210101不同助剂的雾滴在不同环境下的动态蒸发研究//DOI:10.25165/j.ijabe.20201302.5353农药雾滴在下落至靶标的过程中持续蒸发,此过程称为动态蒸发,其受到环境温度、湿度、助剂类型及浓度的应该向。基于在蒸发过程中雾滴在不同高度拥有不同的粒径,本试验通过硅油法在特定的温湿度下收集不同高度的雾滴对动态蒸发进行定量。所有雾滴均通过雾滴发生器产生。研究结果表明,助剂种类、空气温度、湿度对雾滴发生器产生的雾滴无显著性影响。

摘要： 通过电石与水反应试验,得出氧化钙混合液密度,揭示发生器液位测量存在的问题,找到发生器液位测量修正方法.

摘要： 为研究纳秒脉冲电场诱导肿瘤细胞的凋亡效应，本文结合Marx发生器原理和全固态开关技术，研制了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的多参数可调全固态高压纳秒脉冲发生器。该发生器主要包括高压直流电源、Marx电路、FPGA控制电路和负载四部分。Marx电路采用MOSFET作为控制开关代替传统的火花间隙开关，用二极管代替电阻。FPGA产生多路同步触发脉冲信号，通过光纤进行隔离后可作为MOSFET的原始控制信号，同步驱动多个MOSFET。FPGA控制电路控制充电电压和输出脉冲的宽度、频率，并具有保护功能。实验结果表明，该脉冲发生器可产生幅值(0~8kV)连续可调、脉宽(200~1000ns)灵活可变、频率(1~1000Hz)独立可控，前沿~35ns的高压纳秒脉冲，为进一步探索纳秒脉冲电场生物医学效应奠定了基础。

摘要： 75kW超声波发生器的控制信号必须满足死区时间稳定，频率可调、稳定，能够间隙激发等要求。采用的是电压驱动型脉宽调制控制芯片TL494CN，其产生方波频率在15-40kHz范同内连续可调，死区时间为39s。用NE555P产生调制波，该调制波信号与TL494CN产生的频率可调脉冲信号经调制后形成有间隙的方波信号，用于控制功率器件IGBT的驱动电路。从示波器记录的输出波形上可以看出：TL494CN生成的频率可调方波与NE555P产生的调制波经过调制电路后，得到能够间隙发射的控制信号。通过现场试验，该控制信号能够控制IGBT的驱动电路实现大功率超声的激发，且满足大功率超声激发的要求。

摘要： 介绍了乙炔着火爆炸的危险性,分析了湿法乙炔生产过程中发生器着火爆炸的原因，提出了有效的应对措施,确保了乙炔生产装置的稳定运行。

摘要： 本文首先分析了次氯酸钠消毒技术的应用及发展趋势，介绍了Grundfos Alldos次氯酸钠发生器产品，重点研究了次氯酸钠发生器在嘉兴贯泾港水厂的应用。

摘要： 本实验目的为与北京超能自控研究所产品ZX-01型高浓度紫外臭氧分析仪进行化学碘量法实验对比。实验用发生器可产生250mg/L的高浓度臭氧。

摘要： 介绍了基于LabVIEW和声卡的低频信号的设计与实现。

摘要： 本文是在总结设计经验的基础上编写的。主要介绍了一款汽车电子式双安全气囊系统的设计方案，重点对安全气囊系统内各主要零部件的设计方案进行说明。

摘要： 本文是在总结设计经验的基础上编写的。主要介绍了一款汽车电子式双安全气囊系统的设计方案，重点对安全气囊系统内各主要零部件的设计方案进行说明。

摘要： 根据本发明的实施例，吸入器的特征在于包括：流道，在圆形外壳的内部以环形形成；流入部，被设置在外壳的一侧并引导流体流向流道；排出部，被设置在外壳的另一侧并引导流入所述流入部且经过流道的流体排出；活塞，被配置在流道上而沿流道旋转并对通过流入部所流入的流体进行压缩；以及开闭部，被设置在流入部与排出部之间的流道上，开闭部包括多个开闭部件及被设置在所述多个开闭部件与流道之间且分别支撑所述多个开闭部件的弹性部件，并借助活塞所施加的压力来开闭所述流道，其中，当解除由活塞所施加的压力时，所述多个开闭部件借助流体沿关闭所述流道的方向对所述多个开闭部件的外周面所施加的压力和所述弹性部件的弹性力来关闭所述流道。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆中的安全装置的气体发生器，其包括烟火发生器填料，该发生器填料由第一和至少一种第二母料构成，这些母料被混合地以散积物的形式存在。每种母料具有多个发动机燃料成形体，这些发动机燃料成形体具有限定的几何形状和相对速度。第二母料的相对速度RQ2小于第一母料的相对速度RQ1，其中RQ2＝RQ1·fq并且fq≤0.9。此外示出一种用于制造发生器填料的方法。

摘要： 本发明公开了一种板式臭氧发生器的基础单元构件，其包括介质阻挡放电板和分别设置于其正、反两面的冷却板，其中，所述介质阻挡放电板包括板本体，其设有氧气入口和臭氧出口，所述板本体的正、反两面还各设有一弹性体，且弹性体的外表面各设有一复合电极；所述冷却板包括冷却板本体，其包括分别设置于其两端的冷却液入口、冷却液出口以及内部的热交换通道，所述冷却板还包括设置在冷却板的表面的地电极以及设于地电极表面的垫片，且所述垫片在所述复合电极和地电极之间形成电离室。此外，本发明还公开一种包括至少一组所述基础单元构件的板式臭氧发生器模块，以及由至少一组该板式臭氧发生器模块构成的大型板式臭氧发生器机组。

摘要： 气体发生器具备金属制的保持器（10），所述金属制的保持器（10）组装填有气体发生剂的杯及使气体发生剂燃烧的点火器。保持器（10）包括躯体部（11）、和从躯体部（11）突出的点火器固定用卡止部（15）及杯固定用卡止部（16）；点火器及杯通过将这些卡止部（15、16）弯折而敛缝固定在保持器（10）上。卡止部（15、16）都通过锻造加工精成形，在卡止部（15、16）的表层呈现的锻件纤维流线在卡止部（15、16）的表面上不被切断并且以从躯体部（11）经过卡止部（15、16）回到躯体部（11）的方式连续地延伸。

摘要： 在包括管状气体发生器(10)的扩散器的护罩(14)和导流元件(16)的组件(12)中，护罩(14)具有用于由管状气体发生器(10)产生的气体的流出开口，并且导流元件(16)具有流走区段(34)，该流走区段具有至少一个流走开口(42b)，气体通过该流走开口离开护罩(14)。导流元件(16)插入到流出开口中，使得流走区段(34)侧向向外穿过流出开口伸出、在那里相对护罩(14)突出，并且导流元件(16)的边缘区段在流出开口的边缘处贴靠在护罩(14)的壁的内侧上。将导流元件(16)的流走区段(34)从护罩(14)的内部空间起通过流出开口推出，直到边缘区段在内侧贴靠在流出开口的边缘上，并且随后将护罩(14)牢固地固定在管状气体发生器(10)上。

摘要： 一种由管状气体发生器(12)的盖帽(14)和导流元件(16)构成的组件(10)，该导流元件将从盖帽(14)的至少一个流出开口(28)流出的气体转向至导流元件(16)的至少一个排出开口(34)，在该组件中，导流元件(16)的偏转面(30)布置在流出开口(28)的径向外侧。导流元件(16)的至少两个紧固臂(40)延伸穿过流出开口(28)，并且以与盖帽(14)形状配合地连接的方式在内侧接合在限定流出开口(28)的边缘后方。将盖帽(14)牢固地固定在管状气体发生器的轴向端部。随后将导流元件(16)以其紧固臂(40)从盖帽(14)的外侧推过流出开口(28)，其中紧固臂(40)与流出开口(28)的边缘形成形状配合的连接，该形状配合的连接将导流元件(16)牢固地固定在盖帽(14)上。

摘要： 蒸汽发生器具有水容器以及上加热装置和下加热装置、覆盖包括由两个加热装置覆盖的区域的温度检测区域的第一温度检测装置、用于监测和评估第一温度检测装置和用于控制两个加热装置的激活状态的控制装置。扁平的第一温度检测装置覆盖容器的外部，并且第二点状温度传感器在上加热装置的上边界的区域中位于水容器上。两个温度检测装置都用于激活和停止两个加热装置，使得首先激活下加热装置以尽可能快地开始产生蒸汽。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆中的安全装置的气体发生器，其包括烟火发生器填料，该发生器填料由第一和至少一种第二母料构成，这些母料被混合地以散积物的形式存在。每种母料具有多个发动机燃料成形体，这些发动机燃料成形体具有限定的几何形状和相对速度。第二母料的相对速度RQ2小于第一母料的相对速度RQ1，其中RQ2＝RQ1·fq并且fq≤0.9。此外示出一种用于制造发生器填料的方法。

摘要： 本发明公开了一种板式臭氧发生器的基础单元构件，其包括介质阻挡放电板和分别设置于其正、反两面的冷却板，其中，所述介质阻挡放电板包括板本体，其设有氧气入口和臭氧出口，所述板本体的正、反两面还各设有一弹性体，且弹性体的外表面各设有一复合电极；所述冷却板包括冷却板本体，其包括分别设置于其两端的冷却液入口、冷却液出口以及内部的热交换通道，所述冷却板还包括设置在冷却板的表面的地电极以及设于地电极表面的垫片，且所述垫片在所述复合电极和地电极之间形成电离室。此外，本发明还公开一种包括至少一组所述基础单元构件的板式臭氧发生器模块，以及由至少一组该板式臭氧发生器模块构成的大型板式臭氧发生器机组。

摘要： 本实用新型公开了一种板式臭氧发生器的基础构件单元，包括两块端板以及设置在两块端板之间的复合电极板，其中，所述复合电极板包括外框，所述外框内设有间隔垫片以及两块分别设置在所述间隔垫片的正、反两面的陶瓷介质板，所述陶瓷介质板的内表面与所述间隔垫片之间从外至内依次设置有导电材料层以及绝缘介质层，所述陶瓷介质板的外表面还设有若干个向外突出的绝缘垫片。当所述两块端板之间设置有至少两块复合电极板时，所述基础构件单元还包括层叠设置在相邻的两块复合电极板之间的冷却板。此外，本实用新型还公开了一种含有所述基础构件单元的智能化臭氧发生器模块，以及由至少一个所述智能化臭氧发生器模块所构成的大型智能化臭氧发生器机组。