发挥特长

摘要： 2022年11月10日,白水县人和幼儿园开展了以“秋收冬藏感知时令变迁”为主题的环创活动。人和幼儿园全体教师调动感官,发挥特长,用自己的巧手将硬纸板、卫生纸、棉签、泡泡泥等废旧廉价材料,变成了活灵活现的雪人、别具一格的房子、苍翠挺拔的松树,冰清玉洁的道路……一系列的物件经过组合,构建成了迷人的冬季庭院。红彤彤的苹果、黄澄澄的柿子、金黄的玉米、棕色的松果、白色的萝卜……各种果实入筐上桌,让孩子们知晓了秋收冬藏的道理。

摘要： 我国的漫画经历了传统纸漫-互联网-移动互联网的发展历程,许多人抛弃了占据空间、不易携带的纸制漫画书、漫画杂志,选择了方便的互联网漫画。目前是移动网漫的快速发展时期,各类漫画app层出不穷,而快看漫画如何从大量同类手机软件中脱颖而出,在激烈的竞争中保持其领先者的地位,是一个需要思考的问题。本文通过SWOT理论对快看漫画进行分析,发现其营销亮点并给出SO增长型战略对策。快看漫画应该抓住机遇,发挥特长,持续稳定发展,改进劣势。

摘要： 激发学生运动兴趣,促使学生积极参与体育锻炼,是提高学生身体素质的有效方法.教师要善于寓教于乐,因材施教,发挥学生的体育特长,最大可能地调动学生体育运动的主动性和积极性,以提高学生的身体素质.

摘要： 在人们的习惯性思维中,学校的学生社团一般会招收在某方面有兴趣、有特长的优秀学生,可以满足这些孩子的兴趣需求,可以帮助他们发挥特长,还可以让他们在一些特长比赛中脱颖而出,获得一定的奖项和成绩。这种惯常思维无可厚非,学生社团从传统意义上说,就是为了满足和发挥学生不同的兴趣特长,让学生都能找到自己的兴趣点,并通过社团活动提高兴趣、发挥特长。学生社团建设和社团活动也是实施个性化教育的重要路径和有效途径。

摘要： 学生在初中阶段进行数学学习,由于在这一个阶段,学生进行数学学习的难度会很大,在学习效果上可能不会很好,所以需要教师教给学生一些好的学习方法来使学生逐渐熟悉这种数学学习模式.但是在初中阶段,由于学生在小学阶段的基础不同,导致学生的成绩会出现分层现象,教师应当针对这种分层现象进行特定的教学方法的改变,使不同层次的学生都能够在课上获得属于他们的知识教学,都能够提高自己的学习成绩.

摘要： 很多海归青年在回国就业过程中过度看重薪酬待遇,奉行金钱至上主义,将物质待遇作为职业选择的首要因素,不重视职业本身所具有的价值创造意义。这对个人事业的长远发展非常不利。海归青年回国就业,应该树立正确的价值观和就业观,正确认识自己,发挥特长优势,在奋斗中书写精彩人生。

摘要： 在初中英语教学的过程中,教师面对的是学习基础不同的学生,由于每个学生的英语掌握程度不同,所以学习进度、学习水平也有一定的差异。为了弥补这些差异,尽可能地提升学生的英语水平,教师可以开展小组合作学习,让学生在团队协作的过程中交流互补,发挥特长,学习更多的英语知识。

摘要： 自20世纪我国引进分层教学以来,越来越多的课堂是开始应用分层教学。笔者在这里就分层教学在初中历史课堂中的应用进行一番探讨。分层教学的过程中我们以让学生学会思考、学会学习、懂的创新为主要目标,将不同的学生进行不同的教学进程,让每一个学生都能在接受教育的过程中都有最好的发展。主动划分学生层次就必须对每一个学生都有全面的了解,对学生的基础知识,思维水平,记忆发展水平和学习态度有一个全方位、细致的了解,分层教学的初始准备考验的是教师对学生的了解程度,只有最合理的分配学生的分布,才能使优势互补,便于学习。

摘要： 本发明属于隧道通风技术领域，尤其为一种用于特长隧道的混合式施工通风降温系统，包括装置主体，所述装置主体两侧设置有管道接口，所述装置主体顶部安装有负压机，所述装置主体底部设置有冷风机，所述装置主体中间安装有装置主机，所述装置主体背部设置有电线接口和配电箱；本发明的用于特长隧道的混合式施工通风降温系统，通过多个装置主体固定间隔均匀安装在隧道内部且相互并联使用的设计能有效保障特长隧道内各个位置的通风降温效果，利用过滤罩能有效将空气中的灰尘过滤，利用空气质量监测器能实时对隧道内的空气质量进行监测并在空气质量不达标时进行报警，利用配电箱能在装置发生故障时方便维修人员及时对装置进行维护。

摘要： 本发明公开了一种煤矿特长斜井通风方法，主斜井和副斜井入口L距离处均设有第一风机组件，一TBM设备对应设置的第一风口与一第一风机组件连通，两个第一风口分别随着对应的TBM设备在主斜井、副斜井内掘进向前移动，为对应的工作面通风。本发明的一种煤矿特长斜井通风方法和系统，根据当巷道长度变化切换不同的通风方式，产生的风压和风量能完全满足主斜井井筒施工通风安全要求，保证了巷道内施工人员的施工安全性，主副斜井独立通风时，通过在超过主副斜井长度阈值处设置风库，在风库中设置有第二风机组件，从而将风力加速供应通向工作面，主副斜井联合通风时，在提高工作面供风风速、风量的情况下，避免回流的乏风距离进口过近而再次进入斜井中。

摘要： 本发明为一种膨胀岩地区两单特长隧道分区排水系统的实现方法，其克服了现有技术中存在的膨胀岩基底泡水引起的围岩扰动膨胀危害隧道衬砌结构的问题，本发明实现了全隧道排水的分区，将膨胀岩地层隧道上游基底的汇水引入隧道的水沟，解决了膨胀岩长大坡度隧道基底泡水的问题。本发明利用膨胀岩层的上游横通道，在横通道内设置集水井，通过下挖正洞基础，回填透水卵石层，将正洞隧道上游汇水截流引入横通道内集水井；集水井内设置水泵、水管、液位控制系统，当水位到达一定高度，水泵开启将集水井内汇水引入横通道内水沟，汇入正洞水沟，排出洞外。

摘要： 本发明提供一种应用三臂凿岩台车和光面爆破的特长深埋隧道开挖方法，包括以下步骤，步骤S1施工准备：现场测量员提前将隧道水平方向参数、垂直方向参数、掌子面轮廓参数以及设计的炮眼布置图同步到台车电脑中；步骤S2车体定位；步骤S3爆破：采用倒T型掏槽布孔的炮眼布置图，利用三臂凿岩台车在掌子面上进行全自动钻孔，钻孔结束后，在炮孔中装填炸药并完成光面爆破；步骤S4通风降尘；步骤S5出碴。本发明能够提降低工人劳动强度，提高钻爆精度和施工质量，缩短循环作业时间，提高施工效率，减少超欠挖、减少对围岩的损伤，减小对工人职业健康的影响。

摘要： 本发明提供了一种公路特长隧道低压配电系统，包括中压电源、中压配电装置等，中压电源与中压配电装置连接，中压/低压配电变压器分别与中压配电装置、0.69kV配电装置连接，AC660V/400V配电变压器分别与0.69kV配电装置、0.4kV配电装置连接，0.69kV配电装置与隧道风机控制柜、水泵控制柜、AC660V/AC380V隔离变压器连接。本发明融合使用AC380V/660V和AC220V/380V系统标称电压，解决公路特长隧道现有AC220V/380V配电系统的供电半径较小、线路损耗较大和线路末端电压偏差较大的问题，并可以解决水下盾构法或沉管法特长隧道线路最低点处废水泵的配电问题。

摘要： 本发明公开一种基于声子辅助的量子比特长程耦合装置。发明的目的在于用单根碳纳米管结构中的机械模式实现芯片上多量子比特的长程耦合。通过电压调节可以在碳纳米管中形成双量子点结构并构建量子比特。碳纳米管的机械模式可以作为声子腔提供声子，且声子可沿着碳纳米管实现相干的长程传递。借助双量子点与声子的相互作用、声子与声子的相互作用实现双量子点的长程耦合。本发明提出的器件结构简单、尺寸小，为可扩展量子计算提供一个新的技术路线。

摘要： 本发明提供了考虑涂层防护的特长公路隧道衬砌结构碳化深度预测方法，本发明将涂层防护因素考虑在内，在此基础上建立的碳化深度模型，能准确的预测具有涂层防护的特长公路隧道衬砌结构碳化深度。并且，本发明还给出了考虑其他影响因素的思路，通过实验得到影响因素的影响系数，从而可以将其他影响因素对碳化深度的影响结合进去，预测得到更加准确的碳化深度。采用本发明方法，隧道工程从业人员可准确快速预测特长公路隧道衬砌结构混凝土碳化深度，并且评估涂层防护效果，从而实现合理及时维护，保障衬砌结构全寿命周期安全可靠。

摘要： 本发明公开了一种10KM级超特长公路隧道应急救援智慧照明控制系统，包括在隧道内发生交通事故时为车辆提供应急救援照明的应急照明系统、采集隧道图像信息的采集装置、识别异常信息的识别模块、判定事故信息的事件判定模块、划分隧道区段信息的区段划分模块、生成对应控制指令的指令生成模块以及控制应急照明系统提供应急照明的控制模块，可在隧道内发生交通事故时，自动计算出疏散路径，控制应急照明系统形成警示和导向光流，以最快的速度进行救援、疏散，降低由此造成的交通阻塞，最大限度的减少事故损失。

摘要： 本发明公开了特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置，涉及特长隧道通风照明净化管控装置领域，解决了现有的特长隧道内的通风与照明相对独立，且没有净化系统，智能化程度底，以及耗能高的问题，现提出如下方案，其包括射流风机、安装套筒、安装座、转筒、凸台、电动气缸、卡框、销轴、转杆、圆杆、圆孔、卡座、有害气体浓度检测器、二氧化钛光催化剂喷头、通讯模块、亮度传感器，所述射流风机下端的前后两侧均固定安装有车辆检测器，所述卡框与卡座之间设置有卡套机构，所述安装套筒与转筒之间设置有传动机构。本装置具有能耗底，智能化程度高，方便调节使用，以及方便后期的运维，避免对因检修而对隧道通行造成影响的特点。

摘要： 本发明公开了一种适用于特长隧道交通兼顾效率安全的智能管控方法及系统，涉及隧道交通管控技术领域。具体步骤包括如下：实时获取隧道内的交通运行数据和路面状况数据；根据所述交通运行数据和路面状况数据利用神经网络模型进行异常状态评估；根据不同的异常状态评估结果实施对应的管控措施，并依据所述异常状态评估结果进行分等级预警。本发明可以及时而准确地制定多种管控措施相联合进行隧道交通管控，降低事故风险，管理者能根据不同的异常状态评估结果针对性的实施对应的管控措施，以便及时有效地对运行风险进行处理，减小事故发生的概率，提高隧道运行的效率。