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发展效率

发展效率的相关文献在1992年到2022年内共计192篇,主要集中在经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济学 等领域,其中期刊论文187篇、会议论文2篇、专利文献57293篇;相关期刊152种,包括沈阳工业大学学报(社会科学版)、经济研究导刊、科技和产业等; 相关会议2种,包括2016台湾地理资讯学会暨学术研讨会、第6届金经昌中国青年规划师创新论坛 等;发展效率的相关文献由306位作者贡献,包括吴旭晓、张斌、张瑜等。

发展效率—发文量

期刊论文>

论文:187 占比:0.33%

会议论文>

论文:2 占比:0.00%

专利文献>

论文:57293 占比:99.67%

总计:57482篇

发展效率—发文趋势图

发展效率

-研究学者

  • 吴旭晓
  • 张斌
  • 张瑜
  • 张紫薇
  • 李卫建
  • 李梦宇
  • 杨毅
  • 熊承雪
  • 王颖
  • 祝爱民
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 王旭; 李赫
    • 摘要: 从整体及区域视角对辽宁省2011-2019年绿色建筑产业化发展水平进行时空演变特征分析。结果表明,城市群间绿色建筑产业发展水平差异明显,两极分化趋势常年存在,高值区始终分布在沈阳、大连;绿色建筑产业发展效率年际波动较大,绿色产业综合效率增长欠稳定;空间布局上呈现出“南高北低”以沈阳、大连为核心的空间格局特征,但缺乏空间自相关性。
    • 凡迎
    • 摘要: 为维护国家粮食安全及推动河南省农村金融的发展,研究分析了河南省农村金融的发展对粮食产量的影响,讨论了河南省粮食生产状况,并提出优化建议。选择构建时间序列多元线性回归模型,对变量进行检验,最终得出结论:河南省农村金融发展规模、发展效率与粮食产量之间存在格兰杰因果关系,河南省农村金融发展规模扩大会促进粮食产量增长。
    • 魏岚; 马瑞聪
    • 摘要: 农村金融高质量发展是实现乡村振兴的重要支撑。黑龙江省近年来不断扩大农村金融领域的资金投入力度,优化农村金融服务体制机制,农村地区居民的总体收入水平和生活状况得到明显改善,但城乡居民收入差距问题依然存在。因此,在分析梳理黑龙江农村金融发展和城乡收入差距现状和问题的基础上,采用多元线性回归模型研究了黑龙江省农村金融发展对城乡居民收入差距变化的影响。研究结果表明,黑龙江省农村金融发展规模会扩大城乡居民的收入差距,农村金融发展效率和城镇化水平缩减黑龙江省城乡居民收入差距。基于上述结论,提出有助于促进黑龙江省城乡收入均等化的政策建议。
    • 廖小菲; 罗贤禄
    • 摘要: 文章以2015—2019年我国13个国家级新区企业绿色供应链的投入和产出数据为样本,采用三阶段DEA方法及Malmquist指数模型对国家级新区企业绿色供应链发展效率进行测度,并对绿色供应链发展效率的静态特征、时空演变特征进行分析,同时运用Tobit回归模型检验了绿色供应链发展效率的影响因素。结果表明:在静态特征方面,发展效率处于DEA有效状态的绿色供应链占比较少;在时序变动特征方面,国家级新区企业绿色供应链发展效率逐年提升;在空间演变特征方面,各个国家级新区之间企业绿色供应链发展效率变化的差异较大;绿色供应链实施时长、基础设施水平、居民消费水平、对外开放度、城市化水平和政府扶持是影响绿色供应链发展效率的主要因素。
    • 郭磊; 江晶
    • 摘要: 北京市作为我国的首都,不仅具备发展休闲农业基本条件和资源优势,还取得了十分优异的成绩。因此,研究北京休闲农业发展效率评价对规范提升北京市休闲农业的发展具有一定的现实意义。选取了北京市的13个区,运用数据包络分析法(DEA),对北京休闲农业的发展概况进行评价分析。根据研究结果,提出提升北京市休闲农业发展的可行性建议。
    • 杨泽坤
    • 摘要: 运用DEA-BCC模型和Malmquist指数法对2009—2019年长江经济带11省市的科技金融效率进行测算,研究长江经济带科技金融效率的整体发展趋势。研究发现:从静态角度看,重庆、浙江、江苏和上海始终处于DEA有效前沿,而贵州、云南、湖南、江西和安徽则处于无效状态;从动态角度看,长江经济带科技金融效率整体保持相对稳定的上升趋势,11省市中贵州和江西表现最差,浙江的上升优势最为明显;从区域差异看,在静态分析中,东部地区长期处于有效前沿,整体表现较好,西部省市则因四川和重庆表现较好而整体稍优于中部地区,且在动态分析中出现了个别西部省市的科技金融效率高于东部省市的现象。建议长江经济带加强政策引领,优化发展环境;加强人才队伍建设,形成新型人才供应体系;推动产学研一体化发展,推进科技成果转化;因地制宜,形成差异化的科技金融发展模式。
    • 孙卫华; 叶莉
    • 摘要: 从高等教育发展效率的角度出发,高等教育发展的速度快慢或成效大小,由多种因素综合影响,包括高等教育系统内部要素及其相互作用、高等教育系统与外部环境的相互作用;从高等教育发展趋向的角度出发,高等教育的发展受特定时空背景的制约,不同时空背景之下的高等教育发展具有客观性,并包含一定的共性;从高等教育发展机理的角度出发,高等教育的发展呈现时间、空间和制度层面上的多维互动状态。
    • 郭妍; 周展
    • 摘要: 借助SPSS 20.0软件,采用逐步回归分析法,对影响农业生产总值的各个因素展开分析,通过构建回归方程,对我国涉农企业科技投入、农业经济发展各驱动因素之间相关关系进行了分析,结果表明:科研机构的R&D经费投入、研究机构的R&D相关人员、我国的农业生产总值、机械总动力年消耗量、R&D项目人员全时当量,均表现出显著性。R&D项目人员全时当量、科研机构R&D经费投入、农用机械总动力年消耗量,具有十分明显的正相关关系。研究机构R&D人员则表现出显著负相关。我国农业生产总值与R&D经费投入,两者之间表现出正比关系。当R&D经费投入增加1%时,农业生产总值相应地便会增加0.965%。在农业领域全部的R&D经费投入中,科研方面投入资金越大,那么农业生产总值就会越高。因此,需要提高农业领域科研方面的投入,进一步培养农业领域的科研人员,大力支持农业机械化发展。
    • 连文浩; 褚衍昌; 严子淳
    • 摘要: 航空物流业作为支撑我国经济社会发展的战略性支柱产业,其高质量发展效率受到多个因素影响。为更好地厘清我国航空物流业高质量发展效率有效提升的多重因果逻辑关系,首先采用DEA-Malmquist指数分析法测度2011—2020年31个省份航空物流产业高质量发展效率,并以2020年我国航空物流业高质量发展效率值作为结果变量,从经济发展支撑、基础设施保障、政府政策支持3个方面选取8个因素作为前因变量,采用fsQCA方法进行了分析。结果表明:存在3条提升我国航空物流业高质量发展效率的路径,即政府政策驱动路径、基础设施驱动路径、经济发展+基础设施+政府政策驱动路径;地区生产总值、高等级机场数量、货运航线数量、特殊监管区域数量、通关便利型机场数量是提升我国航空物流业高质量发展效率的核心要素。
    • 课题组
    • 摘要: 本文以京津冀地区作为研究对象,利用熵值法以及DEA-Malmquist对三地2007年-2018年的绿色金融发展水平进行综合评价,在此基础上使用Tobit模型对相关影响因素进行研究.实证结果表明:京津冀三地绿色金融发展水平同异并存,发展态势积极向上但发展水平参差不齐;京津冀三地绿色金融发展效率特征显著,效率随时间发展波动式前进;京津冀三地绿色金融发展效率影响因素结果鲜明,影响因素随发展格局的变化动态调整.基于以上结论本文提出充分发挥京津冀都市经济区协同发展的联动效应、合理借鉴绿色金融改革创新试验区的先进经验、做好顶层设计、科学合理量化绿色金融体系的建议.
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