反接制动

摘要： 目前,我国列车牵引传动系统普遍采用电-空联合制动的制动方式,具有低速区电-空制动切换引起乘客舒适性下降、空气制动可控性不强和闸瓦磨损严重等缺点。为解决该问题,研究了一种基于再生制动和反接制动的列车全电制动控制技术,可实现列车在全速度范围内的电气制动。首先,根据矢量控制下电磁转矩和转差频率的关系,分析不同制动方式在低速区的转矩输出能力,确定了再生制动在定子角频率大于零和反接制动在定子角频率小于零时制动转矩的可控性;其次,通过间接矢量控制磁场定向和直接矢量控制磁链观测证明了反接制动的实现原理和可行性,进而提出了低速区由再生制动自然换向至反接制动的全电制动方案;最后,开展了小功率电机对拖试验测试,试验结果验证了所提制动策略可以实现低速区制动转矩的稳定可控输出,且转矩平滑无冲击,提升了低速区列车电气制动能力。

摘要： 指出多数文献所认为的三相异步电动机电气制动分类方法是不合理的.合理的分类方法是“三反一耗”:反转、反接、反馈和能耗.认为三相笼式异步机反接制动时,应该在定子边串入一定的电感,以便限制过大的电流.对此,已有文献普遍缺乏认识.

摘要： 在轨道交通领域,停车制动技术的性能,一方面会影响停车过程的舒适性,另一方向会影响停车的对标精度.目前的停车制动方式为电空联合制动,即在较低速时开始切除电制动,使用空气制动停车,但这种方式存在诸多的缺陷.为了进一步提升停车的性能,该文提出了一种纯电制动停车技术,该技术无需增加任何的硬件设施,采用自然换向的策略,使电机在低速下进行反接制动停车.在反接制动停车曲线的设计中,该文充分考虑了停车的平稳性问题,设计了一种平均冲动率最小的反接制动方式.电机平台以及实车的实验验证了该文方案的可行性.

摘要： 双向启动反接制动控制线路在电力拖动控系统中具有重要作用,双向启动反接制动控制线路复杂.分析PLC改造,有效克服传统机电控制模式的系统响应时间长、可靠性差的局限性.

摘要： 生产机械在电动机的拖动下运转,在电动机失电后,由于惯性作用电动机不可能立即停止下来,而会继续转动一段时间才会完全停下来.为了使电动机迅速停转,就要对电动机采取制动措施.电气设备中使用较多的一种制动措施就是反接制动,也就是在电动机定子绕组切断三相电源惯性运转时,在其定子绕组中接入三相电源且改变电源相序,从而产生一个与其转动方向相反的制动力矩,迫使电动机迅速停转.

摘要： 创新发展是新常态下高职教育的必然选择,自主开发实训设备对高职院校创新发展和教学质量的提升十分必要.本研究打破传统电机调速控制系统的设计思路,将PLC、传统双速电动机调速系统、温控器、测速仪表、组态软件等结合起来,提出了基于PLC的双速电机调速反接制动控制系统方案,设计完成了自动化程度更高的双速电机实训装置,在高职院校开发创新实训设备方面做了新的尝试.

摘要： 工程机械中,常常需要生产设备进行及时、准确地停车,这就要对拖动的电动机进行制动.电气制动就是要给电动机一个与转动方向相反的转矩,使它迅速停转或限制其转速,现就电气制动的方法及原理进行探讨.

摘要： 为了分析研究他励式直流电动机工作特性,更好地理解和控制直流电动机,利用MATLAB/Simulink仿真工具箱中电机和测量模块,搭建了直流电动机串三级电阻降压启动加反接制动仿真模型,分析了电机的转速、电枢电流及电磁转矩变化情况.仿真结果表明,用Simulink进行直流步电动机仿真方便直观,仿真结果基本接近实际,为直流电动机理论分析提供了一种简单有效的方法.

摘要： 工程机械中,常常需要生产设备进行及时、准确地停车,这就要对拖动的电动机进行制动。电气制动就是要给电动机一个与转动方向相反的转矩,使它迅速停转或限制其转速,现就电气制动的方法及原理进行探讨。

摘要： 本文对三相异步电动机三种制动方式的制动原理、 工作电路进行了叙述,并总结出各种制动的优缺点及适用场合,可为电气专业人员进行电气设计提供有价值的参考.

摘要： 直流力矩电动机是一种大电枢电感.大工作电流(可工作于连续堵转状态下)的电机,采用反接制动法制动，即15A断电瞬间，电枢再马上将30 V电源反接，零速时给出信号自动切断电源。奇怪的是，电机按此模式运行一段时间后，便烧坏了，连续换了两台同型号规格电机，均出现同样电流击穿现象。观察烧坏电机，可看到电枢端部某一处绕组绝缘碳化，漆包线裸铜。本文针对上述事故现象，进行事故原因分析。进而得到结论，永磁直流力矩电动机无论采用能耗制动还是反接制动，对电机的绝缘损害都是很大的，特别是反接制动，对电机绝缘的损害更大。因此，直流力矩电动机无论采用何种方式制动，都必须考虑大电流突断瞬间，怎样降低自感电势问题。

摘要： 本发明提出基于噪声检测的反接制动控制电气线路，用于电机的反接制动控制，所述反接制动控制电气线路为三相电动机主电路的三相反接电路，所述三相反接电路与主电路中的单向运转电路相连；所述三相反接电路处设有触点（KA）；所述三相电机与噪声传感器（NS）紧邻；所述噪声传感器控制触点（KA）的通断状态；当电机的运转噪声大于阈值时，噪声传感器使触点（KA）的通断状态改变，使三相反接电路处于可用状态；本发明能以非接触方式对电机进行反接制动控制，相对时间继电器方案有较好的控制优势。

摘要： 一种双电源开关控制系统的反接制动模块，用于双电源自动转换开关，所述反接制动模块的输入端与控制器连接，反接制动模块的输出端与电机连接；电机与双电源自动转换开关的操作机构连接，控制器通过反接制动模块控制电机的工作电流，电机带动操作机构动作使双电源自动转换开关在各个状态之间进行转换到位时，反接制动模块产生一个与原来转换电流方向相反的反向电流控制电机停止转动。本发明反接制动模块在双电源自动转换开关进行状态转换时为电机提供一个转换电流，在状态转换到位的瞬间，产生一个和转换电流相反的反向电流来与电机的转动惯性相抵消，避免电机转动过度，对操作机构的离合和减速装置产生不良影响，严重影响操作机构的寿命。

摘要： 本发明一种单向反接制动控制线路，属于电气技术领域，包括三相电源、熔断器组、反接制动回路、热继电器组、三相异步电动机M回路，其特征在于：三相电源经三条入线依次与三只刀开关Q、熔断器组中的三只熔断器FR相连接，反接制动回路的主线输入端、输出端分别与熔断器组的三条输出端、热继电器组的三条输入端线相连接，热继电器组的三条输出端线与三相异步电动机M回路中的三相异步电动机M的三相相连接。采用本发明设计的反接制动控制线路，可以解决现有反接制动控制线路技术存在的线路复杂、难调节、制动效果差等技术难题。

摘要： 本发明一种定子串对称电阻可逆反接制动控制线路，属于电气技术领域，包括三相电源、熔断器组、接触器回路、限流电阻回路、热继电器组、三相异步电动机M回路，其特征在于：三相电源经三条入线与三只刀开关Q相连接，三只刀开关Q与熔断器组中的三只熔断器FR相串联，熔断器组与限流电阻回路之间连接接触器回路，热继电器组的输入端、输出端分别与限流电阻回路中的三条主线输出端、三相异步电动机M回路的三相相连接。采用本发明设计的可逆反接制动控制线路，可以解决现有可逆反接制动控制线路技术存在的不对称、不可逆、制动效果差等技术难题。

摘要： 本实用新型公开了一种防止门座式起重机旋转机构反接制动的保护装置，包括：设置于门座式起重机旋转机构上的电流传感器、过流继电器、增量式编码器、数字量输入模块、模拟量输入模块和高速计数模块；电流传感器串联于门座式起重机旋转机构的电机电源线中，电流传感器与模拟量输入模块串联；过流继电器串联于门座式起重机旋转机构的电机电源线中，过流继电器与数字量输入模块串联；增量式编码器设置于门座式起重机旋转机构的电机转子上，增量式编码器与高速计数模块串联，模拟量输入模块、数字量输入模块、高速计数模块均设置于门座式起重机旋转机构的PLC控制器上。本实用新型的保护装置能够防止操作人员进行反接制动的违规操作行为，从而提高旋转机构的安全性和使用寿命。

摘要： 本实用新型提供的直流电动机反接制动微型实验设备，包括操作台，操作台上顺次排设有第一电源、第二电源、总开关、PWM调速器及电动机，操作台中心部位设置有霍尔测速显示器，在PWM调速器和总开关之间设置有正转按钮及反接制动按钮，电动机两端分别外接有第一线路和第二线路，第一电源通过线路正接于电动机，第二电源通过线路反接于电动机。当转速稳定的时候，断开电动机与第一电源的连接，并将其与第二电源连通进行反接制动，可以明显的看到电动机的速度立刻下降，通过连接的霍尔测速仪进行测速，并对实验结果进行显示，通过多组实验数据形成对比，将各元器件集成为微型设备，便于在课堂上配合理论讲述，直观给学生提供实验展示。

摘要： 本实用新型涉及一种基于感生电流检测的反接制动控制系统装置，包括单向运转接触器、反接制动接触器、停止按钮、起动按钮和电流继电器，三相电源与三相电机之间串接单向运转接触器的常开主触点，还分别依次串接制动电阻和反接制动接触器的常开主触点，停止按钮的常闭点、起动按钮的常开点、反接制动接触器的常闭触点和单向运转接触器的控制线圈依次串接后并联，停止按钮的常开点、单向运转接触器的常闭触点和反接制动接触器的控制线圈依次串接后并联，电流继电器的控制线圈与反接制动接触器的任一常开主触点相串接，电流继电器的常开触点与停止按钮的常开点相并联。与现有技术相比，本实用新型具有安装便捷、使用方便、可避免反向起动等优点。

摘要： 本实用新型提出基于噪声检测的反接制动控制电气线路，用于电机的反接制动控制，所述反接制动控制电气线路为三相电动机主电路的三相反接电路，所述三相反接电路与主电路中的单向运转电路相连；所述三相反接电路处设有触点（KA）；所述三相电机与噪声传感器（NS）紧邻；所述噪声传感器控制触点（KA）的通断状态；当电机的运转噪声大于阈值时，噪声传感器使触点（KA）的通断状态改变，使三相反接电路处于可用状态；本实用新型能以非接触方式对电机进行反接制动控制，相对时间继电器方案有较好的控制优势。

摘要： 一种双电源开关控制系统的反接制动模块，用于双电源自动转换开关，所述反接制动模块的输入端与控制器连接，反接制动模块的输出端与电机连接；电机与双电源自动转换开关的操作机构连接，控制器通过反接制动模块控制电机的工作电流，电机带动操作机构动作使双电源自动转换开关在各个状态之间进行转换到位时，反接制动模块产生一个与原来转换电流方向相反的反向电流控制电机停止转动。本实用新型反接制动模块在双电源自动转换开关进行状态转换时为电机提供一个转换电流，在状态转换到位的瞬间，产生一个和转换电流相反的反向电流来与电机的转动惯性相抵消，避免电机转动过度，对操作机构的离合和减速装置产生不良影响，严重影响操作机构的寿命。

摘要： 本实用新型公开一种可选择轻重载起吊方式的反接制动QR2S控制系统，起升机构电动机M1过并联的正、反转接触器K11、K21常开触点与电源连接，起升机构电动机M1转子接线端子与转子电阻R1连接，转子电阻R1分别与接触器K40、K41、K42、K43和/或K44连接，起升控制回路过主令控制器S40分别接接触器K40、K41、K42、K43和/或K44的线圈以及正、反转接触器K11、K21线圈，主令控制器S40过选择开关QK并联一级接触器K44和一级附加接触器K44a线圈，转子电阻R1于接触器K44、K43间接一级附加接触器K44a。本实用新型结构简单、可靠性高、能够兼顾轻载和重载且选择便捷。