反应位移法

摘要： 文章结合合肥市轨道交通4号线某车站工程,对地铁抗震计算方法进行研究分析,旨在为类似地下工程抗震设计提供参考。

摘要： 根据相应规范,综合管廊的抗震设计包括两部分内容:对于标准段,采用反应位移法进行抗震计算;对于出线井、吊装口、人员出入口及各类分支井等单元节点则构建空间三维模型,采用土层-结构时程分析法进行计算分析。采用有限元设计软件对某地一处单舱管廊工程进行抗震计算,并对结果进行分析,相关研究仅供大家参考。

摘要： 目前我国采用明挖法施工的特长高速公路隧道较为少见,随着高速公路下沉式改造越来越多,明挖工法较多被采用。本文结合G98高速崖州段隧道改造工程,对特长明挖公路隧道的断面布置及结构形式进行研究,分析了明挖公路隧道结构的计算方法,认为采用极限状态法较为合理;从一般工况的结构受力、人员逃生安全性及隧道内部美观性等方面考虑,明挖大断面公路隧道建议采用单拱三舱布置;采用反应位移法计算对比,在地震工况下三舱断面在结构受力方面更为合理。因此该特长明挖高速公路隧道采用三舱折板断面形式,可为将来类似工程设计提供参考。

摘要： 地层相对变形的取值是否合理直接影响反应位移方法在地下结构抗震设计计算中应用的准确性。对于能量开放场地,将场地模型等效为一维土柱模型,在模型底部设置黏性边界以考虑能量的向下传递,通过人工合成地震动方法,针对不同场地类型及抗震设防烈度,研究能量开放场地中地层相对位移的分布规律。同时,根据模拟结果对其进行参数拟合,获得了单位深度变化上的峰值剪应变。对于能量开放的场地条件,当应用反应位移方法计算结构的地震响应时,结构顶与底相对位移差可通过单位深度变化上的峰值剪应变乘以结构高度即可获得。

摘要： 以北京市某地铁车站为工程依托,对比分析了反应位移法和非线性时程分析法在暗挖地铁车站抗震设计中的应用问题,以确定在地震作用下地铁车站结构的可靠性和稳定性。通过分析可知,2种计算方法的计算结果规律虽整体一致,但反应位移法位移计算值约为非线性时程分析法的1.55倍;鉴于地铁车站工程抗震研究的复杂性和地震破坏的严重性,应同时采用2种方法进行包络计算和设计。后续应进一步研究不同场地条件下地铁车站结构的抗震性能,以寻求不同地层、不同结构形式下准确、可靠的抗震分析方法。

摘要： 为得到一种模型简单、计算精度高,且能更好反映土-结构相互作用的地下结构抗震设计方法,根据双参数地基模型的原理,用比传统单参数模型更加接近土体性质的双参数模型简化土体,并根据受力和变形特性对双参数计算模型进行简化,最终得到能考虑土体间相互作用的修正反应位移法.修正方法计算模型与传统反应位移法相比,仅仅是法向弹簧的基床系数进行了一定的修正,仍然是一种模型简单的计算方法.建立数值模型进行分析,以动力时程计算结果为基准,并与传统反应位移法作对比验证修正方法的正确性.结果表明,相比传统采用离散弹簧模拟土体的反应位移法,修正方法的内力及变形误差能减小一半左右,由此得到修正方法是一种模型简单且计算精度较高的设计方法,能够应用到地下结构抗震设计中.

摘要： 我国地铁车站结构抗震性能分析仍相对滞后,特别是在各种抗震计算方法分析结果的对比研究方面.针对这种情况,以北京某地铁车站为背景,采用惯性力法、反应位移法及动力时程分析法3种抗震设计方法对地铁车站进行了结构抗震性能分析,得出了水平地震荷载作用下矩形车站结构的柱、板、墙各构件内力分布特征.结果显示:3种计算方法得到的各内力分布规律较为一致,其最大受力部位在底板与柱子交接处,但对于同一个内力而言,内力值有所差别.重点分析了3种抗震设计方法计算结果之间的差异.

摘要： 针对地下综合管廊的抗震计算问题,基于反应位移法,建立了管廊标准段在地震作用下的有限元模型,得到了管廊在地震作用下的位移以及内力响应,并对管廊的地震响应进行了分析.结果表明,综合管廊标准段的上顶部与外侧板交界处是抗剪与抗弯验算的关键部位,且外侧板的跨中配筋也需要重点关注.反应位移法原理简单,适用性较强,比较适合综合管廊的抗震计算.

摘要： 近年来我国地质灾害频发,为保证地铁工程的安全,在结构设计阶段应针对地震工况进行验算分析,尤其对于地质条件较差且结构复杂的车站.本文选取南京软土地区典型的换乘车站为背景,分别采用目前常用的反应位移法、时程分析法对车站抗震工况进行验算对比,并结合静力工况计算进行分析,结果表明:抗震工况下反应位移法与时程分析法计算结果规律接近但计算值有明显差异,车站配筋最终为静力工况计算控制.分析成果可为今后类似工程提供一定的参考.

摘要： 文章以某地下综合管廊主体结构为例,参考地下结构相关设计规范,基于反应位移法运用软件对地下综合管廊结构进行了抗震分析,为类似工程设计提供参考.

摘要： 以郑州地铁某两层地下车站为例,采用反应位移法和时程分析法进行抗震计算分析,分别介绍反应位移法和时程分析法计算原理.通过E2和E3地震作用下抗震计算分析,表明7度抗震设防烈度下,地震力对地下结构的影响较小,配筋均受裂缝控制,其余部位内力均为非控制因素,仅需按抗震设防要求进行构造措施处理。

摘要： 反应位移法是目前国家和行业规范均推荐采用的地下结构抗震设计方法.但目前对反应位移法分析所需参数的选取及其适用性的认识尚不深刻,从而制约了反应位移法在隧道抗震设计与分析中的应用.本文以动力时程分析法为基准,对比分析圆形隧道两种不同的地层剪力计算方法对反应位移法计算精度的影响,比选得到一种精度较高且计算简便的地层剪力计算方法;同时评价了不同土与结构刚度比、不同埋深下反应位移法的适用性.结果表明,结构埋深对反应位移法计算精度影响较小,而土与结构刚度比对反应位移法计算精度有较大影响,且计算相对误差与土结刚度比呈近似线性关系.忽略结构埋深的影响,本文提出了反应位移法弯矩修正系数,以期推广反应位移法在隧道横断面抗震分析中的应用.

摘要： 地铁地下车站结构的抗震设计是地铁设计的重难点之一,针对拟静力抗震计算方法反应位移法,介绍其基本原理,给出相关参数的详细计算方法,主要有土层相对位移、结构惯性力、周围土层的剪力及地基弹簧刚度.最后,对天津的某地铁车站进行抗震计算,结果表明:最大弯矩值出现在侧墙与底板交界处,地震工况计算值小于标准组合工况值,不作为控制工况,为地下结构的抗震设计计算提供指导.

摘要： 核化工厂管沟因为工艺、防护等的要求,结构设计时需要考虑地震作用下管沟的安全性.按照管沟的重要性不同,管沟分为抗震Ⅰ类管沟、抗震Ⅱ类管沟.但是日前依然缺乏针对核化工地下管沟的抗震设计规范和准则.本文借鉴地铁和沉管隧道等已发展成熟的抗震设计经验,考虑到地下结构地震中的响应规律和地上结构有着很大的不同,地下结构由于受到土体的包围,震动会受到约束很快收敛,并与地层的震动保持一致,因而不会产生比周围地层更为强烈的震动,同时结合核化工管沟自身的特点,利用反应位移法对某核化工地下管沟进行地震响应分析.计算中管沟采用梁单元进行模拟,用ANSYS对计算模型进行地震分析.计算结果表明,反应位移法是精度较高、计算简便、适用性很强的拟静力计算方法,可以为核化工地下结构的抗震设计提供借鉴.

摘要： 通过反应位移法以及基于地层-结构模型施加加速度或强制位移的简化分析途径分别计算一个双跨箱形地下结构存地震荷载作用下的结构内力,并用时程分析法对计算结果进行校核.结果表明:各方法所得结果相近,均能较好体现地下结构动力响应特征;在我国,由于缺乏完整的速度反应谱、地层峰值位移等参数,且地层弹簧刚度的计算繁琐使得反应位移法未推广应用;反应位移法的两种简化分析途径采用地层-结构模型,省略地层弹簧刚度的取值,提高了计算效率;简化途径中,施加地层加速度时建议模型侧边距取3倍以上结构跨度,施加强制位移时侧边距取1倍结构跨度。

摘要： 用反应位移法对核电厂地下廊道的横断面进行了分析,采用拟合NRC.RG1.60谱的人工加速度时程,计算出了实际工程场地地层的地震响应,并与其他荷载相组合对结构进行抗震分析,可为类似结构提供参考。

摘要： 反应位移法是地下结构抗震分析最常用方法之一.本文拟通过具体算例分析,探讨了目前反应位移法在实际应用中的几个简化假设,具体包括土弹簧刚度的不同确定方法、分层土体与等效单层土体的位移模式、线性与非线性时土体位移模式等.计算分析表明:(1)不同方法确定的土弹簧刚度值相差巨大,由此导致结构地震响应差别显著;(2)分层与单层土以及线形土体与非线性土体的土体位移模式相差明显,即周围土体对地下结构的地震作用差别明显,因而地下结构地震响应差异明显.由此可见在实际应用反应位移法时,应严格按照实际分层土体,得到土体的非线性地震响应,而应避免采用一些简化等效处理方法.本文研究成果可为进一步完善反应位移提供参考.

摘要： 目前,隧道结构在我国发展迅猛,被广泛地应用于各大城市的地下结构当中.为了了解地震对盾构隧道的影响,保证隧道在发生地震时的安全,在Opensees中采用针对工程实际场地特点而合成的人工地震波,计算出工程场地地层的地震响应.再利用反应位移法对盾构隧道横断面方向进行地震响应分析.在ABAQUS中建立了一系列二维衬砌的模型,并利用Opensees中计算出的位移场进行了大量的计算.在计算的过程中,根据计算出的结果不断的改进了衬砌的约束情况、位移场的施加模式、连接弹簧的刚度等限制因素.并且讨论了不同管片数量及管片连接方式对结果的影响.计算结果可供类似工程参考.

摘要： 本文主要对K2/K3核电重要厂用水进水廊道(GA沟)进行抗震安全分析和评价,首先将地震波输入ERRA软件对得到原始地层的地震响应;再在ANSYS10.0中采用简化的平面有限元模型,得到沟道周围土体的弹簧刚度,采用反应位移法将地震响应施加到沟道,建立沟道的有限元模型进行抗震计算.最后对各种组合下的内力取最大进行正截面,斜截面以及裂缝进行演算,调整截面和配筋以满足0.3g下的地震作用.

摘要： 地铁车站等地下结构的抗震设计离不开场地的地震分析,而一维等效线性化波动方法是土层地震反应分析的主流方法.该方法可以间接模拟土体的动力非线性,并能满足工程需要的精度要求.本文探讨了等效线性方法的有限元实现方法,并嵌入到ABAQUS的用户子程序UMAT数据接口.算例表明,此方法的一维场地地震分析与SHAKE91相吻合,符合实际规律并具有较高的计算精度和较快收敛速度.考虑土与结构相互作用,将等效线性方法应用于地铁车站的横断面抗震分析中,发现结构受力形式和滑移破坏与实际的震害观测资料吻合,与反应位移法的对比发现二者计算的内力分布差异较大,当按照传统拟静力方法抗震设计时,顶板的受力和设计应该引起足够的重视.此方法具有自身的优势,可以作为一种辅助手段运用于地铁车站等地下结构的抗震分析中.

摘要： 本发明公开了一种适用于结构力学位移法教学演示的实验装置及利用该装置的结构力学位移法演示方法，包括基座1、施力阀门2、杆件结构3、底座支座4、角点支座5、定向支座6、定滑轮支座7、千分表A10和千分表B11，所述的施力阀门2安装在基座1的侧面，所述的杆件结构3、底座支座4、角点支座5、定向支座6、定滑轮支座7、千分表A10和千分表B11与所述的基座1之间可拆卸地配合使用。该装置操作简单、原理通俗易懂、与传统力学实验相结合且易于拆卸。

摘要： 本发明公开了一种集成共焦法与三角法的位移测量方法。现有位移测量方式存在精度与量程之间的矛盾。本发明在激光共焦位移传感器探头一侧安装聚焦透镜及位置敏感元件，测量时激光共焦位移传感器进行高精度测量，获取测量值，同时三角法位移测量系统也对激光入射点进行测量，测量数据辅助判断被测点是否在激光共焦位移传感器的量程范围内，若共焦位移传感器超量程，则三角法位移测量系统获取当前测量点的位置值，然后利用该位置值引导三坐标测量机的Z轴沿Z坐标轴方向移动，使测头装置回到激光共焦位移传感器的量程范围内，然后继续测量。本发明能够在保证高精度测量的条件下，同时实现对激光共焦位移传感器量程的扩展。

摘要： 本发明专利涉及一种球体颗粒体系法向接触力和法向位移的测量装置，包括测量法向接触力机构、以及测量法向位移机构；测量法向接力触机构包括固定套筒、有机玻璃圆管、若干个薄膜压力传感器以及若干个实验颗粒球；固定套筒安装于支撑板上；有机玻璃圆管安装于固定套筒上，实验颗粒球竖向叠加式放置于有机玻璃圆管中；薄膜压力传感器设于实验颗粒球与实验颗粒球的接触面上；加压机构设于支撑板上，用于向实验颗粒球加压；测量法向位移机构设于支撑板上，用于测量实验颗粒球在法向方向的位移。其能解决解决球体颗粒在冲击作用下，法向力与法向位移难以测量的问题，提高了实验的精确性，并极大地简化了实验操作。

摘要： 本发明公开了一种适用于结构力学位移法教学演示的实验装置及利用该装置的结构力学位移法演示方法，包括基座1、施力阀门2、杆件结构3、底座支座4、角点支座5、定向支座6、定滑轮支座7、千分表A10和千分表B11，所述的施力阀门2安装在基座1的侧面，所述的杆件结构3、底座支座4、角点支座5、定向支座6、定滑轮支座7、千分表A10和千分表B11与所述的基座1之间可拆卸地配合使用。该装置操作简单、原理通俗易懂、与传统力学实验相结合且易于拆卸。

摘要： 本发明提供一种基于位移激励结构地震反应分析方法及位移激励判别方法，通过将基于位移激励建立的动力平衡方程分解为速度激励和位移激励两部分，再采用振型叠加法分别求解，利用状态方程计算振型叠加法的广义坐标，将动力平衡方程中由速度激励计算的广义坐标，转换为利用位移激励计算的广义坐标。并对计算结构地震反应时使用的位移激励是否适用给出了判断方法。本发明能够在保持动力平衡方程完整的基础上计算结构反应，提高位移激励方法的计算精度，同时，给出了位移激励是否适用的判断方法。本发明应用于结构的抗震分析与设计领域。

摘要： 一种基于角位移跟踪的反射式液面位移的检测方法，包括：发光装置通过一组透镜产生的一束可见光或不可见光，以一定的角度α入射到液体表面，在液面产生相同角度的反射光，通过接受器上的另一组透镜，反射光被光电转换装置所接收，在探测面上成像，从而产生电信号，经过电路处理即可确定液面的初始位置，如图所示。当液面位移时，通过同步跟踪的方式，连续改变光束的发射角度，即形成发射光的角位移，则在固定的探测面上将产生与液面位移成比例的光像轨迹。根据三角法原理，经过电路和程序计算，就可根据角位移而获得液面位移的距离，若同时记录下发生位移的时间，也就可获得液面位移的速度。由于液面位置与光束发射角度具有一一对应的关系，当位移距离较大时，也可以同时改变发射光束和接收透镜的角度，来检测到液面位移的距离和速度。

摘要： 本发明公开了一种集成共焦法与三角法的位移测量方法。现有位移测量方式存在精度与量程之间的矛盾。本发明在激光共焦位移传感器探头一侧安装聚焦透镜及位置敏感元件，测量时激光共焦位移传感器进行高精度测量，获取测量值，同时三角法位移测量系统也对激光入射点进行测量，测量数据辅助判断被测点是否在激光共焦位移传感器的量程范围内，若共焦位移传感器超量程，则三角法位移测量系统获取当前测量点的位置值，然后利用该位置值引导三坐标测量机的Z轴沿Z坐标轴方向移动，使测头装置回到激光共焦位移传感器的量程范围内，然后继续测量。本发明能够在保证高精度测量的条件下，同时实现对激光共焦位移传感器量程的扩展。

摘要： 本发明涉及一种球体颗粒体系法向接触力和法向位移的测量装置，包括测量法向接触力机构、以及测量法向位移机构；测量法向接力触机构包括固定套筒、有机玻璃圆管、若干个薄膜压力传感器以及若干个实验颗粒球；固定套筒安装于支撑板上；有机玻璃圆管安装于固定套筒上，实验颗粒球竖向叠加式放置于有机玻璃圆管中；薄膜压力传感器设于实验颗粒球与实验颗粒球的接触面上；加压机构设于支撑板上，用于向实验颗粒球加压；测量法向位移机构设于支撑板上，用于测量实验颗粒球在法向方向的位移。其能解决解决球体颗粒在冲击作用下，法向力与法向位移难以测量的问题，提高了实验的精确性，并极大地简化了实验操作。

摘要： 本实用新型公开了集成共焦法与三角法的位移测量装置。现有位移测量方式的精度与量程存在矛盾。本实用新型的激光共焦位移传感器探头、位置敏感元件和聚焦透镜均与测头面板固定；激光共焦位移传感器探头与激光共焦位移传感器本体的光学单元及控制器连接组成激光共焦位移传感器；激光共焦位移传感器探头的测量光由激光共焦位移传感器本体的光学单元产生，并通过光纤传输到激光共焦位移传感器探头；激光共焦位移传感器探头的测量光中心轴线与聚焦透镜的中心轴线位于同一平面内；位置敏感元件的信号输出端与控制器连接；激光共焦位移传感器、聚焦透镜以及位置敏感元件组成三角法位移测量系统。本实用新型测量精度高，且量程大。

摘要： 本实用新型提供一种酶法生物柴油反应器及酶法生物柴油反应系统。酶法生物柴油反应器包括罐体，设置在罐体上的物料进口，上部的物料溢流口，中部的循环物料进口，上部的上循环物料出口和下部的下循环物料出口；上循环物料出口连接有延伸管，延伸管伸入罐体的内部并具有向上弯曲的连接段，连接段的上端连接集液漏斗。酶法生物柴油反应系统包括N个依次相连的酶法生物柴油反应器，N为大于等于2的整数；前一个酶法生物柴油反应器的物料溢流口通过管路与后一个酶法生物柴油反应器的物料进口连接。本实用新型可实现酶法生物柴油的连续式反应，且反应效率高，反应时间短，质量可控。