双转子

摘要： 定子永磁型磁通切换永磁电机的永磁体利用率高、安全性好,在机载雷达、机器人关节等有限转角驱动领域具有明显的优势,进一步降低该类电机的转矩波动并增加其功率密度是当前研究的热点。提出了一种双转子模块化磁通切换弧线电机的新型拓扑结构,推导了抵消转子上端部力矩的最佳定子间隔,并分析了双转子错位角对齿槽转矩主要谐波的影响。有限元分析结果证明了与单边磁通切换弧线电机相比,新型拓扑结构的永磁体利用率更高、转矩特性更好。对磁通切换电机在有限转角领域的工程应用具有参考价值。

摘要： 双转子系统具有低压转子激励和高压转子激励的两组振动模态,而这两组模态的正交性是双转子系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的航空发动机双转子动力学模型,用以分析双转子系统模态的正交性。采用复模态法分析了双转子系统在不同激励下的模态正交性,推导出正交性的条件集合。发现当双转子系统的速比不变时,双转子系统在各自激励方式下的模态关于刚度矩阵与惯量矩阵是正交的。但在不同激励方式下的模态之间不存在正交性。另外基于模态正交性经过模态分解,得到双转子系统不平衡响应的统一表达式。最后以某型航空发动机双转子系统为例用以验证之前的结论。采用离散有限元和状态向量相结合的方法计算了转速比恒定或非恒定时不同激励下的模态,并构建了模态正交性数值用以评估模态的正交性。评估结果与推导的正交性条件集吻合。

摘要： 中介轴承作为双转子系统高低压转子重要的支承部件,其内圈和外圈均随着低压转子和高压转子高速旋转,其传热问题更加突出.本文研究中介轴承在非线性动载荷作用下的非线性热行为.基于双转子系统动力学响应定义中介轴承动载荷,考虑中介轴承的径向游隙、分数指数非线性和参数激励等非线性因素,中介轴承动载荷会出现跳跃和双稳态等非线性行为.考虑润滑剂的黏温关系,根据Palmgren经验公式建立动载荷作用下中介轴承的热传递模型,通过数值求解得到中介轴承稳态温度,发现动载荷的非线性行为导致中介轴承温度出现跳跃和双稳态等非线性热行为.分析转速比、偏心距、中介轴承径向游隙、Hertz接触刚度和滚子数目对中介轴承温度及非线性热行为的影响,表明偏心距、径向游隙和刚度只影响非线性热行为,而转速比和滚子数目对两者都有重要影响.本文研究表明,动载荷相较于静载荷更适合描述中介轴承的实际载荷,由于双转子系统具有非线性振动特性,中介轴承的热行为也表现出复杂的非线性行为.

摘要： 以某型燃气轮机为研究对象,根据Hertz接触理论和集中质量法,建立了中介轴承-双转子模型,利用Lagrange方程建立系统动力学方程,采用四阶Runge-Kutta法对方程进行求解.分析中介轴承径向游隙和接触刚度变化时系统的全局分岔图,利用相图、庞加莱截面图及信号频谱图等分析方法,研究中介轴承不同参数下的系统非线性响应特性.结果表明:随着中介轴承径向游隙和接触刚度的增加,系统出现倍化分岔、Hopf分岔、混沌状态等非线性行为.该结论有助于研究双转子系统的非线性响应特性,为双转子系统的设计优化提供理论基础.

摘要： 以某型燃气轮机为研究对象,根据Hertz接触理论和集中质量法,建立了中介轴承-双转子模型,利用Lagrange方程建立系统动力学方程,采用四阶Runge-Kutta法对方程进行求解。分析中介轴承径向游隙和接触刚度变化时系统的全局分岔图,利用相图、庞加莱截面图及信号频谱图等分析方法,研究中介轴承不同参数下的系统非线性响应特性。结果表明:随着中介轴承径向游隙和接触刚度的增加,系统出现倍化分岔、Hopf分岔、混沌状态等非线性行为。该结论有助于研究双转子系统的非线性响应特性,为双转子系统的设计优化提供理论基础。

摘要： 航空发动机是典型的叶轮机械,每个转子至少需要2个支点,以确保航空发动机正常运转。本文以双转子大涵道比涡扇发动机为研究对象,梳理了部分成熟机型的转子支承方案,通过剖析各转子支承方案的设计意图和设计思路,分析各转子支承方案的优、缺点,为双转子大涵道比涡扇发动机转子支承方案设计提供了参考。

摘要： 在激烈加速工况下,传统无级变速器由于机械结构等原因,无法承受较大的扭矩、工况适应能力受限于动力源,而液压传动拥有功率密度大、惯性小、响应快、易于控制、过载保护等优点,是实现无级变速的更优方案.提出一种可实现无级液压变速器的轴向柱塞泵,该泵的输出流量较斜盘式轴向柱塞泵大大增加,同等体积能提供较大处理能力,且在不改变转向的情况下,可实现油路的改变.设计该泵结构,建立AMEsim仿真模型,深入分析此双转子变量轴向柱塞泵的性能.结果表明:该泵通过改变从动轴与主动轴夹角可实现输出流量的调整,输出流量满足设计需求,零部件强度、硬度也满足运动学需求,为后续变速器的设计提供参考.

摘要： 针对DBN(deep belief network)结构参数对特征提取性能影响很大而其影响特性不明导致最优参数难以选取的问题,以双转子系统不对中故障振动特征提取为例,通过构建不同DBN迭代次数、隐含层数、学习率及动量的重构误差曲线,分析DBN结构参数对双转子不对中故障特征提取性能影响特性.综合重构误差均方根误差RMSE(root mean square error)及计算时间,选取优化的结构参数.分析结果表明,最优参数为:迭代次数200次、隐含层节点数1000 ～1500、学习率0.01 ～0.1,动量项0.1～0.4.为DBN在双转子系统不对中故障识别中的应用提供结构参数选取依据.

摘要： 为了评估中介轴承对双转子系统的振动耦合作用,从临界转速位置振型变化、临界转速变化、模态振型与稳态不平衡响应的应变能分布变化、中介轴承受力变化等多角度,阐释双转子耦合振动的表现形式和关联关系,提出了相应的评价指标或评估方法,并以典型燃气涡轮发动机双转子系统为对象,进行了分析评估.结果表明,单转子的模态振型可能在双转子模态振型中表现为3种形式,一一对应出现、重复出现或耦合出现,对应的临界转速及应变能分布也会随之产生相应的变化;中介轴承受力在临界转速位置出现峰值,而应变能分布变化最大的转速位置与系统临界转速位置不一致,同时还受不平衡激励位置影响;各单元应变能占比变化量随转速变化曲线可详细分析特定不平衡激励下系统应变能分布变化情况.所提方法可为双转子-中介轴承系统的设计、故障诊断提供参考.

摘要： 在激烈加速工况下,传统无级变速器由于机械结构等原因,无法承受较大的扭矩、工况适应能力受限于动力源,而液压传动拥有功率密度大、惯性小、响应快、易于控制、过载保护等优点,是实现无级变速的更优方案。提出一种可实现无级液压变速器的轴向柱塞泵,该泵的输出流量较斜盘式轴向柱塞泵大大增加,同等体积能提供较大处理能力,且在不改变转向的情况下,可实现油路的改变。设计该泵结构,建立AMEsim仿真模型,深入分析此双转子变量轴向柱塞泵的性能。结果表明:该泵通过改变从动轴与主动轴夹角可实现输出流量的调整,输出流量满足设计需求,零部件强度、硬度也满足运动学需求,为后续变速器的设计提供参考。

摘要： 在对可同步双转子进行整机动平衡时，常通过带通滤波从复杂的振动信号中分离出有用的不平衡振动信号，能否正确的控制带通滤波器的中心频率是带通滤波器设计的一个重要环节。本文以开发成功的可同步双转子系统动平衡测试系统为例，介绍一种通过锁相环技术实现转子转速对带通滤波器中心频率进行控制有效控制的方法。

摘要： 在介绍了双转子连续混炼机基本工艺原理的基础上,推导了该混炼机驱动功率计算公式,并与日本制钢所给定的混炼机系列功率值进行了对比计算,计算结果与日本制钢所给定的混炼机系列功率给定值基本吻合.研究结果对于双转子连续混炼机功率设计具有指导意义.

摘要： 反向旋转双转子使得转子振动更为复杂.本文主要分析了双转子在同向旋转与反向旋转时临界转速特性,通过试验观察到了反向旋转的双转子某些特殊振动现象,在设计反向旋转双转子应该予与重视.

摘要： 研究人员承担了某型系列发动机涡轮轴的技术寿命与可靠性研究，主要试验手段是该公司研制的九通道立式主轴综合加载疲劳试验器。通过全尺寸高、低压涡轮轴模拟加载试验，获得了标准循环载荷谱作用下的失效断面及其安全标准循环寿命。根据试验结果可分析出高循环（振扭和旋转弯曲）在复合载荷谱中对失效寿命和失效位置的影响程度。

摘要： 双转子发动机是当今国内外涡轮喷气发动机最常见的结构，涡轮轴又是发动机重要零部件之一，对双转子涡轮轴进行可靠性寿命研究是一项非常必要的工作。弯曲作为涡轮轴承受的一种载荷，在涡轮轴疲劳试验中很难真实模拟，而其对涡轮轴局部区域的强度影响较大。该文就这方面的研究工作进行了介绍，推荐了一种适用的研究思路和试验方法。同时，结合故障模式阐述了弯矩对双转子轴系结构可靠性的影响。

摘要： 结构复杂的涡轮泵转子上存在多处密封,考虑密封对转子动力特性的影响是必要的.利用D.W.Childs等提出的动力系数计算方法,计算了环形密封引起的附加刚度和阻尼;采用整体传递矩阵法,计算分析了某涡轮泵转子在不考虑密封、考虑密封主刚度和稳定性分析三种情况下的临界转速/本文计算得到的一阶临界转速与实际转子的情况相一致,计算方法适用于工程应用.

摘要： 结构复杂的涡轮泵转子上存在多处密封,考虑密封对转子动力特性的影响是必要的.利用D.W.Childs等提出的动力系数计算方法,计算了环形密封引起的附加刚度和阻尼;采用整体传递矩阵法,计算分析了某涡轮泵转子在不考虑密封、考虑密封主刚度和稳定性分析三种情况下的临界转速/本文计算得到的一阶临界转速与实际转子的情况相一致,计算方法适用于工程应用.

摘要： 结构复杂的涡轮泵转子上存在多处密封,考虑密封对转子动力特性的影响是必要的.利用D.W.Childs等提出的动力系数计算方法,计算了环形密封引起的附加刚度和阻尼;采用整体传递矩阵法,计算分析了某涡轮泵转子在不考虑密封、考虑密封主刚度和稳定性分析三种情况下的临界转速/本文计算得到的一阶临界转速与实际转子的情况相一致,计算方法适用于工程应用.

摘要： 结构复杂的涡轮泵转子上存在多处密封,考虑密封对转子动力特性的影响是必要的.利用D.W.Childs等提出的动力系数计算方法,计算了环形密封引起的附加刚度和阻尼;采用整体传递矩阵法,计算分析了某涡轮泵转子在不考虑密封、考虑密封主刚度和稳定性分析三种情况下的临界转速/本文计算得到的一阶临界转速与实际转子的情况相一致,计算方法适用于工程应用.

摘要： 结构复杂的涡轮泵转子上存在多处密封,考虑密封对转子动力特性的影响是必要的.利用D.W.Childs等提出的动力系数计算方法,计算了环形密封引起的附加刚度和阻尼;采用整体传递矩阵法,计算分析了某涡轮泵转子在不考虑密封、考虑密封主刚度和稳定性分析三种情况下的临界转速/本文计算得到的一阶临界转速与实际转子的情况相一致,计算方法适用于工程应用.

摘要： 本发明公开了一种双齿转子压缩机转子型线及双齿转子和压缩机，阴转子型线的基本啮合曲线包括依次连接的摆线ab、齿底圆弧bc、线段cd、销齿圆弧de和齿顶圆弧ef；阳转子型线的基本啮合曲线包括依次连接的摆线AB、齿顶圆弧BC、直线共轭曲线段CD、销齿圆弧DE和齿底圆弧EF。本发明双齿转子压缩机转子型线采用销齿圆弧、直线和直线共轭曲线作为齿顶圆弧和齿底圆弧的连接线，转子的曲线构成简单，便于双齿转子压缩机的参数设计；阴、阳转子的齿顶处均具有一段齿顶圆弧，因而齿顶与气缸之间为线接触密封，大大降低了压缩机的内泄漏量。阳转子型线上存在较长的齿底圆弧EF，使得压缩机在排气过程中，实际的排气通流面积更大。

摘要： 本发明公开了一种双笼型转子冲片、双笼型转子及电机，双笼型转子冲片包括呈圆形的硅钢片，硅钢片设有两层转子槽，两层转子槽沿硅钢片的径向间隔设置，两层转子槽包括外层转子槽及内层转子槽，外层转子槽及内层转子槽分别包括若干第一转子槽及若干第二转子槽，若干第一转子槽及若干第二转子槽沿硅钢片的周向设置，且第一转子槽与第二转子槽沿硅钢片的周向错位设置，第一转子槽与第二转子槽之间、第一转子槽之间及第二转子槽之间均不连通。本发明取得的有益效果：磁场可以通过两层转子槽之间的间隙，提高了双笼型转子冲片的导磁率，提高了电机的性能及运行效率。

摘要： 本发明公开了一种双齿转子压缩机转子型线及双齿转子和压缩机，阴转子型线的基本啮合曲线包括依次连接的摆线ab、齿底圆弧bc、线段cd、销齿圆弧de和齿顶圆弧ef；阳转子型线的基本啮合曲线包括依次连接的摆线AB、齿顶圆弧BC、直线共轭曲线段CD、销齿圆弧DE和齿底圆弧EF。本发明双齿转子压缩机转子型线采用销齿圆弧、直线和直线共轭曲线作为齿顶圆弧和齿底圆弧的连接线，转子的曲线构成简单，便于双齿转子压缩机的参数设计；阴、阳转子的齿顶处均具有一段齿顶圆弧，因而齿顶与气缸之间为线接触密封，大大降低了压缩机的内泄漏量。阳转子型线上存在较长的齿底圆弧EF，使得压缩机在排气过程中，实际的排气通流面积更大。

摘要： 实心转子起动鼠笼转子运行的双定子双转子电机，包括定子、转子、端盖、传动轴、轴承系统，其主要技术特点是转子有两个，分别为鼠笼转子和实心转子，两个转子同轴安装在同一条传动轴上，定子有两个，分别为主定子和可拆换定子，主定子与鼠笼转子对应构成独立运行的鼠笼转子异步电动机，可拆换定子与实心转子对应构成独立运行的实心转子异步电动机，传动轴上安装风扇。本发明将实心转子和鼠笼转子电动机这两种具有不同起动和运行特性的电机巧妙的组合成为同轴双定子双转子电机，分别发挥其优点，并提出和使用不断电切换技术，真正解决了长期困扰电机行业的“起动”“运行”“可靠性”三者不可兼得的难题，实施方式简单，易于推广。

摘要： 本发明公开一种定子永磁式双转子电机的双凸极双鼠笼外转子结构，由外转子本体、外鼠笼条、内鼠笼条、端环构成，外转子本体为由硅钢叠片叠压而成的内外双凸极结构，外转子本体上冲有均由沿圆周方向均布的多个通孔组成的外槽孔组和内槽孔组，外槽孔组的通孔在径向上靠近外凸极的轭部的外圆周，在切向上位于外凸极的相邻两个凸极的切向中间位置，内槽孔组的通孔在径向上靠近内凸极的轭部内圆周，在切向上位于内凸极的相邻两个凸极的切向中间位置，外槽孔组的每个通孔内嵌固定有一个外鼠笼条，内槽孔组的每个通孔内固定嵌有一个内鼠笼条，内鼠笼条和外鼠笼条的端部均固定连接端环；不仅可减小转子损耗，还可提高刚度和强度。

摘要： 实心转子起动鼠笼转子运行的双定子双转子电机，包括定子、转子、端盖、传动轴、轴承系统，其主要技术特点是转子有两个，分别为鼠笼转子和实心转子，两个转子同轴安装在同一条传动轴上，定子有两个，分别为主定子和可拆换定子，主定子与鼠笼转子对应构成独立运行的鼠笼转子异步电动机，可拆换定子与实心转子对应构成独立运行的实心转子异步电动机，传动轴上安装风扇。本发明将实心转子和鼠笼转子电动机这两种具有不同起动和运行特性的电机巧妙的组合成为同轴双定子双转子电机，分别发挥其优点，并提出和使用不断电切换技术，真正解决了长期困扰电机行业的“起动”“运行”“可靠性”三者不可兼得的难题，实施方式简单，易于推广。

摘要： 本发明公开一种定子永磁式双转子电机的双凸极双鼠笼外转子结构，由外转子本体、外鼠笼条、内鼠笼条、端环构成，外转子本体为由硅钢叠片叠压而成的内外双凸极结构，外转子本体上冲有均由沿圆周方向均布的多个通孔组成的外槽孔组和内槽孔组，外槽孔组的通孔在径向上靠近外凸极的轭部的外圆周，在切向上位于外凸极的相邻两个凸极的切向中间位置，内槽孔组的通孔在径向上靠近内凸极的轭部内圆周，在切向上位于内凸极的相邻两个凸极的切向中间位置，外槽孔组的每个通孔内嵌固定有一个外鼠笼条，内槽孔组的每个通孔内固定嵌有一个内鼠笼条，内鼠笼条和外鼠笼条的端部均固定连接端环；不仅可减小转子损耗，还可提高刚度和强度。

摘要： 本发明提供一种双转子中介密封装置及双转子燃气涡轮发动机，密封装置包括：壳体、密封环和弹性件，壳体适于固定在第二转子上，壳体内部具有安装空腔和限位面，并在限位面处开设通孔；密封环设置在安装空腔内，并抵接在限位面上，适于和第一转子间隙配合；弹性件与密封环连接，令密封环受弹力作用抵接于限位面上。本发明中提供的密封装置，能够在发动机运作过程中，利用封严气体在密封环与第一转子之间形成具有动压力的气膜，使密封环和第一转子在不接触的状态下相对转动，减少对密封环内壁的磨损，延长密封装置的使用寿命，提高密封效果。

摘要： 实心转子起动鼠笼转子运行的双定子双转子电机，包括定子、转子、端盖、传动轴、轴承系统，其主要技术特点是转子有两个，分别为鼠笼转子和实心转子，两个转子同轴安装在同一条传动轴上，定子有两个，分别为主定子和可拆换定子，主定子与鼠笼转子对应构成独立运行的鼠笼转子异步电动机，可拆换定子与实心转子对应构成独立运行的实心转子异步电动机，传动轴上安装风扇。本实用新型将实心转子和鼠笼转子电动机这两种具有不同起动和运行特性的电机巧妙的组合成为同轴双定子双转子电机，分别发挥其优点，真正解决了长期困扰电机行业的“起动”“运行”“可靠性”三者不可兼得的难题，实施方式简单，易于推广。

摘要： 本实用新型公开一种定子永磁式双转子电机的双凸极双鼠笼外转子结构，由外转子本体、外鼠笼条、内鼠笼条、端环构成，外转子本体为由硅钢叠片叠压而成的内外双凸极结构，外转子本体上冲有均由沿圆周方向均布的多个通孔组成的外槽孔组和内槽孔组，外槽孔组的通孔在径向上靠近外凸极的轭部的外圆周，在切向上位于外凸极的相邻两个凸极的切向中间位置，内槽孔组的通孔在径向上靠近内凸极的轭部内圆周，在切向上位于内凸极的相邻两个凸极的切向中间位置，外槽孔组的每个通孔内嵌固定有一个外鼠笼条，内槽孔组的每个通孔内固定嵌有一个内鼠笼条，内鼠笼条和外鼠笼条的端部均固定连接端环；不仅可减小转子损耗，还可提高刚度和强度。