双联齿轮

摘要： 带式输送机普遍应用于生产行业,用于物料输送。在物料输送过程中,由于多种原因,造成皮带跑偏问题,皮带跑偏将造成物料洒落及皮带损坏,且易造成人员机械伤害。为此研究一种皮带纠偏装置尤为重要,通过设计一种双齿轮纠偏器,实现皮带在线纠。

摘要： 为满足双联齿轮大小齿中心线角度偏差的设计要求,研究分析了双联齿轮传统对齿加工工艺,并结合重庆铁马变速箱有限公司现有的设备加工水平,对双联齿轮对齿工艺方案进行优化和改进夹具,使产品满足其设计要求.研究结果表明,双联齿轮对齿角度主要通过零件热前滚齿、插齿和粗磨齿加工控制,数控花键磨床可有效纠正双联齿轮的角度偏差;热处理变形使零件角度产生较小的不规律变化;磨齿机磨齿使零件角度误差少量增大;通过磨齿工序设置和磨齿设备选择可以有效纠正零件滚插齿和热处理后的大小齿角度偏差.

摘要： 针对双联齿轮难度较大的塑性成形与脱模问题制定了较为合理的工艺方案,并在此基础上利用DE-FORM-3D软件对该方案进行了有限元模拟,取得了较好的成形效果,并通过冷挤压试验验证了这一点.在此基础上,对直齿成形和斜齿成形分别进行了模具设计.其中,双联齿轮斜齿部分的成形模具结构很好地解决了斜齿部分无法脱模的问题.

摘要： 为了研究双联行星齿轮在实际设计参数下,其相对角度偏差对复合行星传动系统动力学特性的影响,采用集中参数法建立了3K-I型行星齿轮动力学模型,模型中将双联行星齿轮的相对角度偏差转化为啮合副齿侧间隙的变化,考虑了双联齿轮角度偏差、轮齿侧隙和时变啮合刚度等非线性因素,采用龙格库塔法求解了系统的时域响应并计算其均载系数.分析了不同工况、偏差下系统的动态特性.结果表明,存在双联行星轮角度偏差时,轻载下更容易发生齿轮的脱齿与冲击,系统的均载系数随着双联行星轮角度偏差差值及系统的负载降低而增大,各组行星轮角度偏差分布越集中,角度偏差对系统均载特性的影响越小;角度偏差分布同号时,对系统中某一对齿轮的承载影响明显;角度偏差分布异号时,对系统均载特性的影响最大.

摘要： 讨论不同情况下双联行星齿轮的对齿条件,提出一种新式高效的双联螺旋齿轮对齿方法.基于新式工装的高效对齿方法,可以降低齿轮对齿和行星排装配的难度,在实际装配中有着重要的意义.区域性法规校核;人机工程;工艺可行性

摘要： 机床传动系统双联直齿轮投入运行不久即发生齿面断裂事故,造成较大经济损失。传动系统所用双联齿轮未达到设计使用寿命，属于早期断裂失效。对现场收集到的断裂齿轮残块进行化学成分分析和硬度测试，对齿廓工作面及断裂形成的断口用扫描电镜进行微观观察，对齿轮残块上出现的裂纹用光学金相显微镜观察其形貌和微观特征，依据检测实验数据和结果，对造成此次事故的原因进行了论述与分析，确定了最终结论。

摘要： 叙述大模数双联齿轮设计要求和结构特点，论述了工艺加工难点和工艺方法分析：从分型面展开分析，详细介绍了工艺加工方法、工艺流程，对组合加工工序、电子束焊接工序、热处理工序、检测等关键重点工序进行了详尽介绍，并验证了零件实际性能，总结了工艺要点，对大模数双联齿轮分体制造以及渗碳淬火类合金钢组合焊接工艺经验具有较好的实际指导意义。

摘要： 针对双联齿轮的结构特点,提出了两种双联齿轮成形工艺,设计了坯料的合理形状,建立了三维有限元分析模型.通过工艺分析和不同工艺条件下的材料流动过程三维有限元动态仿真,研究了变形全过程的材料塑性变形行为、流动规律、几何尺寸变化以及成形件几何质量和缺陷等.对比有限元模拟结果发现:闭式模锻工艺齿形填充较差,产生折叠缺陷或充不满现象;挤压成形工艺齿形填充良好,是双联齿轮精锻成形的优选方案.研究结果为双联齿轮成形工艺实用化研究提供了理论指导或技术支持.

摘要： 通过对某双联直齿斜齿轮零件的结构和尺寸精度要求分析,确定了零件的注塑模具结构.浇注系统采用三点式平衡注胶,旋转顶出机构设计.实践证明,模具设计合理,模具动作灵活可靠,完全满足生产要求,取得了良好的经济效益.

摘要： 双联齿轮由于形状比普通齿轮更为复杂，热处理后要同时保证两端轮齿的齿形齿向显得较为困难。本文阐述了双联齿热处理后内孔、变形及轮齿产生变形的内在原因，通过改进装料夹具、工件摆放方式和淬火油的合理选择，达到减小淬火变形的目的，为同类零件的热处理积聚一点参考建议。

摘要： 本申请提供一种双联减振齿轮、发动机平衡轴齿轮结构及减速器齿轮结构，该双联减振齿轮包括：主齿轮、副齿轮和减振结构；所述主齿轮包括轮毂，所述副齿轮套设于所述轮毂上并与所述主齿轮连接；所述减振结构设于所述主齿轮和所述副齿轮之间。本申请提供的双联减振齿轮在主齿轮和副齿轮之间设置减振结构，能够有效降低扭矩传递过程中齿轮的振动幅度，从而降低齿轮啮合噪声。

摘要： 本发明提供了一种双联齿轮锻造模具及使用该锻造模具的双联齿轮锻造方法，双联齿轮锻造模具，其包括预锻模具组和终锻模具组；终锻模具组包括终锻上模、终锻冲头、终锻凹模上块和一对终锻卡子，终锻凹模上块中部开有凹模容置孔，一对终锻卡子置于该凹模容置孔内且两个终锻卡子之间形成卡箍腔，在该卡箍腔的下方设有终锻凹模顶块，此终锻凹模顶块的顶部设有顶块凸起，终锻上模上开有终锻冲压孔，终锻冲头通过终锻冲压孔与终锻上模相抵接且该终锻冲头的头部处于终锻上模外部，终锻凹模上块与终锻上模抵接时，该终锻冲头的头部置于卡箍腔内。本发明解决了节省加工过程中的原材料，同时还减少加工时间的问题。

摘要： 本发明涉及一种微型齿轮箱的双联齿轮及微型齿轮箱。该双联齿轮包括大轮齿、小轮齿以及转动轴，所述大轮齿和小轮齿相互固定且绕所述转动轴转动，其特征在于，在大轮齿或者小轮齿的端面中心设置一凸体，所述转动轴沿另一轮齿的端面穿出。该微型齿轮箱包括壳体、电机、多个相互啮合的双联齿轮，其特征在于，多个双联齿轮中的一个或多个双联齿轮为上述的具有凸体的双联齿轮，所述具有凸体的双联齿轮的转动轴插接于所述壳体内侧的轴孔内。在双联齿轮的一个轮齿的上设置凸体后，就无需将该双联齿轮的转动轴的另一端也插接于壳体的轴孔内，使得该双联齿轮与另一相互啮合的双联齿轮所占的面积减少，从而能够减小齿轮箱的体积，满足了微型玩具的传动需求。

摘要： 一种变速器，在变速器箱体(1)的花键轴(3)上套装第一双联齿轮(4)、第一齿轮(5)、空套第二双联齿轮(6)，小锥齿轮轴(7)上套装第三双联齿轮(8)、第二齿轮(10)、空套第四双联齿轮(9)，倒档轴(11)上空套第五双联齿轮(12)；第一双联齿轮(4)的大小齿轮可对应与第三双联齿轮(8)的大小齿轮啮合并锁住，第一双联齿轮(4)、第一齿轮(5)处于被锁住的空档位置时，第五双联齿轮(12)的大小齿轮可对应与第一齿轮(5)和第四双联齿轮(9)的大齿轮啮合并锁住，两者也可同时脱开；第一齿轮(5)与轴孔中装有滚针轴承(15)的第四双联齿轮(9)的大齿轮可啮合并锁住，第四双联齿轮(9)的小齿轮与轴孔中装有滚针轴承(14)的第二双联齿轮(6)的大齿轮常啮合，第二双联齿轮(6)的小齿轮与第二齿轮(10)常啮合。

摘要： 本发明提供了一种双联齿轮锻造模具及使用该锻造模具的双联齿轮锻造方法，双联齿轮锻造模具，其包括预锻模具组和终锻模具组；终锻模具组包括终锻上模、终锻冲头、终锻凹模上块和一对终锻卡子，终锻凹模上块中部开有凹模容置孔，一对终锻卡子置于该凹模容置孔内且两个终锻卡子之间形成卡箍腔，在该卡箍腔的下方设有终锻凹模顶块，此终锻凹模顶块的顶部设有顶块凸起，终锻上模上开有终锻冲压孔，终锻冲头通过终锻冲压孔与终锻上模相抵接且该终锻冲头的头部处于终锻上模外部，终锻凹模上块与终锻上模抵接时，该终锻冲头的头部置于卡箍腔内。本发明解决了节省加工过程中的原材料，同时还减少加工时间的问题。

摘要： 本发明涉及一种微型齿轮箱的双联齿轮及微型齿轮箱。该双联齿轮包括大轮齿、小轮齿以及转动轴，所述大轮齿和小轮齿相互固定且绕所述转动轴转动，其特征在于，在大轮齿或者小轮齿的端面中心设置一凸体，所述转动轴沿另一轮齿的端面穿出。该微型齿轮箱包括壳体、电机、多个相互啮合的双联齿轮，其特征在于，多个双联齿轮中的一个或多个双联齿轮为上述的具有凸体的双联齿轮，所述具有凸体的双联齿轮的转动轴插接于所述壳体内侧的轴孔内。在双联齿轮的一个轮齿的上设置凸体后，就无需将该双联齿轮的转动轴的另一端也插接于壳体的轴孔内，使得该双联齿轮与另一相互啮合的双联齿轮所占的面积减少，从而能够减小齿轮箱的体积，满足了微型玩具的传动需求。

摘要： 一种变速器，在变速器箱体[1]的花键轴[3]上套装双联齿轮[4]、齿轮[5]，小锥齿轮轴[7]上套装双联齿轮[8]、齿轮[10]，倒档轴[11]上空套双联齿轮[12]；双联齿轮[4]、齿轮[5]可在花键轴[3]上滑动并锁住，双联齿轮[12]可在倒档轴[11]上滑动并锁住；离合器[2]套装在花键轴[3]上，大锥齿轮[13]为动力输出齿轮。双联齿轮[6]和双联齿轮[9]的轴孔中分别装滚针轴承[14]和滚针轴承[15]。双联齿轮[6]空套在花键轴[3]上，双联齿轮[9]空套在小锥齿轮轴[7]上。齿轮[5]与双联齿轮[9]的大齿轮啮合并锁住，双联齿轮[9]的小齿轮与双联齿轮[6]的大齿轮常啮合，双联齿轮[6]的小齿轮与齿轮[10]常啮合，此状态组成了联环双联齿轮减速机构。

摘要： 本发明涉及一种双联齿轮之小齿轮的机器视觉测量方法及测量装置，基于可控旋转照明的技术方案，采用侧光照明方式，对小齿轮的端面和齿面进行非均匀的照明，可增强被测小齿轮轮齿边缘处图像的对比度，实现对双联齿轮之小齿轮的更加精确的机器视觉测量，结合现有其他技术，还可以实现双联齿轮的大齿轮和小齿轮在同一台仪器上的同时测量，从而达到更好的评价齿轮使用性能、分析齿轮工艺误差来源的效果。

摘要： 本实用新型涉及一种微型齿轮箱的双联齿轮及微型齿轮箱。该双联齿轮包括大轮齿、小轮齿以及转动轴，所述大轮齿和小轮齿相互固定且绕所述转动轴转动，其特征在于，在大轮齿或者小轮齿的端面中心设置一凸体，所述转动轴沿另一轮齿的端面穿出。该微型齿轮箱包括壳体、电机、多个相互啮合的双联齿轮，其特征在于，多个双联齿轮中的一个或多个双联齿轮为上述的具有凸体的双联齿轮，所述具有凸体的双联齿轮的转动轴插接于所述壳体内侧的轴孔内。在双联齿轮的一个轮齿的上设置凸体后，就无需将该双联齿轮的转动轴的另一端也插接于壳体的轴孔内，使得该双联齿轮与另一相互啮合的双联齿轮所占的面积减少，从而能够减小齿轮箱的体积，满足了微型玩具的传动需求。

摘要： 一种双联齿轮的两联轮齿相位检测装置，包括用于固定被测双联齿轮的固定组件和用于测量的测量组件，固定组件包括可将被测双联齿轮固定成直立状态的安装座板1、定位块2、定心轴4，定心轴4垂直、活动插接于安装座板1的定位孔中，定心轴4外径满足与被测双联齿轮小间隙配合需要，定位块2邻近定心轴4固定联接于安装座板1上，定位块2上设置有可将被测双联齿轮径向固定的定位件，测量组件包括活动的等径圆杆状测量棒7和百分表8。本实用新型简化了检测程序，检测时操作简单方便，调整辅助过程加上检测过程时间很短，提高了检测效率，减少了检测结果受人员技能或熟练程度等因素的影响，具有结构简单，制造成本低的优点。