双座跑车

摘要： 保时捷911实力与魅力满载，长期支持车厂的营销业绩。不过，只此一部实在心有不甘，于是管理层开始考虑在911之外生产别的保时捷型号及规格。首试作品是1967年法兰克福车展发布的914，属廉价版的保时捷双座跑车，采用经调校的大众汽车甲壳虫风冷水平对置四缸发动机，采用中置布局。

摘要： 本届北京国际车展，新BMWi8敞篷轿跑车将首次亮相中国，这款配备了可电动折叠的软顶敞篷双座跑车，将零排放与高性能融合，将带来全新的电动驾驶乐趣，也将续写BMWi8擂电式混合动力跑车的故事。

摘要： 近日,新BMWi8Roadster全球首发.这款配备电动软顶的敞篷双座跑车,软质车顶重量较轻,进一步加强了这款跑车低重心所带来的贴地感.车顶在打开时会完全收入车尾,通过独特的机制进行折叠并以垂直方式收纳,不占用车辆储物空间.全电动车顶可在最高50km/h车速下无声地打开/关闭,整个过程只需要15s.

摘要： 找来日本近年最优秀的轻盈双座敞篷跑车，为它注入一些意大利风骨，以一代杰作之名推出市场，再佐以一副古典飞机师太阳镜和一条阿马尔菲滨海大道。若论成功之道，新型菲亚特124Spider的配方理应万试万灵。毕竟与菲亚特这款双座跑车血缘关系极深的新型马自达MX-5，本来就是深得我辈欢心的小型跑车，操纵反应既爽快，又容易掌握，车手在合理车速范围内已觉妙趣无穷。

摘要： 有儿有女须养育？往者不谏，来者可追。驾驶双座跑车逍遥快活的日子也许一去不复返，但切合现实的车何尝没有刺激一面。

摘要： 奔驰AMG GT系列作为奔驰旗下的双座跑车,曾于2014年亮相巴黎车展。奔驰AMG GT R是这一系列的第三位成员,并于近日正式在公众亮相。全身红色的风格配以碳纤维的黑色车顶,让整个车都散发出性感的气息。为把它打造成AMG GT系列中动力最强的车型,奔驰为这款AMG GT R重新设计了双涡轮增压4.0L V8发动机,并改进了压缩器。升级后的7速双离合变速箱,增加了换挡速度,

摘要： 前途汽车开启新一轮工程验证样车试制10月10日，北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆新能源乘用车项目获得国家发改委批准。目前，前途汽车已经开始试制新一轮的工程验证样车。根据规划，前途汽车投产的酋款车型为高性能双座跑车K50，其准垡产车型已于2016年北京车展亮相，计划2017年底与消费者见面。根据规划，未来前途汽车还将推出系列轻量化并富有驾驶乐趣的纯电动车型。

摘要： 为什么？因为阁下并非1992年版JeremYClarkson；因为你看得出这里的主角是全新MX-5，知道这辆红色小跑车在江湖上真真正正举足轻重。它不单对马自达十分重要（原因显而易见，MX-5可是马自达的摇钱树），更重要的一点是MX-5乃有史以来最畅销的双座跑车。

摘要： 作为汽车界拥有吉尼斯世界纪录的紧凑型双座跑车——MX-5迎来了25周年，9月4日，东京，全新一代MX-5迎来了世界首演。

摘要： F—TYPE开启了捷豹双门双座跑车的续篇，当我们还没享受完敞篷版G-TYPE独特的英伦魅力时，硬顶版车F-TYPE COUPE继续将英伦跑车的动感设计和卓越性能再一次升华，呈现在我们面前的是一辆美学和力量精妙整合的跑车。

摘要： 本发明涉及一种用于双座阀的座清洁的方法(1)和一种用于实施该方法的双座阀(1)，其在排出孔的横截面面积小于最大的可连接到双座阀上的管道的横断面积的条件下也保证座清洁流的尽可能无涡流地导入到泄漏空腔中和从中导出并且可靠避免对座区域的提高压力的直接加载。这在方法技术上如下实现，即，第一座清洁流(R1)通过转向面(4d)被沿径向向内和沿轴向朝第一关闭件(3)强制性地引导，直到在第二关闭件(4)的处于空隙(4b)外的端侧和径向内侧的端部(4e)上离开第二关闭件(4)。用于实施所述方法的双座阀(1)的特征在于，转向面(4d)在整体上对空隙(4b)的剩余的、没有由周向壁(4c)限定的区域限定边界并且在第二关闭件(4)的朝向第一关闭件(3)的端侧和径向内侧的端部(4e)上从第二关闭件中通出。

摘要： 双座阀及双座阀的密封方法。在具有用于与两个阀盘(T，T’)协作的阀座(6)的双座阀(V)中，其中两个阀盘可相对于彼此线性地调节且可一起关于阀座线性地调节，用于座阀功能和滑阀功能，两个阀盘中的每一个在环状槽(N)中包含具有弹性密封环(17)的环状密封件(R，R’)，两个密封环(17)被制成为具有相同的形状和尺寸，每个密封环(17)随同支持环(16，16’)定位在环状槽(N)中，并且两个密封环(17)基于相应的密封功能相对于阀盘(T，T’)的调节方向(X)被配置在不同的转向位置。

摘要： 本发明涉及一种用于双座阀的座清洁的方法(1)和一种用于实施该方法的双座阀(1)，其在排出孔的横截面面积小于最大的可连接到双座阀上的管道的横断面积的条件下也保证座清洁流的尽可能无涡流地导入到泄漏空腔中和从中导出并且可靠避免对座区域的提高压力的直接加载。这在方法技术上如下实现，即，第一座清洁流(R1)通过转向面(4d)被沿径向向内和沿轴向朝第一关闭件(3)强制性地引导，直到在第二关闭件(4)的处于空隙(4b)外的端侧和径向内侧的端部(4e)上离开第二关闭件(4)。用于实施所述方法的双座阀(1)的特征在于，转向面(4d)在整体上对空隙(4b)的剩余的、没有由周向壁(4c)限定的区域限定边界并且在第二关闭件(4)的朝向第一关闭件(3)的端侧和径向内侧的端部(4e)上从第二关闭件中通出。

摘要： 双座阀及双座阀的密封方法。在具有用于与两个阀盘(T，T’)协作的阀座(6)的双座阀(V)中，其中两个阀盘可相对于彼此线性地调节且可一起关于阀座线性地调节，用于座阀功能和滑阀功能，两个阀盘中的每一个在环状槽(N)中包含具有弹性密封环(17)的环状密封件(R，R’)，两个密封环(17)被制成为具有相同的形状和尺寸，每个密封环(17)随同支持环(16，16’)定位在环状槽(N)中，并且两个密封环(17)基于相应的密封功能相对于阀盘(T，T’)的调节方向(X)被配置在不同的转向位置。

摘要： 本发明提供了一种井下防跑车装置，包括顺序设置于轨道上车辆入口处的阻车器和设置于车辆行进轨道上的拦车器，以及控制阻车器闭合和拦车器打开，或阻车器打开和拦车器闭合的动力装置。动力装置控制阻车器闭合的同时控制拦车器打开，车辆通过阻车器进入轨道，打开的拦车器对车辆提供拦截作用，防止出现跑车情况，并且，阻车器和拦车器的动作鲜明，保证阻车器闭合的同时拦车器打开，车辆进入轨道时拦车器即打开，不会滞后，快速有效地实现防跑车的目的。本发明还提供了一种包括上述井下防跑车装置的轨道。

摘要： 本发明涉及阀门技术领域，且公开了TI系列紧凑型双座阀，包括阀体，阀体外端侧壁开设有贯穿的通孔，阀体顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内壁开设有两个呈对称分布的第一穿孔，第一凹槽内壁底端开设有与通孔互通的第二穿孔，阀体顶部固定有气缸主体，气缸主体顶部开设有滑槽，且其侧壁开设有透气孔。本发明中，通过气缸主体的控制起到调节液体流向的效果，该设备外形小巧、结构紧凑，上半部分为气动部分，结构简单，通过活塞带动隔膜套，起到开启、关闭的功能，阀体结构采用三通连接方式设计，可单独使用，也可并联使用，在并联使用时更能节省安装空间，也不需要过多的过程连接件，可供多种气液进行输送和使用。

摘要： 本申请公开了应用于双座童车上的单手解锁收车机构，包括手推支架、右上连杆、右下连杆、左上连杆、左下连杆、中上连杆、中下连杆、右卡锁组件、右锁定关节、左卡锁组件、左锁定关节、中锁定关节及解锁组件。本申请应用于双座童车上的单手解锁收车机构通过所述解锁组件与所述右锁定关节、所述右卡锁组件、所述左锁定关节、所述左卡锁组件及所述中锁定关节相连接以实现同步解锁所述右锁定关节、所述右卡锁组件、所述左锁定关节、所述左卡锁组件及所述中锁定关节，从而达到单手解锁手车的目的，进而可大大减少折叠收车的动作，达到方便收车的目的。本申请还公开了一种双座童车。

摘要： 本实用新型涉及一种跑车用后行李箱，包括后行李箱本体和储物箱，所述后行李箱本体为顶部开口的中空腔体结构，所述后行李箱本体包括前壁、后壁、左侧壁、右侧壁和底壁，所述后行李箱本体的前壁下部设有开口，所述开口与所述储物箱的外部轮廓相适配，所述储物箱通过所述开口伸出或收进所述后行李箱本体，所述储物箱为后部开口的中空腔体结构。该跑车用后行李箱增加了可伸缩的储物箱，扩大了跑车的后行李箱空间，该跑车用后行李箱不受跑车白车身结构的限制，不影响后行李箱的装配和维修。本实用新型还提供一种具有上述跑车用后行李箱的跑车。

摘要： 本实用新型涉及一种拼接式玩具跑车总成及拼接式玩具跑车，玩具跑车总成包括底盘、一对侧板、玩具跑车前盖板、前隔栅板甲、前隔栅板乙、前轮轴、一对前轮、后轮轴和一对后轮。玩具跑车包括玩具跑车壳体、前轮系统和后轮系统，玩具跑车壳体包括底盘和车身，车身包括一对侧板、玩具跑车前盖板和跑车前隔栅板组，跑车前隔栅板组包括前隔栅板甲和前隔栅板乙。前轮系统包括前轮轴和一对前轮。后轮系统包括后轮轴和一对后轮。本实用新型要求使用者在使用产品前利用提供的产品零部件正确拼接形成产品的最终形态，具有可促进提高使用者动手能力，培养使用者动手创造意识和成就感的特点。

摘要： 具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构，克服了现有剪式举升机跑车轮通过销轴安装在跑车架上，结构复杂，而且由于跑车轮始终受力，极易造成销轴疲劳后折断，存在较大的安全隐患的问题，特征是跑车轮通过轮轴和轴承安装在精铸跑车轮架上，精铸跑车轮架安装在倒U形跑车轮定位槽上，在精铸跑车轮架上装有复位板弹簧，在倒U形跑车轮定位槽顶端通过调整螺钉安装调整垫片，有益效果是，当移动跑车顶起车体时，倒U形跑车轮定位槽的跑车轮定位槽短边与U形跑车轨道槽内底平面接触实现自锁，由倒U形跑车轮定位槽承受车体重量及移动跑车重量，而跑车轮只承受移动跑车的自身重量，从而避免了轮轴的疲劳现象，安全可靠，且移动设备时轻便省力。