双座

摘要： 沈阳航空航天大学一直致力于新能源电动飞机的研制,某型双座轻型电动飞机于2012年6月立项研制,该型电动飞机采用一台40 kW稀土永磁同步直流电机作为动力装置,全复合材料机体和板簧起落架结构.巡航升阻比24.1,起飞总重500 kg,最大飞行速度160 km/h,巡航速度110 km/h.该型电动飞机具有零排放、低噪声、运行成本低、使用维护方便等特点.参照中国民航CCAR-21部和美国ASTM标准,完成了电动飞机型号设计批准书TDA和生产许可PC取证.

摘要： 就是揶揄我怎么偷走了乐高驾驶学院的碰碰车，或者诺弟何时讨回他的汽车回去玩具王国；因妒成恨真可怕。与此同时，苏黎世市民却笑聂Bahnhofstrasse大街上与电车格斗的2．4m长，纳米级超低耗能泡泡车热情挥手。好想要一台车门奇特引得所有人回头张望的双座汽车吗？你需要的只是15kW。

摘要： Smart诞生之初就是为了解决欧洲老城区停车难的问题，所以这辆车做得尽可能小，内燃机车辆的空间优化被做到了极致，Smart为了小，而将发动机后置，后置后驱的布局让Smart天生自带超跑气质，双门双座，后置后驱，这些闪耀的名头在巴博斯加持之下显得格外诱人。

摘要： 看完前面的Vita与BAC Mono．您或许会想所谓轻量化。难道非得把车搞得那么极端接近纯种赛车，牺牲自己的驾乘舒适性才能换来吗？别惫!为了卖车，车厂有的是办法让一台车变轻。但让我们一步一步看清车辆的轻量化脚步。先从这两敬双座型小跑读起吧!

摘要： 新BMWi8敞篷轿跑车是全球首款插电式混动双座敞篷车,全球限量200辆销售.搭载插电式混合动力系统,最大功率达406Ps,百公里加速时间4.6秒,纯电续航里程为53km.采用全新金属电镀漆面、全皮革内饰与双色五幅铝合金轮毂.

摘要： 4月27日，“枭龙”双座型成功首飞。三天后的5月1日，洪都选择在“劳动节”亮相了全新的L-15B“猎鹰”高级教练机。双座“枭龙”属于战斗教练机，既可以作为全功能战斗机使用，又可以作为高级教练机使用。

摘要： 作为一款我国外贸军机市场最著名的机型，“枭龙”双座型的成功首飞标志着该机已走上了系列化发展的道路。

摘要： 德国E-volo公司在Volocopter VC200原型机的基础上，推出了生产型双座电动垂直起降（VTOL）空中出租车——Volocopter 2X，增加了可在几分钟内进行更换的电池组。

摘要： 11月1日15时许,由沈阳航空航天大学自主设计研发的增程电动双座RX1E-A型飞机在沈阳财湖机场成功实现首飞.与上一代机型相比,这一机型在将续航时间从45min增加至2h的同时,还增配了整体式降落伞,实现了我国在电动通用航空领域的又一突破性进展.

摘要： 那时英国小型的敞篷跑车，因主要市场美国改变了安全标准，长期生产的也要停产。欧美驾驶MG、TriumDh、Austin或Healey等车主换车时陆续选择MX-5，燃起一阵热潮。另外，在日本即使对车没有兴趣的人也被MX-5“俘虏”，面对双座小型敞篷跑车忍不住大赞：“从没见过这么可爱的车!”MX-5的魅力横扫资深车迷及刚出驾校的新手。

摘要： 本发明涉及一种用于双座阀的座清洁的方法(1)和一种用于实施该方法的双座阀(1)，其在排出孔的横截面面积小于最大的可连接到双座阀上的管道的横断面积的条件下也保证座清洁流的尽可能无涡流地导入到泄漏空腔中和从中导出并且可靠避免对座区域的提高压力的直接加载。这在方法技术上如下实现，即，第一座清洁流(R1)通过转向面(4d)被沿径向向内和沿轴向朝第一关闭件(3)强制性地引导，直到在第二关闭件(4)的处于空隙(4b)外的端侧和径向内侧的端部(4e)上离开第二关闭件(4)。用于实施所述方法的双座阀(1)的特征在于，转向面(4d)在整体上对空隙(4b)的剩余的、没有由周向壁(4c)限定的区域限定边界并且在第二关闭件(4)的朝向第一关闭件(3)的端侧和径向内侧的端部(4e)上从第二关闭件中通出。

摘要： 双座阀及双座阀的密封方法。在具有用于与两个阀盘(T，T’)协作的阀座(6)的双座阀(V)中，其中两个阀盘可相对于彼此线性地调节且可一起关于阀座线性地调节，用于座阀功能和滑阀功能，两个阀盘中的每一个在环状槽(N)中包含具有弹性密封环(17)的环状密封件(R，R’)，两个密封环(17)被制成为具有相同的形状和尺寸，每个密封环(17)随同支持环(16，16’)定位在环状槽(N)中，并且两个密封环(17)基于相应的密封功能相对于阀盘(T，T’)的调节方向(X)被配置在不同的转向位置。

摘要： 本发明涉及一种用于双座阀的座清洁的方法(1)和一种用于实施该方法的双座阀(1)，其在排出孔的横截面面积小于最大的可连接到双座阀上的管道的横断面积的条件下也保证座清洁流的尽可能无涡流地导入到泄漏空腔中和从中导出并且可靠避免对座区域的提高压力的直接加载。这在方法技术上如下实现，即，第一座清洁流(R1)通过转向面(4d)被沿径向向内和沿轴向朝第一关闭件(3)强制性地引导，直到在第二关闭件(4)的处于空隙(4b)外的端侧和径向内侧的端部(4e)上离开第二关闭件(4)。用于实施所述方法的双座阀(1)的特征在于，转向面(4d)在整体上对空隙(4b)的剩余的、没有由周向壁(4c)限定的区域限定边界并且在第二关闭件(4)的朝向第一关闭件(3)的端侧和径向内侧的端部(4e)上从第二关闭件中通出。

摘要： 双座阀及双座阀的密封方法。在具有用于与两个阀盘(T，T’)协作的阀座(6)的双座阀(V)中，其中两个阀盘可相对于彼此线性地调节且可一起关于阀座线性地调节，用于座阀功能和滑阀功能，两个阀盘中的每一个在环状槽(N)中包含具有弹性密封环(17)的环状密封件(R，R’)，两个密封环(17)被制成为具有相同的形状和尺寸，每个密封环(17)随同支持环(16，16’)定位在环状槽(N)中，并且两个密封环(17)基于相应的密封功能相对于阀盘(T，T’)的调节方向(X)被配置在不同的转向位置。

摘要： 本发明涉及阀门技术领域，且公开了TI系列紧凑型双座阀，包括阀体，阀体外端侧壁开设有贯穿的通孔，阀体顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内壁开设有两个呈对称分布的第一穿孔，第一凹槽内壁底端开设有与通孔互通的第二穿孔，阀体顶部固定有气缸主体，气缸主体顶部开设有滑槽，且其侧壁开设有透气孔。本发明中，通过气缸主体的控制起到调节液体流向的效果，该设备外形小巧、结构紧凑，上半部分为气动部分，结构简单，通过活塞带动隔膜套，起到开启、关闭的功能，阀体结构采用三通连接方式设计，可单独使用，也可并联使用，在并联使用时更能节省安装空间，也不需要过多的过程连接件，可供多种气液进行输送和使用。

摘要： 本发明公开了一种无轴无套悬浮式双座金属硬密封逆止阀，涉及逆止阀技术领域，包括阀体、第一导流体和阀瓣，还包括连接机构、第二导流体、限位机构和支撑机构，所述阀体中安装有第一导流体，且第一导流体内安装有连接机构，所述第二导流体包括导流板、连接螺栓、阀座和连接板，所述导流板安装在阀体内，且导流板的一侧与连接板的一侧连接，所述连接板外开设有螺纹孔，且螺纹孔内安装有连接螺栓，所述导流板外安装有阀座，所述连接板外表面开设有四个安装槽。该无轴无套悬浮式双座金属硬密封逆止阀中阀瓣可以随水的流态动态开关变化，能够消除水锤的产生，同时不产生关阀噪音、达到静音效果。

摘要： 本发明公开了一种安全型防跌落双座共享单车，包括：车体机构、乘坐机构和中控机构；其中，车体机构包括承载车壳，所述承载车壳的外部固定连接有车架，所述车架的内部通过轴承转动连接有牙盘，所述牙盘的外部固定连接有两个脚踏，将腿部拉带从两腿之间穿过，然后将Y形安全带从两肩之前穿过再与安全带扣连接在一起，防止身体前倾，能够对后排乘坐的乘客进行有效的保护，并对身体两侧同时进行了防护；同时通过启动微型电机带动螺纹杆使车把伸出进行抓握，停止使用本发明时，反向转动微型电机使车把缩回，并启动紫外线消毒灯进行消毒，消毒之后PLC控制器控制紫外线消毒灯关闭，能够对车把进行杀菌消毒，防止病毒通过车把进行传播。

摘要： 本发明提供了一种双座儿童安全座椅，属于儿童安全座椅技术领域，包括第一座椅、第二座椅，第二座椅与第一座椅为一体结构，或可拆卸连接；第一座椅和/或第二座椅与车内后排座椅连接。本发明提供的一种双座儿童安全座椅，第二座椅与第一座椅连接，并与车内后排座椅连接时，第一座椅、第二座椅的宽度大小只会占用中间一个和边上一个座位，能留出一个边上座位，充分的利用汽车后排的空间，适用于多个孩童一同出行的情况。第一座椅与第二座椅可以分离，使用者可根据实际情况选择安装座椅的数量，提高该种双座儿童安全座椅的适用范围。

摘要： 本申请公开了应用于双座童车上的单手解锁收车机构，包括手推支架、右上连杆、右下连杆、左上连杆、左下连杆、中上连杆、中下连杆、右卡锁组件、右锁定关节、左卡锁组件、左锁定关节、中锁定关节及解锁组件。本申请应用于双座童车上的单手解锁收车机构通过所述解锁组件与所述右锁定关节、所述右卡锁组件、所述左锁定关节、所述左卡锁组件及所述中锁定关节相连接以实现同步解锁所述右锁定关节、所述右卡锁组件、所述左锁定关节、所述左卡锁组件及所述中锁定关节，从而达到单手解锁手车的目的，进而可大大减少折叠收车的动作，达到方便收车的目的。本申请还公开了一种双座童车。

摘要： 本实用新型公开了气动调节阀领域的气动薄膜直通双座调节阀，包括阀体，所述阀体内部设置有阀芯，所述阀芯上设置有阀座，所述阀芯分为上阀芯和下阀芯，所述上阀芯和所述下阀芯一侧设置有连杆，所述连杆一端设置有卡压在所述阀体内壁中的防漏阀套，所述防漏阀套内设置有压盖、第二弹簧以及导向杆；本实用新型中，通过在传统的气动薄膜双座调节阀内上阀芯和下阀芯处设置同步工作的防漏阀套，随着上阀芯和下阀芯的开合同步工作，在不影响阀体正常流通的前提下，给阀芯尾端增加二次密封的结构，防止上阀芯和下阀芯关闭时密封不严造成介质溢流的现象，有效的解决了气动薄膜双座调节阀泄露事故严重的问题。