双块式轨枕
双块式轨枕的相关文献在2006年到2022年内共计294篇,主要集中在铁路运输、建筑科学、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文101篇、会议论文8篇、专利文献2801797篇;相关期刊48种,包括城市建设理论研究(电子版)、佳木斯教育学院学报、安徽建筑等;
相关会议7种,包括中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会、综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会、中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议等;双块式轨枕的相关文献由631位作者贡献,包括郑翼、苏雅拉图、王艳红等。
双块式轨枕—发文量
专利文献>
论文:2801797篇
占比:100.00%
总计:2801906篇
双块式轨枕
-研究学者
- 郑翼
- 苏雅拉图
- 王艳红
- 田永涛
- 谭祥博
- 梁卿恺
- 胡国伟
- 张奎
- 徐超
- 王亮明
- 唐维东
- 杨先凤
- 刘伟
- 杨基好
- 杨永生
- 赵永军
- 钟仁亮
- 刘志如
- 张山
- 王旭
- 田磊
- 薛泽民
- 钱振地
- 吴利清
- 徐结明
- 王智勇
- 王江
- 肖俊恒
- 赵宏忠
- 闫进学
- 丁继耀
- 伍旭凤
- 何勇
- 何明均
- 刘振民
- 吴海涛
- 唐世君
- 张志红
- 张雷
- 张飞虎
- 朱爱平
- 李念
- 杨帅
- 林国辉
- 梁新华
- 江成
- 潘辉
- 王熙
- 白昆华
- 肖勇
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丁小平;
施成;
李飞;
苏雅拉图
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摘要:
为解决双块式轨枕生产工艺流程及生产过程中容易出现的质量问题,依托国铁集团"铁路工程管理平台",结合生产规范和工作流程,设计了一套基于B/S架构的智能生产管理系统,将双块式轨枕生产、检验、追溯分解成模板管理、计划进度管理、生产工序管理、成品进发存、轨枕追溯和不合格管理等几大核心模块。满足了轨枕预制的生产、检验和质量追溯需要,便于轨枕预制的生产进度、过程控制以及质量的追溯,提升轨枕预制场的信息化水平,提高管理效率。
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耿天霜;
黄慧超;
任树文
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摘要:
针对钢弹簧浮置板道床结构因采用混凝土短轨枕而难以到达设计减振效果的问题,借鉴高速铁路建设经验,将双块式轨枕与点支撑道床有效结合,研发出适用于城市轨道交通的新型双块式点支撑浮置板道床结构。通过数值模拟和现场试验,对该系统的减振效果进行验证。结果表明:双块式点支撑浮置板道床结构有利于轨底坡的保持,便于轨排的组装,可以改善轮轨受力;车速80~120 km/h时,双块式点支撑浮置板道床结构试验段的减振效果达到14 dB以上,减振效果良好;该系统具有显著的经济和社会效益。
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王明慧;
王剑;
张桥;
李开兰;
孟庆斌;
刘伟帮
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摘要:
内部密实稳定、外表光洁平整是混凝土预制构件的质量控制目标。高速铁路混凝土预制轨枕对强度和外观质量要求高,既要保证混凝土力学性能指标满足设计要求,又不能出现外观质量缺陷。针对施工过程中混凝土轨枕出现的麻面、粘皮、气孔、蜂窝等外观质量问题,进行了机理分析并提出了优化技术措施。通过胶凝材料优化、外加剂含量控制及施工工艺过程的改进,显著改善了混凝土轨枕外观质量,为高速铁路双块式轨枕外观质量控制优化提供了参考。
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罗丽军
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摘要:
双块式轨枕是无砟轨道的重要组成部分,轨枕的好坏直接影响铁路的质量,主要根据“贵南铁路(广西段)河池轨枕场”在轨枕生产过程中遇到的套管下沉实例,结合TB/T 3397—2015 CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕相关质量要求,从预埋套管及模板定位锥的选取、模具的清理、预埋套管安装工艺、混凝土浇筑振捣等多个方面着手,成功解决了双块式轨枕生产过程中造成的套管下沉问题,有效提高了轨枕合格率。
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李秋义;
朱彬;
韩志刚
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摘要:
针对台州市域铁路S1线的技术特点和建设需求,研发具有自主知识产权的钢管混凝土双块式轨枕,创新了轨枕块之间、轨枕块与道床之间的连接方式,提出钢管混凝土双块式轨枕灌注材料性能指标,形成轨枕制造技术,实现批量化生产;基于钢管混凝土双块式轨枕,研发适用于市域铁路轻量化、经济型的无砟轨道结构,并开展无砟轨道实尺模型室内试验,验证了无砟轨道结构设计的合理性与可靠性。
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高贵
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摘要:
流水作业法SK-2型双块式轨枕预制施工工艺已成熟多年,配套工装设备基本满足正常预制需求,但是关键装备未得到大的发展,劳动力密集、施工环境差、效率低、质量把控难等问题难以解决.从实践出发,运用智能机械人、精准定位系统、激光图像检测、大数据分析等技术,针对清模、钢筋安装、精准布料、高精度检测等装备进行不断研究改进,形成双块式轨枕预制智能化关键成套装备.智能化关键成套装备的成功应用,减少了劳动力、提高了生产质量、提升了生产效率,真正意义上实现了减人提质增效,为PC构件生产线提升技术水平提供了参考.
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蒋函珂
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摘要:
本文依托京张、京雄、郑万、黄黄等高铁项目双块式智能化工厂建设经验,以及双块式轨枕场生产线的自动化升级改造和预制工艺研究应用成果,从智能化双块式轨枕场建设标准、智能化生产线标准、智能化管理标准三个方面提出了铁路双块式轨枕智能制造标准,对各个模块应具备的功能提出了要求,有利于规范双块式轨枕智能制造工作的组织和实施,提升双块式轨枕制造的数字化、信息化和智能化水平.
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刘启宾;
魏周春;
蒋函珂;
张岷;
王杰
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摘要:
川藏铁路为设计时速200km的客货共线铁路,沿线工程与环境条件极为复杂,养护维修条件恶劣,正线以少维护且经济性优良的双块式无砟轨道为主,目前暂无适用于时速200 km客货共线铁路的双块式无砟轨道设计方案.基于数值分析理论和有限元分析方法,结合本项目设计标准,对川藏铁路无砟轨道轨枕及道床结构进行了检算分析,研究表明,SK-2型轨枕结构设计能够满足本项目工程环境与设计标准的需求,但安全系数较高速铁路有所降低,为提高结构耐久性,建议在挡肩素混凝土部分增配抗裂钢筋;高速铁路隧道内双块式无砟轨道通用参考图配筋设计能够满足本项目工程环境与设计标准的需求,为减少道床板开裂、提高结构耐久性,且满足新规范要求,建议洞口200 m范围纵向配置22根?20 mm钢筋,横向每根轨枕对应配置4根 ?16 mm钢筋;洞口200 m范围外纵向配置22根?18 mm钢筋,横向每根轨枕对应配置4根?14 mm钢筋.
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吴嘉;
冯青松;
马晓川;
尹华拓;
磨玉琼;
孙魁
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摘要:
相较城市轨道交通线路,市域快线的设计要求更高,采用双块式轨道结构可以进一步提高其安全性、平稳性和舒适性.针对广州某市域快线的技术特点和运营需求,设计了该线路双块式轨枕结构方案;并以降低混凝土温度收缩应力为原则,确定了较为合理的双块式轨枕倒圆角半径取值.建立堆放状态下的双块式轨枕结构力学分析模型,研究钢筋桁架参数对轨枕堆放力学性能的影响规律;并以钢筋等效应力和钢筋用量综合较小为优化目标,提出了较为合理的双块式轨枕钢筋桁架结构参数.
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孔建利;
屈彬
- 《中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会》
| 2015年
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摘要:
中铁十二局集团有限公司承德轨枕场主要供应张唐铁路4标、5标、6标的6千米以上隧道内的双块式轨枕,累计单线长度为100.302km,需要预制双块式轨枕约16.72万根.双块式轨枕施工在我国高速铁路、客运专线上应用广泛.但是,除中南通道外,我国几乎没有在重载货运铁路的隧道内采用双块式轨枕的应用先例.本文介绍了重载铁路双块式轨枕预制工程的施工工艺流程,重点介绍了双块式轨枕预制工程的主要工序的施工方法。无砟轨道是一个系统工程,我国无砟轨道在客运专线上应用普遍,但在货运铁路上铺设的数量少、时间短,尚缺乏成熟的施工经验。新建张唐铁路使用的隧道内双块式无砟轨道用双块式轨枕的预制施工工艺日臻成熟,为我国今后重载铁路双块式轨枕预制施工形成自主知识产权积累了丰富的实践经验。
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杨文茂;
王仕春;
周华龙
- 《第五届全国智慧城市与轨道交通科技创新学术年会》
| 2018年
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摘要:
深圳地铁11号线是深圳地铁三期工程中首条开通运营的地铁线路,也是目前国内一次性建成线路最长、速度最快的城市轨道交通线路,其轨道状态的优劣至关重要.为提高铺轨质量,减少线路病害,重点对轨枕、道岔、减振道床等主要轨道部件进行了优化设计,采用了双块式轨枕工艺技术、道岔寿命延长技术、点支撑橡胶浮置板、减振型预制轨道板工艺技术等一系列新技术,经运营实践检验,效果较好.本文主要介绍上述新技术的研究及应用情况.
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- 《2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
研究目的:针对客运专线无砟轨道建设的需求,研究设计无砟轨道铺装设备.研究结果:试制出一种功能完善、适应性强、造价便宜、操作简便的无砟轨道铺装设备,满足施工要求,可在客运专线路基、桥梁上和隧道内铺设轨道板、双块式轨枕、轨排、部分道岔部件,保证了施工质量,且可提高作业效率.
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