双动力

摘要： 例1:一台长虹XQB100-1088型双动力全自动波轮洗衣机,脱水噪音大。分析检修:通电试机,脱水时离合器发出刺耳的噪音,判断离合器损坏。更换离合器后试机,故障排除。

摘要： 海尔智慧生活电器联合中国家用电器研究院启动双动力洗地机标准立项,2月26日,2022年海尔智慧生活电器电商“源翼计划”启动会举办,海尔智慧生活电器联合中国家用电器研究院共同启动双动力洗地机标准立项。据介绍,该标准将重新定义双刷洗地机,让行业有据可依的同时,促进洗地机行业健康发展,保障用户体验。启动会现场,中国家用电器研究院环境与健康市场部主任邓哲表示:“双动力洗地机的标准将引领洗地机行业新一轮的变革。”

摘要： 针对现有有机肥料搅拌机存在物料混合不均匀、易堵料、工作效率低、只能采用一种动力等问题,研究设计了一种TY-5F型有机肥卧式搅拌机,通过锯齿叶片螺旋搅拌装置实现物料混合、提高秸秆揉搓破碎效果。运用CATIA软件进行三维建模,运用ANSYS软件对主搅龙轴及搅拌叶片进行静力学分析。分析表明:主搅龙在轴体和叶片连接处及叶片外缘受力最大,最大应力为2.1921 MPa,最大变形量为0.46348 mm,参考材料特性,主搅龙强度满足设计要求。试验结果表明:搅拌机工作生产率为5200 kg·h^(-1),功耗为13.83 kW·h^(-1),混合均匀度为93.97%,秸秆揉搓破碎长度8.1 mm,可实现连续稳定运行,性能满足设计要求。该研究为有机肥搅拌机的研究提供了参考。

摘要： 调动初中英语教学双动力对教学活动的有效性具有促进意义。鉴于此,本文基于教学实践,分别总结了提升教师教学动力和学生学习动力的几点策略,旨在提升初中英语教学活动的质量和效率,让师生都能在英语知识的探究过程中获取愉悦的情感体验。双动力是指教师的教学动力与学生的学习动力。教学动力主要受教师自身专业素养和心理状态的影响,学习动力受教师的教学方法、学习氛围以及主动探究的意愿等因素的影响。通过调动英语教学双动力,既有助于使教师以良好的状态培养学生的核心素养,又有助于学生在教师的影响下更好地参与学习活动。

摘要： 跳高曾经是我国田径中优势较大的一个项目,甚至曾经打破过世界纪录,但是近年来我国跳高成绩与世界纪录的差距逐渐加大。如何正视这种差距,通过在训练中加强背越式跳高技术的研究,提升背越式跳高各个技术环节之间的衔接与动作效率,重点通过对背越式跳高"双动力"的研究,提出新的观念和训练方式,为丰富和完善背越式跳高技术提供参考。

摘要： 2021年6月25日10时30分,伴随一声汽笛长鸣,“复兴号”动车组从拉萨站缓缓驶出,向林芝进发。这是“复兴号”在西藏的首次亮相,为了确保在平均海拔3000米的拉(萨)林(芝)铁路上正常行驶,中国国家铁路集团牵头中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)等多家轨道交通行业龙头企业及科研单位共同研制生产出“复兴号”高原双源动力集中型动车组,采用全球首创的“内燃+电力”双动力的牵引模式,实现在川藏铁路全程牵引顺畅不换车。

摘要： 综述地铁钢轨打磨车(GMC-20S型)总体技术方案设计,整机布局,主要技术参数及整车主要子系统设计等。并指出电驱走行技术、电驱打磨技术、磨头电控定位技术及高效集成技术将是钢轨打磨车的发展趋势。

摘要： 综述地铁钢轨打磨车(GMC-20S型)总体技术方案设计,整机布局,主要技术参数及整车主要子系统设计等.并指出电驱走行技术、电驱打磨技术、磨头电控定位技术及高效集成技术将是钢轨打磨车的发展趋势.

摘要： 2021年6月25日,我国自主创新研制的复兴号高原内电双源动车组在西藏首次亮相,该动车组运用了全球首创的“内燃+电力”双动力的牵引模式,可跨电气化和非电气化线路贯通运用,能够适应高海拔、西部地区、长大隧道等各类复杂运行环境,是我国铁路装备技术高速发展的基础上由需求牵引取得的最新成果。

摘要： 作为国内中高级轿车市场的王牌标杆,全新雅阁面对新四化浪潮,在第十代雅阁优秀产品力之上再次进化,并以Honda CONNECT 3.0智导互联系统为重点依托,配合升级的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能双动力,构筑起以“智导互联、智能安全、智能动力”为核心的“智能体系”,再度引领中高级轿车市场向上突破,加速拥抱“智能+”产业发展潮流。

摘要： 本发明涉及钻井机械技术领域，是一种双动力头井架及全液压双动力头套管钻机，其包括立柱、滑架，滑架上设有第一液压马达、第一动力头、第二液压马达和第二动力头，第一动力头上安装有内钻杆，内钻杆的下端安装有内钻头；第二动力头上安装有外套管，外套管的下端安装有套管钻头，外套管位于内钻杆的外部。本发明结构合理而紧凑，使用方便，其在立柱上安装了两个动力头，根据需要两个动力头可以同时工作，也可以单独工作，与单动力头钻机的局限性相比较优势明显，内钻杆和外套管同时钻进，效率高，解决了裂隙地层钻进问题，外套管重复使用节约大量成本，具有安全、省力、简便、高效的特点。

摘要： 本发明提供了一种双动力泵送机械切换阀组、双动力泵送系统及机械，其中，双动力泵送机械切换阀组包括：第一电控切换部，具有第一工作油路和第一回油路，第一电控切换部断电时，第一工作油路与第一液压泵和主油缸连通，第一回油路与第三液压泵和油箱连通，第一电控切换部通电时，两油路互换；第二电控切换部，具有第二工作油路和第二回油路，第二电控切换部断电时，第二工作油路与第二液压泵和摆动油缸连通，第二回油路与第四液压泵和油箱连通，第二电控切换部通电时，两油路互换；控制模块，用于控制第一、第二电控切换部的通断电。本方案利用程序控制取代了手动控制四球阀手柄的手动控制方式，降低控制难度，从而降低了出现误操作的可能。

摘要： 本发明属于煤矿井下辅助运输设备技术领域，具体涉及一种油电双动力传动系统及双动力胶轮运输车；该传动系统包括内燃机和电机两种动力源，内燃机动力源和电机动力源分别通过各自的动力换挡变速箱实现动力源输出转速和扭矩与车速和负载相匹配，两个动力换挡变速箱的前、后输出端和前、后桥通过传动轴串联在一起；两个动力换挡变速箱均具有空档档位，选择其中一个动力换挡变速箱挂入空档档位实现传动系统单动力源输入。本发明与防爆柴油机传动技术和防爆电机传动技术相比具有明显的先进性，针对煤矿井下胶轮运输车的实际工况，设计出一种油电双动力车用传动系统以及油电双动力胶轮运输车，该车综合了柴油机车辆机动灵活和电动车辆无尾气污染的优点。

摘要： 本发明公开了一种双动力热泵装置及双动力热泵装置控制方法，包括热动力发电机组和热泵机组，热动力发电机组包括发动机和发电机，其中二者传动轴相连；热泵机组包括电动机、压缩机和与压缩机吸气管连接的蒸发器，以及与压缩机排气管连接的冷凝器，用于制冷水或制热水，所述发动机、发电机、电动机和压缩机依次串联连接，其中压缩机的传动轴与电动机的传动轴连接；发电机和电动机的两端均具有向外伸出的传动轴；发电机的传动轴和电动机的传动轴通过连轴装置相连。该双动力热泵装置及控制方法能实现电力和天然气的优势互补，而且有多种运行模式，特别冬季采暖天然气效率要远高于现有的锅炉直接燃烧，具备显著的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明公开了一种双动力水泵装置及双动力水泵装置的控制方法，其特征在于，包括热动力发电机组和水泵装置；所述热动力发电机组包括发动机和发电机；所述水泵装置包括电动机、传动轴和水泵；发电机和电动机的两端均具有向外伸出的传动轴，发电机的传动轴和电动机的传动轴通过连轴装置相连。该双动力水泵装置及控制方法能采用电力和燃料，实现电力和燃料的优势互补，而且有多种运行模式，能源利用效率高，具备显著的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明公开了一种双动力油泵装置及双动力油泵装置的控制方法，其特征在于，包括热动力发电机组和油泵装置；所述热动力发电机组包括发动机和发电机；所述油泵装置包括电动机、传动轴和油泵；发电机和电动机的两端均具有向外伸出的传动轴，发电机的传动轴和电动机的传动轴通过连轴装置相连。该双动力油泵装置及控制方法能采用电力和燃料，实现电力和燃料的优势互补，而且有多种运行模式，能源利用效率高，具备显著的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明公开了一种双动力空气源热泵装置及双动力空气源热泵装置控制方法，其特征在于，包括热动力发电机组和空气源热泵机组，热动力发电机机组包括发动机和发电机，其中二者传动轴相连；空气源热泵机组包括电动机、压缩机，水侧换热器和表冷器，水侧换热器输出冷水或热水；所述发动机、发电机、压缩机和电动机依次串联连接。该双动力空气源热泵装置及控制方法能采用电力和天然气，实现电力和天然气的优势互补，而且有多种运行模式，尤其冬季采用燃气制热时的热效率要比锅炉直接燃烧高出数倍，能大幅节省燃气资源。

摘要： 本发明公开了一种双动力冷水装置及双动力冷水控制方法，其特征在于，包括热动力发电机组和冷水机组，热动力发电机组包括发动机和发电机，其中二者传动轴相连；冷水机组包括电动机、压缩机和与压缩机吸气管连接的蒸发器，以及与压缩机排气管连接的冷凝器，用于制冷水；发动机、发电机、电动机和压缩机依次直接串联连接，其中压缩机的传动轴与电动机的传动轴连接；发电机和电动机的两端均具有向外伸出的传动轴，发电机的传动轴和电动机的传动轴通过连轴装置相连。该双动力冷水装置及控制方法能采用电力和天然气，实现电力和天然气的优势互补，而且有多种运行模式，能源利用效率高，具备显著的经济效益和社会效益。

摘要： 本实用新型公开了一种双动力气缸及双动力气缸控制装置，其特征在于设有左缸体、左活塞杆、左活塞一、右活塞一、左隔板，左缸体中间固定有左隔板，左缸体经左隔板分割成左活塞腔Ⅰ和右活塞腔Ⅰ，左活塞杆依次密封穿过左缸体左端的穿孔、左活塞一、左隔板、右活塞二和左缸体右端的穿孔、并与左活塞腔Ⅰ内的左活塞一和右活塞腔Ⅰ内的右活塞一固定连接，左活塞一左侧的腔室壁设有左排气孔Ⅰ，右侧的腔室内的左隔板上设有左进气孔Ⅰ，一种双动力气缸控制装置，其特征在于包括如上所述双动力气缸、左排气管路Ⅰ左进气管路Ⅰ、右排气管路Ⅰ和右进气管路Ⅰ和气动装置装置，具有结构新颖、相应速度快、工作效率高、平稳性好等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种双动力升降平台倾斜检测装置，包括：用于检测与升降平台相连的第一丝杠的转角的第一检测装置；用于检测与升降平台相连的第二丝杠的转角的第二检测装置；与第一检测装置和第二检测装置均相连的控制装置，用于通过判断第一丝杠与第二丝杠的转角是否满足预设误差要求，来确定升降平台是否倾斜。该双动力升降平台倾斜检测装置能够检测升降平台是否倾斜，以便在升降平台倾斜时能够作出及时处理，以避免升降平台上的负载倾覆。本实用新型还公开了一种包括上述双动力升降平台倾斜检测装置的双动力升降平台设备。