双作用

摘要： 通过对210万t/a原料加氢处理装置余热回收烟道总出口挡板气路改造,解决了炉子成套烟道挡板作用及动作形式不满足实际操作需求的问题,解决了工艺操作人员实际困难.

摘要： 随着油田开发的推进,依靠科技提升原油采收率是重要问题.聚合物驱采油技术能够有效提升原油采收率,已经得到工业化应用.在此基础上的三元复合驱油技术,能够进一步提升原油采收率,在其应用的同时,对注入泵提出了更高的要求.基于此,探讨设计双作用大排量柱塞式往复高压泵及其应用.

摘要： 介绍了一种在台车式硅碳棒高温电阻炉上应用的双作用翻转密封机构,能够自动90.翻转.台车入炉时,密封压条向上翻转至水平状态,可实现台车与炉体之间的密封;台车出炉时,密封压条向下翻转至竖直状态,形成室式炉膛,使炉膛底部不直接暴露在车间室温的空气中,从而避免造成炉膛温度快速下降,延缓二氧化硅皮膜氧化,延长硅碳棒的使用寿命,同时可以减少能源损失和环境污染.整个90°翻转过程可以实现自动化,无需人工干预.

摘要： 分析了传统手动-液压双作用蝶阀执行器的使用局限性,介绍了一种新型手动-液压双作用蝶阀执行器的结构特性及工作原理.该蝶阀执行器在现场和远程均可进行手动、液压模式的相互切换,进一步提高了设备的整体安全性.

摘要： 介绍了高压大口径楔式闸阀快速启闭的使用要求,设计了大型三缸双作用气缸和手动液压泵操作机构,给出了超大型气缸计算内容、加工过程和安装方法.

摘要： 针对传统射流式和射吸式液动锤在坚硬岩层中施工近水平孔或仰孔时效率低下的情况,根据普通液动锤的工作原理,设计了一种阀控式双作用液动锤.结合液动锤的结构特点,利用牛顿第二定律,建立了液动锤的活塞的动力学模型,编制了Matlab软件的M文件,对液动锤的活塞在回程和冲程阶段的启动性能进行了仿真分析;研制了1台Φ89mm液动锤样机,进行了试验室和井下工业性试验,验证了液动锤的冲击性能与设计的合理性,为煤矿井下及隧道坚硬岩层的近水平孔或仰孔施工提供了一种可供借鉴的方法.同时,通过试验发现液动锤的配流元件容易出现划伤、变形等快速磨损问题,为液动锤的可靠性研究提出了新的方向.

摘要： 介绍了一种无阀式气动双作用潜孔锤,该潜孔锤不仅能够正向冲击钻进,还能在提钻过程中可实现反向冲击,能有效处理松散地层钻进过程中所遇到的卡钻和埋钻事故.此外,详细介绍了它的工作原理,利用AMESim软件建立了气动潜孔锤的仿真模型,根据具体功能要求与实际工况设置参数,对潜孔锤模型进行仿真分析.得到正常钻进过程与提钻反向冲击过程活塞位移、速度、加速度随时间的变化规律,以及潜孔锤钻进过程中活塞的冲击功、冲击频率随风压、活塞质量的相互影响的关系,为潜孔锤优化设计提供了理论依据.%A type of pneumatic double-acting DTH hammer is introduced which does not have slide valve.This DTH hammer can be used in percussion drilling and reversible percussion when lifting the drilling tools.With this function it can be efficient used in dealing with sticking and blocking accident. Besides, the working mechanism is introduced in detail and the simulation model is built with the AMESim software. The performance parameters are set up based on the structure and the working condition of the DTH hammer. The displacement, velocity and acceleration of piston over time are obtained during drilling and lifting drilling tools by analysis.Furthermore,the relationships between percussion energy,impact frequency and the mass of piston,the air pressure of air-compresses are also acquired,which provide the theoretical basis for designing and optimizing the DTH hammer.

摘要： 双作用热声制冷机结构是一种紧凑、长寿命的回热式制冷机,与脉冲管制冷机相比,它可以回收声功,调相更方便,适用于制冷量在kW 级的场合.本文搭建了一套双作用热声制冷机系统,制冷温度达到了180 以下.实验中发现,当温度达到一定值时,系统的压力波形会出现一条明显的包络线,这说明除压缩机的驱动频率外,压力波还存在一个特征频率,该现象被称为"双频率现象".伴随着双频率的出现,各基本单元的制冷温度出现停止降温、温度不一致的现象.初步的分析认为双频率现象与系统的自激震荡以及各基本单元之间的不一致有关,本文将对相关的实验现象进行详细报道.

摘要： 对于多缸双作用热声发电机,当各单元结构完全一致时,各单元的工作状态也是相同的.但仅有一个电机的单个参数发生改变时,各单元的工作状态均会受到影响,且呈现出明显的不一致性,各单元间还会出现复杂的耦合影响.本文从理论上分析了电机参数不一致时,可以通过调整本单元电机的外接电阻和电感的方法来抑制电机不一致性对其它单元的影响,将不一致性的影响降到最低.并对一台三缸双作用热声发电机进行了数值模拟,验证了该方法的有效性.

摘要： 本文对一台三缸双作用热声发电机进行了数值模拟,考察了电机参数的不一致性对系统性能的影响.分别考察了电机的机械阻尼、BL数、动质量以及总刚度出现不一致时对系统性能的影响.计算表明,当三个单元结构完全一致时,各单元的工作状态也是相同的.但仅有一个电机的单个参数发生改变时,三个单元的工作状态均会受到影响,且呈现出明显的不一致性.BL数和动质量对系统性能影响较大,机械阻尼和总刚度的影响相对较小.

摘要： 气-液双作用行波热声发动机解决了传统热声发动机低频下谐振管尺寸较长、工作介质不理想,与负载匹配困难等一系列问题,结构紧凑,功率密度高.本文设计搭建了世界首台气-液双作用行波热声发动机实验台并进行了无负载情况下的实验研究,分别测量了发动机的起振温度、谐振频率、热端温度、压力波动幅值和相位等参数随平均压力和加热量的变化情况,各压力下谐振频率均小于23Hz,起振温度低于100°C,在1.5MPa、1200W 加热量下,得到1.45的压比,性能远优于传统的行波热声发动机.

摘要： 本文设计优化了一种直线压缩机驱动下的高温双作用行波热声热泵系统,在热泵热端温度为100°C,环境温度为30°C时获得的热端泵热量可达2244.3W,热泵系数COP为3.11,相对卡诺效率为58.41%.在此基础上,重点研究了热泵系统在不同工作介质下的热力性能.考察的气体工作介质包括氦气、不同组分的氦氩混合气体、氮气、二氧化碳以及氢气.模拟计算表明,系统的热力性能与工质密切相关,采用后氢气作为工作介质时,系统能够获得最大的相对卡诺效率,采用氦气时能够获得最大的泵热量,并从热声理论的角度对此不同工质的影响进行了理论分析.

摘要： 为了克服常规热泵在低温下压比过大的问题,设计了一种全新的在低温下运行的电驱动双作用热声行波热声热泵.通过对多种回热器填充物进行模拟优化计算,从整个系统的角度考察回热器内部填充物对系统的影响.发现丝径小的回热器获得的系统最佳效率较高.但是丝径越小,获得最佳效率所对应的回热器孔隙率也越大.减小丝径通常也能有效提升泵热量.计算结果为如何合理的选择回热器填充物提供了参考.

摘要： 本发明属于一种将直线运动转化为旋转运动的装置，具体是一种双液压缸作用的旋转装置及双液压缸作用液压控制系统。解决了现有将直线运动转化为旋转运动的机构空间大，不能形成永久的可持续的旋转运动的问题，一种双液压缸作用的旋转装置，包括90°曲轴，所述的90°曲轴设有两个轴，90°曲轴的两个轴的轴面呈90°设置，90°曲轴的两个轴分别连接有旋转油缸a和旋转油缸b。

摘要： 本发明属于一种将直线运动转化为旋转运动的装置，具体是一种双液压缸作用的旋转装置及双液压缸作用液压控制系统。解决了现有将直线运动转化为旋转运动的机构空间大，不能形成永久的可持续的旋转运动的问题，一种双液压缸作用的旋转装置，包括90°曲轴，所述的90°曲轴设有两个轴，90°曲轴的两个轴的轴面呈90°设置，90°曲轴的两个轴分别连接有旋转油缸a和旋转油缸b。

摘要： 本实用新型属于一种将直线运动转化为旋转运动的装置，具体是一种双液压缸作用的旋转装置及双液压缸作用液压控制系统。解决了现有将直线运动转化为旋转运动的机构空间大，不能形成永久的可持续的旋转运动的问题，一种双液压缸作用的旋转装置，包括90°曲轴，所述的90°曲轴设有两个轴，90°曲轴的两个轴的轴面呈90°设置，90°曲轴的两个轴分别连接有旋转油缸a和旋转油缸b。

摘要： 本发明提供了一种内镶嵌双作用油缸式液压制动钳，属于磁悬浮列车技术领域，包括一缸筒和一缸尾，缸筒内设有一活塞，活塞靠近缸尾的一侧设有导向杆，活塞靠近缸筒的一侧设有活塞杆，活塞、缸筒、缸尾和导向杆围成一左油腔，活塞、缸筒、活塞杆围成一右油腔，缸尾上设有油口一和油口二，缸尾内部设有水平管路一，油口一、水平管路一和左油腔依次连通，导向杆的端部周向设有一油腔，导向杆内设有竖直管路一，活塞杆上设有竖直管路二。本发明还提供了一种内镶嵌双作用油缸式液压制动钳。本发明夹持力显著提升，工作时产生的振动大幅度降低，对磁悬浮的车架的影响更小。

摘要： 本发明公开了一种双活塞杆双活塞双作用液压缸，用于解决现有单活塞杆单活塞双作用液压缸使用寿命短的技术问题。技术方案是采用两根活塞杆两个活塞，左右两根活塞杆每根活塞杆各连接一活塞，即两处定心。左边活塞杆上的活塞与缸体内孔定心、左边活塞杆与左边的导向套内孔定心。右边活塞杆上的活塞与缸体内孔定心，右边活塞杆与右边的导向套内孔定心，即各自为两处定心，往复运动时左边两点一直线，右边两点一直线，各自同心，改善并补偿了不同心度，解决了现有单活塞杆单活塞双作用液压缸使用寿命短的技术问题。

摘要： 本发明专利为双作用、三作用及多作用抽油泵吸入阀罩装置。该装置与抽油泵的上、下工作筒相联,通过该装置可实现对井下液体的抽吸。该装置工作时,随着抽油泵柱塞的下行,井下液体首先经侧孔M进入N腔室,接着流进侧孔P,并进入Q腔室顶开球座,进入R腔室,然后经侧孔S进入T腔室,最后井液经T腔室流进泵腔,完成井液的吸入。

摘要： 本实用新型提供了一种内镶嵌双作用油缸式液压制动钳，属于磁悬浮列车技术领域，包括一缸筒和一缸尾，缸筒内设有一活塞，活塞靠近缸尾的一侧设有导向杆，活塞靠近缸筒的一侧设有活塞杆，活塞、缸筒、缸尾和导向杆围成一左油腔，活塞、缸筒、活塞杆围成一右油腔，缸尾上设有油口一和油口二，缸尾内部设有水平管路一，油口一、水平管路一和左油腔依次连通，导向杆的端部周向设有一油腔，导向杆内设有竖直管路一，活塞杆上设有竖直管路二。本实用新型还提供了一种内镶嵌双作用油缸式液压制动钳。本实用新型夹持力显著提升，工作时产生的振动大幅度降低，对磁悬浮的车架的影响更小。

摘要： 本实用新型提供一种双作用过滤装置，包括两组串联的单向过滤单元，其特征在于：所述单向过滤单元包括反向并联的单向阀和过滤器组件，流体流进一组单向过滤单元经过滤器组件至另一组单向过滤单元的单向阀流出。并在两单向过滤单元之间装有双驱泵及相应的驱动装置，更加便于控制流体流动。同时，本实用新型还公开了一种含有上述双作用过滤装置的过滤车，过滤装置的两个口都可作为吸口或出口，从而实现双向的功能，过滤车在排油加油过程不必再来回调换进出油管线，方便而快捷，也利于维护。

摘要： 一种双作用离合器操纵机构，所述双作用离合器操纵机构(3)包括作用于第一离合器轴承(11)上的第一操纵杆(31)、作用于第二离合器轴承(21)上的第二操纵杆(32)以及空间支座(33)，所述第一操纵杆(31)以及第二操纵杆(32)可转动地连接于空间支座(33)，所述第一操纵杆(31)与第二操纵杆(32)在工作方向上始终具有间距。本实用新型提供的双作用离合器操纵机构具有结构简单、可以提高离合器的寿命，提高行车安全的优点。本实用新型还提供了一种应用了上述双作用离合器操纵机构的双作用离合器以及汽车。

摘要： 本实用新型公开了一种双活塞杆双活塞双作用液压缸，用于解决现有单活塞杆单活塞双作用液压缸使用寿命短的技术问题。技术方案是采用两根活塞杆两个活塞，左右两根活塞杆每根活塞杆各连接一活塞，即两处定心。左边活塞杆上的活塞与缸体内孔定心、左边活塞杆与左边的导向套内孔定心。右边活塞杆上的活塞与缸体内孔定心，右边活塞杆与右边的导向套内孔定心，即各自为两处定心，往复运动时左边两点一直线，右边两点一直线，各自同心，改善并补偿了不同心度，解决了现有单活塞杆单活塞双作用液压缸使用寿命短的技术问题。