叉车行业

摘要： 0.引言本文探讨利用科技手段进行链接与创造的元宇宙理念,在与作为传统制造业的叉车行业的碰撞中将会产生哪些新的产品开发与客户服务模式,又将如何更好地为企业新产品策略提供决策依据和技术支持,及为客户购买叉车提供参考。1.元宇宙理念的发展及对物流设备产业产生的影响元宇宙不是下一代互联网,而是下一代网络。随着科学技术的发展,特别是在2020年新冠疫情以来,元宇宙呈现出了超出想象的爆发力。包括脸书、微软、字节跳动、腾讯、俄罗斯的以太坊等各个科技巨头争相布局元宇宙,元宇宙大浪潮扑面而来。

摘要： 进入新世纪以来,安徽合力股份有限公司进入了一个快速发展时期——2006年成功跻身世界叉车行业十强,2016年雄居世界第七,目前正在朝着跻身世界叉车行业第一集团、世界五强的目标迈进。合力在专注叉车领域的同时,以自动化、智能化、数字化促进企业转型升级,把握机遇,顺应"两业融合"趋势,深入布局智能物流,其业务涵盖智能AGV、智能软件服务平台、智能仓储集成等,推动了物流搬运再创新。

摘要： 近年来,凯傲集团不断开疆拓土,开辟新的业务板块,致力于为客户提供一站式,全方位的物料解决方案。凯傲的战略规划是怎样的?未来又将有哪些新发展?我们请凯傲中国战略市场与产品管理副总裁连宗庆先生来谈一谈。开拓新的业务板块连总介绍,2020年叉车行业整体出现爆发式增长,2021年则延续了这一趋势,市场整体增长预计将超过20%,在这一背景下,林德和宝骊抓住了这一机会,实现了快速发展。

摘要： 纵观整个叉车行业的发展,我国叉车行业发展历史较短,但增速迅猛。自20世纪50年代末,我国叉车正式起步,到70年代才初具规模。目前世界上较先进的工业车辆集团均在中国开办了独资、合资企业,亦或是发展代理商,并且取得了很好的销售业绩。这不仅提高了我国工业车辆行业的整体水平,也引起了国内市场的激烈竞争。

摘要： 众所周知,在工程机械类产品中,叉车使用范围广,遍及各个经济领域。按照动力源的分类,叉车被分为柴油、汽油、燃气(LPG/LNG/CNG等)及电动叉车。尽管有诸多不确定及不利因素存在,但我国叉车行业总体前景依然乐观。与此同时,叉车市场竞争日趋加剧,外资企业已占据了高端市场,并开始转攻中低端市场。面对发展机遇和激烈的竞争,叉车动力产品及其产业未来的发展趋势应引起相关人士的高度关注。

摘要： 在“互联网＋智能化”时代背景下，叉车行业对未来的发展方向有了新的思考，智能叉车的发展已势不可挡。

摘要： 稳居中国叉车行业龙头二十多年，合力集团希望通过科技手段是打造“智慧化”的新合力。

摘要： 今年上半年,潍柴共计销售各类型工程机械用发动机同比增长近70%,其中,在传统优势市场,潍柴装载机动力产品市场占有率超过80%.除了在装载机市场拥有不可撼动的行业地位以外,潍柴积极利用全系列产品平台优势拓展更广阔的市场.在叉车行业,潍柴叉车动力产品销售大幅增长.在压路机配套方面,潍柴发动机市场占有率从2013年的4%提高到2017年的30%,其中国Ⅲ占有率接近40%,同比去年实现翻番增长,潍柴WP6发动机正在成为行业内的主流发动机.

摘要： 随着整体经济形势向好，叉车行业也开始逐渐回暖．在这个复苏与增长的时代，企业不再为需求过剩而担心，但另外的问题依然在困扰着所有的叉车企业：原材料涨价，压缩了企业的利润空间；低价竞争的乱象，危害了正常的市场秩序。大企业追求转型，通过技术研发和新品推广与竞争对手拉开差距；小企业为求生存，开始逐渐寻求新的出路。

摘要： 介绍了我国叉车用涂料及涂装的发展历史及现状，详细介绍了叉车行业涂装工艺及涂料应用，并对今后的发展趋势进行了展望。

摘要： 齿轮油泵、多路阀、切断阀、液压制动系统的储能器和动力制动阀等液压元件是工业车辆——叉车的配套部件，介绍了其质量现状、发展趋势和应用，其中从上世纪90年代早期的CBT系列齿轮油泵，到2000年左右的CBHZ、CBK系列齿轮油泵和近期的CBHY、CBHQ、CBHC系列齿轮油泵，体现了人机操作舒适性、产品节能环保性和主机安全性等方面的技术发展趋势。叉车使用多路换向阀还有安全盲区，升降无自锁。叉车门架起升后，操纵升降阀杆时，升降缸带动门架货物仍能自由下降，存有安全隐患。通过新产品研制，体现了液压阀在操作的舒适性、节能环保性和安全性保障等方面的发展趋势。

摘要： 齿轮油泵、多路阀、切断阀、液压制动系统的储能器和动力制动阀等液压元件是工业车辆——叉车的配套部件，介绍了其质量现状、发展趋势和应用，其中从上世纪90年代早期的CBT系列齿轮油泵，到2000年左右的CBHZ、CBK系列齿轮油泵和近期的CBHY、CBHQ、CBHC系列齿轮油泵，体现了人机操作舒适性、产品节能环保性和主机安全性等方面的技术发展趋势。叉车使用多路换向阀还有安全盲区，升降无自锁。叉车门架起升后，操纵升降阀杆时，升降缸带动门架货物仍能自由下降，存有安全隐患。通过新产品研制，体现了液压阀在操作的舒适性、节能环保性和安全性保障等方面的发展趋势。

摘要： 齿轮油泵、多路阀、切断阀、液压制动系统的储能器和动力制动阀等液压元件是工业车辆——叉车的配套部件，介绍了其质量现状、发展趋势和应用，其中从上世纪90年代早期的CBT系列齿轮油泵，到2000年左右的CBHZ、CBK系列齿轮油泵和近期的CBHY、CBHQ、CBHC系列齿轮油泵，体现了人机操作舒适性、产品节能环保性和主机安全性等方面的技术发展趋势。叉车使用多路换向阀还有安全盲区，升降无自锁。叉车门架起升后，操纵升降阀杆时，升降缸带动门架货物仍能自由下降，存有安全隐患。通过新产品研制，体现了液压阀在操作的舒适性、节能环保性和安全性保障等方面的发展趋势。

摘要： 齿轮油泵、多路阀、切断阀、液压制动系统的储能器和动力制动阀等液压元件是工业车辆——叉车的配套部件，介绍了其质量现状、发展趋势和应用，其中从上世纪90年代早期的CBT系列齿轮油泵，到2000年左右的CBHZ、CBK系列齿轮油泵和近期的CBHY、CBHQ、CBHC系列齿轮油泵，体现了人机操作舒适性、产品节能环保性和主机安全性等方面的技术发展趋势。叉车使用多路换向阀还有安全盲区，升降无自锁。叉车门架起升后，操纵升降阀杆时，升降缸带动门架货物仍能自由下降，存有安全隐患。通过新产品研制，体现了液压阀在操作的舒适性、节能环保性和安全性保障等方面的发展趋势。

摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的实时判断叉车行驶位置的方法，包括以下步骤：用标注工具在叉车监控图片中画出应行驶的区域；将叉车监控视频第1帧输入到目标检测网络，检测该帧中的叉车，输出叉车在图片中的边框,并判断叉车是否在规定的区域内行驶；将叉车监控视频第1至9帧中的前后两帧分别输入到的无监督目标跟踪网络，在第2至9帧对第1帧中已检测出的叉车进行跟踪，输出叉车在图片中的边框,并判断所述已跟踪到的叉车是否在规定的区域内行驶。本发明充分利用目标检测和无监督目标跟踪算法，目标跟踪网络使用前向跟踪和后向跟踪，计算一致性损失值调整卷积神经网络参数，提高实时跟踪的准确率。使用无监督网络，减少人工标注的投入。

摘要： 本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种电驱叉车行走减速机及其使用方法；减速机包括：制动座，设置制动腔、第一油道、第二油道和第一台阶面；连接套，设置有花键齿部；摩擦片组，包括静摩擦片和动摩擦片；第一活塞套，设置第二台阶面、第三台阶面、第四台阶面和第三油道，第一台阶面和第二台阶面的间隔形成第一油腔；挡块，设置在制动腔内；第一弹簧，两端分别与第一活塞套和挡块相连；第二活塞套，设置第五台阶面，第四台阶面和第五台阶面间隔形成第二油腔；传动套，在制动座上转动；传动轴，在传动套内转动；行星减速齿轮组，用于传动套和传动轴的传动连接；电机和传动轴与连接套键连接。本电驱叉车行走减速机能够有效提升刹车制动灵敏度。

摘要： 本发明公开了一种电动叉车行车制动装置，具体涉及制动装置技术领域，包括制动装置总成和底板，所述制动装置总成包括制动踏板及安装总成，所述制动踏板及安装总成包括：制动踏板总成、制动开关和制动总泵，所述制动开关和制动总泵通过支架机构设置在底板上；所述制动踏板总成包括：踏板杆和绝缘座，所述踏板杆与所述制动总泵之间设置有传动机构，所述绝缘座设置在位于制动开关下方的踏板杆上。本发明通过控制制动踏板垫控制制动踏板总成的运动，不仅能够控制制动开关的闭合，还能控制制动总泵向制动器提供油液，以便起到制动作用，提高安全性，因此该通过一种运动实现两种制动方式的结构具有创新性和实用性。

摘要： 本发明公开了一种叉车行驶操控特性测试装置，包括数据采集装置和连接输入装置，所述数据采集装置包括一减速机以及连接在减速机一侧端部的编码器，连接输入装置包括一固定在车桥端盖上的半轴连接块，半轴连接块固定连接在减速机的输入轴上；还包括有一连接在减速机上起柔性支撑的夹持支撑装置，夹持支撑装置的上端夹持固定在车轮中心上方的挡泥板上。通过高精度及高响应频率的编码器采集数据，利用获取数据计算转化得出车辆行驶数据包括车辆响应时间、速度、加速度等，可避免传动系统中因齿轮间隙等因素导致的车辆响应延迟情况，能够实时监测车辆行驶状况，可更好反映叉车整机操控特性。

摘要： 本申请涉及叉车制动技术领域，公开了一种电动叉车行车制动的控制方法及装置，包括：在确定当前的行车制动阶段为电液复合制动阶段时，通过控制当前与踏板角度关联的电机制动扭矩不超过预先设定的制动扭矩最大值，避免在制动过程中随着车速的降低电机制动扭矩快速上升，并在车速接近零时由于制动扭矩过大产生的惯性发生急刹的现象。此外，在纯电机制动阶段时，选择与踏板角度关联的电机制动扭矩和与电机转速关联的电机制动扭矩中较小者作为电机当前制动扭矩，以便电机制动扭矩随着车速平缓降低而减小，避免制动扭矩快速降为零时传动轴能量突然释放导致叉车发生抖动，由此保证车辆系统安全及操控平顺，进而提升用户体验感，同时实现动能的大量回收。

摘要： 本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种电驱叉车行走减速机及其使用方法；减速机包括：制动座，设置制动腔、第一油道、第二油道和第一台阶面；连接套，设置有花键齿部；摩擦片组，包括静摩擦片和动摩擦片；第一活塞套，设置第二台阶面、第三台阶面、第四台阶面和第三油道，第一台阶面和第二台阶面的间隔形成第一油腔；挡块，设置在制动腔内；第一弹簧，两端分别与第一活塞套和挡块相连；第二活塞套，设置第五台阶面，第四台阶面和第五台阶面间隔形成第二油腔；传动套，在制动座上转动；传动轴，在传动套内转动；行星减速齿轮组，用于传动套和传动轴的传动连接；电机和传动轴与连接套键连接。本电驱叉车行走减速机能够有效提升刹车制动灵敏度。

摘要： 一种AGV叉车行走电机驱动器电路板系统及AGV叉车，所述系统包括：基板，基板上设置有处理器模块，处理器模块连接电源模块为所述处理器模块供电，连接通讯模块为所述处理器模块提供通讯；处理器模块外接IO口驱动电路、过流保护电路、电流采样电路、数字旋变电路、三相功率桥路、EEPROM。本实用新型所述AGV叉车行走电机驱动器电路板系统包括基板，基板上设置有处理器模块，处理器模块连接电源模块为所述处理器模块供电，连接通讯模块为所述处理器模块提供通讯；处理器模块外接IO口驱动电路、过流保护电路、电流采样电路、数字旋变电路、三相功率桥路、EEPROM，能够外接电机，确保电机能够实现所述AGV叉车的高速车速。

摘要： 本实用新型公开了一种叉车行走系统及具有其的叉车，叉车行走系统包括第一驱动轮、第二驱动轮、第一驱动电机、第二驱动电机、转向轮、转向角度传感器和控制器，第一驱动轮和第二驱动轮的轴心线共线；第一驱动电机与第一驱动轮驱动连接；第二驱动电机与第二驱动轮驱动连接；转向轮上连接有转向角度传感器，控制器用于根据转向轮的转向角度控制第一驱动电机和第二驱动电机的运转方向和转速大小以使第一驱动轮和第二驱动轮形成相应差速。从而使两个驱动轮能够根据转向轮的转向角度调整前进或后退速度以形成差速，配合转向轮快速灵活转向。解决了现有技术中的电动叉车转弯不灵活的问题。

摘要： 本申请涉及一种叉车行驻一体化手制动控制装置，包括车轮和刹车环，所述刹车环的内外两侧分别设置有一组第一刹车片和第二刹车片，两组所述刹车片中每组均呈两段式结构，两段所述第一刹车片的自由端设置有对其进行驱动的第一油缸，两所述第二刹车片的自由端设置有对其进行驱动的第二油缸，所述第一油缸和第二油缸之间设置有中转筒，本方案，通过设置两个油缸，且在两个油缸之间设置中转筒，利用中转筒对两个油缸中液压油的不同驱动效果，实现两个油缸中活塞的反向运动，进而实现两个刹车片的对象运动，利用刹车片和刹车环之间的贴合，实现制动效果，同时两个刹车片之间对向的力，有利于减小刹车环受到的压力，提升刹车环的耐久度。

摘要： 本实用新型公开了叉车行人保护装置，包括：叉车臂；安装于所述叉车臂末端的警示机构：包括滑动槽、滑动盒、气囊和风扇，所述滑动槽安装于叉车臂的末端，所述滑动盒与滑动槽滑动连接，所述滑动盒的内部安装有风扇，所述滑动盒的顶端安装有气囊。本实用新型在搬运货物行进时，电机驱动螺纹杆转动，此时螺纹杆通过滑块带动滑动盒滑出滑动槽，然后启动风扇，将led灯珠通电后，在叉车臂的前端形成两根发光柱，并且两根发光柱位于两个叉车臂前端，在进行直角转弯时，视角盲区的行人能够最先看到两个发光柱，及时进行避让，本实用新型能够在直角转弯时，及时提醒行人进行避让，同时在光线较差的环境下，行人也能及时发现叉车臂，进而保护行人安全。