参变量
参变量的相关文献在1989年到2022年内共计168篇,主要集中在数学、力学、建筑科学
等领域,其中期刊论文159篇、会议论文2篇、专利文献8837篇;相关期刊108种,包括数理天地:高中版、数理化解题研究:高中版、中学教研:数学版等;
相关会议2种,包括第25届中国控制会议、中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会等;参变量的相关文献由219位作者贡献,包括钟万勰、丁小平、邹泽民等。
参变量
-研究学者
- 钟万勰
- 丁小平
- 邹泽民
- 高强
- 任宪伟
- 余建国
- 余翠红
- 冷华
- 唐海国
- 姜淑莲
- 孙伟
- 孙苏明
- 朱吉然
- 李伟
- 李韵明
- 杨新兰
- 毕宁
- 练伟
- 肖庆和
- 范焕新
- 陈宏
- 陈开金
- 黄泽辉
- 龚汉阳
- Osaki.M
- 丁丽娟
- 丁奕
- 丁左军
- 丁纪林
- 万传学
- 万喆
- 万明定
- 乌仁
- 乔雪涛
- 于有龙
- 井咱菊
- 代学奎
- 伍家驹
- 何平
- 何志衔
- 何斌1
- 俞海燕
- 兰金友
- 冯上贤
- 冷畅俭
- 刁柏青
- 刘丰静
- 刘光好
- 刘刚
- 刘加元
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岑春静
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摘要:
函数是高中数学知识的主线之一,也是高考的难点,要注意对函数基本性质的归纳总结,特别是函数的最值、对称性、零点等问题。求函数的参变量问题是高考的热点,我们在学习的过程中也要加强归纳总结。
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陈翔
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摘要:
1求出定点根据已知条件列出含有参变量(可以是多参数)的直线方程,并将其化简、转化成直线方程的点斜式或斜截式(斜率可为参变量),这样可得定点坐标.例1如图1,已知圆O:x^(2)+y^(2)=8交x轴于A,B两点,曲线C是以AB为长轴,直线l:x=-4为准线的椭圆.(1)求椭圆的标准方程;(2)若M是直线上的任意一点,以OM为直径的圆K与圆O相交于P,Q两点,求证:直线PQ必过定点E,并求出点E的坐标.
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卢会玉
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摘要:
当题目中出现一个自变量和一个参变量,且已知参变量的取值范围时,可以变更主元.把参变量当做自变量,自变量当做参变量,构造以参数为变量的函数,根据原变量的取值范围列式求解.本文例谈了几种适合于“变更主元”的题型相应的应对措施.
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王瑞星;
徐清华;
刘烁;
吴克坚
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摘要:
针对高等数学中学生不太容易理解的变限积分函数的求导问题,首先分析了变限积分函数的本质及其重要意义所在,然后给出了更为一般化的广义的变限积分函数求导公式、广义的含参变量的变限积分函数求导公式,并基于导数的定义给出了两个求导公式的证明过程。通过对广义的变限积分函数求导公式的推导以及对历年竞赛、考研相关题目的分析,使学生更加清楚学习变限积分函数的目的、更加灵活地应用广义的变限积分函数的求导方法。
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陈玉娟
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摘要:
圆锥曲线的复习任务重要而又艰巨,"惧怕"心理在大多数同学心中扎根."惧点"1难以找到突破口,经常为设"点参"还是"k参"举棋不定;"惧点"2因为运算过程中参变量较多,不知如何消元.本文以一道椭圆练习题为载体,谈谈如何围绕"模型"特征,找寻解题思路,提高运算能力,希望能对同学们的学习有所启发和帮助.
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刘丰静
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摘要:
定值、定点问题在圆锥曲线中比较常见,这两类问题较为复杂,且综合性较强,很多同学在遇到这两类问题时常常会束手无策.对此,笔者重点探究了求解圆锥曲线中定值、定点问题的思路.一、求解定值问题的思路解析几何中的有些几何量,如斜率、距离、面积、比值等和动点的坐标或动线中的参变量无关.
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苏玖
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摘要:
高考知多少概率统计知识在日常生活生产实践中有着十分广泛的应用,在新高考背景下,概率统计内容在高考试卷中所占的比重越来越大,分值大约为17分,难度中等.而试题的情境都具有真实情境,数学建模后都是教材中概率统计模型,有的甚至是教材中原图、原题等,涉及的数学思想方法都源于教材.命题人通过变更问题形式、问题引申、改变数据、引入参变量、图形重构等手段命制成新的试题.
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黄守清
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摘要:
导数与函数、不等式的关系紧密.导数法是解答函数问题、不等式问题的重要工具.运用导数法解答不等式问题的关键是要找出与所证的目标不等式紧密联系的函数,然后通过研究其导函数来分析该函数的单调性、极值、最值,从而达到解答不等式问题的目的.在解答不等式问题时,我们常常需要分离参变量,构造辅助函数.这需要根据题目本身特点进行判断和选择.下面就通过具体例题说明导数法在解答不等式问题中的应用方法.
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王俊;
申立中;
毕玉华;
王贵勇;
万明定
- 《中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会》
| 2014年
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摘要:
传统增压匹配方法难以保证所选涡轮增压器与柴油机的最佳匹配,并且内燃机是高度的非线性系统,难以使用具体的数学公式来表示某一参数与其他参数之间的相互关系.基于一款非道路用柴油机的设计开发需求,根据初选的涡轮增压器以GT-Power软件为载体建立相应的增压柴油机模型,提出了利用参变量扫值进行增压匹配的方法,通过对不同大小的压气机和涡轮进行研究分析,在满足柴油机设计指标与耐久性约束的条件下,综合选取了与柴油机匹配良好的涡轮增压器.由于增压压力对柴油机的性能有较大影响,又通过模拟分析确定了合理的增压压力.台架试验结果表明:选定的涡轮增压器与柴油机匹配良好,各项性能参数与排放指标均达到了设计要求,合理调整增压压力可有效防止过度增压、过高的最高气缸压力、过高的排气歧管温度等问题.