压裂设备

摘要： 受到油田开采的特殊环境影响,压裂设备润滑管理工作愈发重要,若是能够提高压裂设备润滑管理成效,则可提高压裂设备的使用效率,节约油田开采工程成本,故本文针对压裂设备润滑管理内容开展分析。

摘要： 近年来,伴随我国油气勘探开发水平的不断提升,对油气开采的相关设备也提出了更高要求。在油气勘探开发过程中,压裂设备是十分重要的一类设备,其运行水平对油气的开采质量和效率有直接影响。通过对压裂设备有效开展润滑管理工作,可以进一步维持压裂设备的安全稳定运行。但针对目前压裂设备的润滑管理现状进行分析,可以发现在实际管理过程中还存在一些问题,这对压裂设备的实际运行效率也产生了严重影响,因此需要结合工作现状,采取有效地管理对策,以此来提高压裂设备的润滑管理水平。针对压裂设备润滑管理工作进行分析,介绍了压裂设备和润滑油,探讨了压裂设备管理现状和润滑要求,并提出具体的润滑管理对策。

摘要： 针对江陵凹陷新沟嘴组深井地层温度高、应力高、施工压力高等导致的压裂改造困难等问题,选用先进射孔弹复射孔,优化压裂管柱组合降低摩阻,优化液体配方适应储层及精选支撑剂组合匹配裂缝系统,前置酸降低破裂压力,多级粉陶段塞打磨降低近井裂缝弯曲摩阻,提高压裂设备等级等措施,加大了深井的改造强度,提高了泄油面积,取得了一定压裂效果.

摘要： 压裂工程是油气田前期开发和后续增产的重要措施,目前已成为陆地油气田开采的常规手段,发展日益成熟.海洋油气资源的勘探开发是陆地石油的延续,实施低渗储层压裂改造是发展的必然趋势.中国海洋石油集团有限公司(简称集团公司)从国家能源战略安全和经济社会发展需求大局出发,全力以赴增储上产,着力保障国家能源安全,加大国内油气勘探开发力度,争做国内油气增储上产的"主力军",并制定了"七年行动计划".集团公司将"海上深层及低渗油气勘探开发技术"作为科技创新与发展规划重大攻关工程,提出有效动用海上低渗储量,制定压裂开发先导试验计划,探索压裂经济规模开发新模式.海洋压裂施工受作业环境和载体的限制,需对成套压裂设备进行优化配置.对海洋压裂载体配套的成套压裂设备进行了分析,针对不同作业载体提出了配置建议.

摘要： 随着国内页岩气勘探开发的不断深入,压裂技术的发展对相关设备也提出了更高的要求,电驱是压裂设备技术发展的一个重要方向.为此,本文研究国内外电驱压裂设备的技术进展,指出高功率变频系统是决定电驱压裂设备性能的关键技术,对电驱压裂设备的相关技术指标进行比较细致地分析.

摘要： 作为绿色环保的新兴压裂工艺,电驱压裂技术具有响应速度快、单机功率密度大、作业效率高、系统国产化率高等优点.技术对标国内外主流企业电驱压裂产品,在性能参数、作业时效和环保性等方面,对比分析电驱与传统柴油驱动压裂设备.按照费用比选模型,评价电驱与柴油驱压裂机组的经济性,分析不同类型费用对整体经济性的影响.现场供电是制约电驱压裂技术规模应用的主要外部因素,根据供电模式的经济性,提出国内建立"电网供电为主,燃气发电为补充"供电模式,分析不同电网建设模式的可行性.结合主要油气田的产能建设要求和地面电力工程规划,指出川渝页岩气区块的供电瓶颈逐步缓解,新疆和长庆油气产区虽然供电基础薄弱,但是未来经过升级改造,完全可以具备电驱压裂供电条件.

摘要： 随着我国经济的持续发展,人们对不可再生能源的依赖度越来越严重.基于这样的条件下,煤层气资源的开发受到了越来越多的关注.从事相关行业的工作人员结合着常规油气田开发技术,找到了煤层气压裂技术,为煤层气资源的开发提供了很大的便利.

摘要： 在施工过程中,使用混砂车是非常重要的,对于施工中砂体的混合,施工材料的搅拌以及水力压裂等,发挥着积极的作用.在进行水力压裂作业时,作业的效果与混砂车的某系参数有关,在实际施工过程中,混砂车的相关参数应当满足施工需求,混砂车主要的作用是对原料进行输送,为确保压裂作业效果,应当进行精确的计算,基于此,文章对混砂车及其大排量发展趋势、压裂设备的发展趋势以及压裂混砂车的研制进行了分析,对如何强化混砂车的双向功能进行了探讨,希望能为需要的人提供帮助.

摘要： 我国压裂设备经过30多年的发展,从初期全部设备进口到关键技术引进,发展到今天与国际技术水平同步.面临国内近年来急剧增长的压裂设备需求状况和未来压裂设备发展,国内装备制造业应该从产品研发入手,在不断研发新产品基础上,规范产品结构,通过采用先进设计方法,缩短产品研发周期,提升设计质量,为企业产能提升创造有利条件.通过对我国压裂设备现状介绍和国内装备制造业研发现状的分析,提出了我国装备制造业产品研发目标和压裂设备新产品开发方向.

摘要： 为满足固井和压裂设备设计人员、产品验收和操作人员对设备性能参数经常使用的要求,本设计采用Microsoft Office Excel电子表格,利用其计算和函数功能,输入固井和压裂设备的原始参数,就可得到相应的性能参数并自动生成性能曲线.该软件可直观地分析性能参数的合理性,减少设计计算工作量,提高设计精度,还可使技术人员合理地选择固井和压裂设备的动力配置,避免配置方案的局限性.

摘要： CO泡沫压裂具有对油层伤害小、返排液能力强、低滤失、粘度高和挟砂能力强等特点.CO压裂设备主要由CO液罐、CO管汇和CO增压泵车组成.与其配套的水基压裂车组为Stewart & Stevenson公司的车组,由6台压裂车、2台混砂车、1台压裂液罐车及1台胶链罐车等组成.根据大庆油田的地质条件,研制成功一次能压2个层段且能同时实现返排的CO压裂管柱,29口井35层的CO泡沫压裂试验表明,施工一次成功率达89.6﹪,压裂油层深度2400m,泵压稳定,能满足低产、低渗透油田改造和开发的需要,增油效果好.

摘要： 我国目前使用的绝大多数压裂设备在施工作业时都采用人工现场操作的方式完成,很难达到压裂设计的要求,误差很大,要达到设计要求,必须对系统的综合排量、综合密度和综合压力的控制以及压裂泵车的实行计算机自动控制,由于现场及井下的复杂性,结合网络控制系统(NCS)的特点,引进模糊逻辑控制思想和算法,设计并开发了一套HF2000压裂车组控制系统,有效地完成了对10-12台大型压裂泵车的远程自动自动控制.

摘要： 针对油田恶劣的自然环境、仪器设备操作复杂等弊病,提出了采用工业控制计算机控制的压裂机组自动控制系统.该自动控制系统将压裂车、混砂车和仪表车三者有机地联系起来,形成一个整体,主要构件是远程控制单元RCU、通讯网络和上位机.该控制系统可极大提高压裂设备的可靠性及压裂作业的经济性,大大减轻操作者的劳动强度,减少作业人数,提高作业效率,因此,具有较大的推广应用价值及广阔的市场前景.

摘要： 压裂作业时,封隔地层的关键元件是封隔器胶筒,胶筒与套管的接触应力、摩擦力等因素决定了封隔器的密封能力.利用电测法测试套管环向应力来评价胶筒与套管的接触应力分布状态,以压力传感器测试胶筒与套管的摩擦力,对不同硬度的封隔器胶筒在不同座封压力下的力学行为开展试验研究.试验结果表明,接触应力、接触面积从大到小依次为上胶筒、中胶筒和下胶筒,胶筒与套管内壁的摩擦力是导致接触应力分布不均匀的主要原因.通过封隔器油浸实验发现,封隔器密封部分在封隔器台肩附近,护肩可有效提高密封压力等级.

摘要： 压裂作业时,封隔地层的关键元件是封隔器胶筒,胶筒与套管的接触应力、摩擦力等因素决定了封隔器的密封能力.利用电测法测试套管环向应力来评价胶筒与套管的接触应力分布状态,以压力传感器测试胶筒与套管的摩擦力,对不同硬度的封隔器胶筒在不同座封压力下的力学行为开展试验研究.试验结果表明,接触应力、接触面积从大到小依次为上胶筒、中胶筒和下胶筒,胶筒与套管内壁的摩擦力是导致接触应力分布不均匀的主要原因.通过封隔器油浸实验发现,封隔器密封部分在封隔器台肩附近,护肩可有效提高密封压力等级.

摘要： 压裂作业时,封隔地层的关键元件是封隔器胶筒,胶筒与套管的接触应力、摩擦力等因素决定了封隔器的密封能力.利用电测法测试套管环向应力来评价胶筒与套管的接触应力分布状态,以压力传感器测试胶筒与套管的摩擦力,对不同硬度的封隔器胶筒在不同座封压力下的力学行为开展试验研究.试验结果表明,接触应力、接触面积从大到小依次为上胶筒、中胶筒和下胶筒,胶筒与套管内壁的摩擦力是导致接触应力分布不均匀的主要原因.通过封隔器油浸实验发现,封隔器密封部分在封隔器台肩附近,护肩可有效提高密封压力等级.

摘要： 压裂作业时,封隔地层的关键元件是封隔器胶筒,胶筒与套管的接触应力、摩擦力等因素决定了封隔器的密封能力.利用电测法测试套管环向应力来评价胶筒与套管的接触应力分布状态,以压力传感器测试胶筒与套管的摩擦力,对不同硬度的封隔器胶筒在不同座封压力下的力学行为开展试验研究.试验结果表明,接触应力、接触面积从大到小依次为上胶筒、中胶筒和下胶筒,胶筒与套管内壁的摩擦力是导致接触应力分布不均匀的主要原因.通过封隔器油浸实验发现,封隔器密封部分在封隔器台肩附近,护肩可有效提高密封压力等级.

摘要： 应用电子万能拉伸试验机对压缩式封隔器胶筒材料制成的试样进行了力学性能试验,得出其本构模型中的材料力学参数.并以此参数为基准在有限元软件中定义橡胶材料属性,对压缩式封隔器坐封过程进行数值模拟计算.得出封隔器胶筒在整个坐封过程中的接触应力和摩擦应力变化规律及封隔器坐封完成后的轴向承载能力.该结果与室内试验相比较误差低于10％,证明数值模拟方法可靠,为压缩式封隔器胶筒的数值模拟研究提供了新的思路.

摘要： 本发明涉及压裂液组合物、压裂液的制备方法、压裂液和压裂方法。本发明的压裂液组合物包括液态二氧化碳基液和压裂液助剂，压裂液助剂包括聚甲基丙烯酸十二烷基酯和聚合硫酸铁。本发明的压裂液制备方法包括：将压裂液组合物中的聚甲基丙烯酸十二烷基酯、聚合硫酸铁以及液态二氧化碳基液混合。本发明的压裂液由上述压裂液组合物制备而成。本发明的压裂方法包括以下步骤：向地层注入通过本发明方法制备的压裂液；以及向地层注入该压裂液和支撑剂的混合物。采用本发明的压裂液组合物可以制备得到具有良好粘弹性的压裂液，大大改善了压裂液的携砂效果，使得液态二氧化碳压裂液具有优异的耐温耐剪切性能。

摘要： 本发明提供了一种压裂设备液压系统、控制方法及压裂设备，压裂设备液压系统包括压裂泵、至少一个发动机以及多个液压子系统，液压子系统包括油泵、开关控制阀组和马达；油泵的进油口与马达的出液口连通，油泵的出油口通过开关控制阀组与马达的进液口连通；所有液压子系统的油泵的进油口相互连通且出油口相互连通，所有液压子系统的马达的进液口相互连通且出液口相互连通；且开关控制阀组适于打开或关闭，以连通或阻断油泵的出油口与马达的进液口之间的管路。这样，可以在不减小马达排量的前提下通过关闭部分马达来得到较高的压裂泵转速以满足压裂泵的需求流量，使得马达工作在效率较高的满排量状态下，提升了压裂设备液压系统的效率。

摘要： 本发明提供了一种压裂设备运行工况控制方法、装置及压裂设备，所述压裂设备运行工况控制方法包括：获取压裂工况参数，其中，所述压裂工况参数包括压裂泵输出流量和压裂泵输出压力；当所述压裂工况参数满足经济工况自适应模式的运行条件时，根据所述压裂工况参数和预先建立的基于不同发动机负载率、不同发动机和变速箱配比条件下的经济工况数学模型，确定所述压裂工况参数所对应的经济工况运行参数；控制所述压裂设备按照所述经济工况运行参数进行压裂作业。本发明的压裂设备运行工况控制方法使得压裂设备在变量工况下始终以压裂工况参数所对应的经济工况运行参数进行压裂作业，保证压裂设备持续工作在最优油耗工况，从而达到降低油耗的目的。

摘要： 本发明涉及工程设备软件更新技术领域，具体提供了一种电子装置、压裂设备控制软件管理方法及压裂设备。所述电子装置，包括第一接口模块、第二接口模块、通信模块和自动升级模块，所述第一接口模块、所述第二接口模块、所述通信模块均与所述自动升级模块电连接；所述第一接口模块用于连接压裂设备控制系统，所述通信模块用于与服务器进行无线网络通信，所述第二接口模块用于连接存储设备，所述自动升级模块用于检测所述服务器或所述存储设备上的控制软件更新包的信息，并根据检测结果对所述压裂设备控制系统内的控制软件进行管理。本发明可方便对油田压裂设备的控制软件进行升级或更新，无需售后人员到现场操作，极大的节约人力、财务和时间成本。

摘要： 提供一种涡轮压裂设备的运行方法和一种涡轮压裂设备。涡轮压裂设备包括涡轮发动机、减速机、刹车机构和压裂泵，涡轮压裂设备的运行方法包括：涡轮发动机通过减速机驱动压裂泵进行压裂作业以使压裂泵处于运行状态，压裂泵被配置为吸入第一压力的流体并被配置为排出第二压力的流体，第二压力大于第一压力；响应于怠速指令，涡轮发动机进入怠速状态，并触发刹车使得压裂泵处于非运行状态。该涡轮压裂设备的运行方法，怠速指令使涡轮发动机进入怠速状态，并触发刹车，利于涡轮压裂设备快速投入与响应，利于涡轮压裂设备快速再次运行，提高涡轮发动机运行的可靠性和压裂井场可靠性。

摘要： 本发明提供一种用于井压裂的压力扰动短节装置，其被构造成能在管内造成脉冲液流以对井施加压力扰动。本发明还提供一种井压裂设备和方法。本发明实施例通过一种提高压裂裂缝复杂性的高频扰动短节及其应用方法，可实现水平井段内各簇裂缝均匀延伸，大幅度提高裂缝的复杂性，增大水平井分段压裂改造的压裂体积。本发明原理清晰，压力扰动短节易于加工、组装，施工连续性好，可以提高水平井的压裂开发效果。

摘要： 本实用新型提供了一种压裂液摩阻测定装置、压裂液配制系统及压裂设备，属于油气开采技术领域。包括测量部和循环部，测量部包括测试管路以及测试管路两端设置的第一压力表和第二压力表；循环部与测量部首尾连接形成循环回路，循环部用于驱动待测量压裂液样本在测试管路中循环流动；循环部包括依次串联的离心泵、调压泵和用于盛放或添加待测量压裂液样本的样品池；调压泵设置于循环回路上第二压力表的下游。本实用新型实现了在施工现场及压裂液调配现场对压裂液摩阻进行测定，简化了施工流程。

摘要： 本实用新型提供了一种压裂泵的传动结构、压裂泵及压裂设备，该压裂泵的传动结构包括压裂泵曲轴、码盘和测速传感器，所述码盘和所述测速传感器均与所述压裂泵曲轴连接，所述码盘适于与所述压裂泵曲轴的压裂泵曲轴同动，所述测速传感器适于检测所述码盘的转速。本实用新型的有益效果：便于对压裂泵曲轴进行测速，并且能够对测速装置进行较好的保护。

摘要： 本实用新型涉及润滑技术领域，并提供一种压裂设备的润滑系统及压裂设备，所述润滑装置包括供油组件、油脂分配器和调节阀门装置，所述供油组件适于提供或回收润滑油，所述油脂分配器具有一个进油口和多个出油口，所述进油口与所述供油组件连通，各所述出油口适于分别与各润滑部件连通，所述调节阀门装置设置于所述出油口与所述润滑部件之间的管路上；本实用新型可以有效地通过调节阀门装置调节输送至润滑部件的润滑油流量，避免润滑部件的润滑油过多或过少，进而保证润滑部件的润滑效果、性能及使用寿命。

摘要： 本实用新型提供了一种多发动机压裂设备的控制柜及多发动机压裂设备，该控制柜包括：柜体、至少一个第一接口、主控制器、多个第二接口、多个运行继电器和多个启动继电器；每个发动机均与一个运行继电器、一个启动继电器和一个第二接口一一对应连接，主控制器通过第一接口接收发动机启动指令，控制与该启动指令对应的运行继电器和启动继电器闭合，以及生成用于控制与该启动指令对应的发动机的控制指令,并通过第二接口将该控制指令发送给相应的发动机。本实用新型通过上述控制柜能够实现快速开启多台发动机并控制发动机以预定运行参数运行，缩短了设备启动时间，提高了用户操控的便利性。