压实系数

摘要： 以迁曹高速京哈高速至沿海高速段工程为背景,研究松铺厚度及碾压方式对公路路基压实质量的影响,研究表明:松铺厚度为40cm时,路基的压实系数先增加后减小;松铺厚度为50cm时,随着碾压遍数的增加,路基的压实系数不断加大,路基的压实系数最大可达到0.96;3、松铺厚度为60cm时,压实系数均小于0.92,不符合规范要求,实际施工过程中,碾压方式采用静压1遍+弱振1遍+强振2遍+静压2遍最为合适。

摘要： 主要对高速铁路路基试验段的填筑施工技术进行分析,选择地基系数K30、地基压实系数K、动态化形变指标E vd,利用试验过程中的松铺厚度、压路机的碾压遍数作为路基填筑过程中的重要技术参数。在试验分析以后确定路基的虚铺厚度为38 cm,压路机的碾压次数确定为6次,在这种情况下,路基的压实幅度达到最大值,同时能够满足设计及规范要求。

摘要： 以西韩(富平—韩城)城际铁路为研究背景,采用静压法制备圆柱体水泥改良黄土试件,通过劈裂疲劳试验研究水泥掺量、压实系数对水泥改良黄土疲劳特性的影响规律,基于Weibull分布建立了不同失效概率下水泥改良黄土的疲劳寿命方程,并对设计年限内水泥改良黄土疲劳寿命进行预估。结果表明:水泥改良黄土疲劳寿命服从双参数Weibull分布,构建的疲劳方程可准确预测水泥改良黄土疲劳寿命,其相关系数大于0.92;仅考虑列车荷载作用水泥改良黄土在设计年限内不易发生疲劳破坏;同一荷载下水泥掺量与对数疲劳寿命呈高度线性正相关,水泥掺量增加1%至少可提升水泥改良黄土疲劳寿命10;倍;压实系数提高0.01至少可提升水泥改良黄土疲劳寿命10;倍,过大的压实系数会限制增加水泥掺量对疲劳寿命的提升。

摘要： 以进口巴西大豆为研究对象,使用万能材料试验机,模拟不同粮高的粮层压力,探索含水量(11.96%、12.93%)、温度(15、25、35、45、55°C)、破碎率(0%、5%、15%、25%)对大豆堆压实程度的影响。结果表明:同等压力条件下,高水分大豆堆的压实程度大于低水分大豆堆;大豆堆温度对压实程度具有显著性影响,随着粮温增加,大豆堆的抗压缩能力减弱,压实程度增大;随着大豆堆破碎率含量增加,压实程度减小。该研究结果可为进口巴西大豆的安全储藏提供参考依据。

摘要： 针对径向围压条件下砂粒流失问题,通过自行研制的三轴砂粒流失试验装置,研究压实系数、水力梯度和破损口直径对砂粒流失机理和渗透性演化规律的影响.试验结果表明:在不同压实系数、水力梯度和破损口直径条件下,砂粒流失均可分为无流失阶段、快速流失阶段及稳定流失阶段;在高压实系数条件下,流水体积均可分为缓慢发展阶段与快速发展阶段,并且存在短暂堵塞阶段,而在低压实系数条件下,流水体积基本不存在缓慢发展阶段和短暂堵塞阶段;砂粒累计流失率基本上随压实系数的增大而减小,随水力梯度的增大而增大,但随着破损口直径增大,压实系数对砂粒流失的影响减小,同时,随着压实系数增大,水力梯度对砂粒累计流失率的影响减小.

摘要： 研究目的:新疆和田至若羌铁路经过塔克拉玛干沙漠南缘,地表以风积沙为主,水泥改良风积沙是沙漠地区铁路路基基床填筑的关键技术.塔克拉玛干沙漠夏季地表温度最高可达70 °C,水泥改良风积沙的力学性能和变形特性易受高温的影响,因此本文结合新疆塔克拉玛干沙漠的气候条件,开展水泥改良风积沙无侧限抗压强度试验,研究70°C高温养护条件下水泥掺量和压实系数对水泥改良风积沙的应力应变特征、无侧限抗压强度、峰值应变和刚度的影响.研究结论:(1)水泥改良风积沙的应力应变曲线近似正态分布,具有右偏态的特性;(2)高温养护条件下,压实系数为0.95时,水泥掺量为4％、5％、6％对应的水泥改良风积沙无侧限抗压强度分别为0.38 MPa、0.52 MPa和0.78 MPa,峰值应变分别为2.2％、2.4％和2.6％,刚度分别为10.4 MPa、16.2 MPa和22.8 MPa;(3)与标准养护条件相比,高温养护条件下水泥掺量为5％、压实系数为0.95的水泥改良风积沙的无侧限抗压强度和峰值应变分别降低了5.5％、22.7％,刚度增大了5.9％;(4)新疆和田至若羌铁路夏季施工时,考虑70°C高温养护条件,掺量5％的水泥改良风积沙能满足基床底层填料设计要求,避开高温施工环境条件,掺量4％的水泥改良风积沙能满足基床底层填料设计要求;(5)本研究成果可为风积沙铁路路基基床的设计、施工提供参考.

摘要： 从"橡皮土"的工程特性出发,在分析其产生机理的基础上,简述"橡皮土"的特征及其预防措施,论述"橡皮土"在不同工程情况下的处理方法.

摘要： 项目位于陕西省咸阳市,拟建场地为自重湿陷性黄土场地.地基湿陷性等级为Ⅱ-Ⅲ级,拟建建筑宜按Ⅲ级进行设计.本文通过工程实例,与大家分享孔内强夯地基处理方案及应用过程的重点,阐述了其在湿陷性黄土尤其是厚度较大的黄土中良好的处理效果,供同行在其他类似项目中参考.

摘要： 为研究铁路路基水沟基底的压实方法和压实标准,在蒙华铁路开展了不同压实机具对路堤边沟和站场排水沟基底碾压遍数对比试验,并进行了压实系数K和动态变形模量Evd的现场对比试验.试验结果表明:用振动平板夯、手扶压路机、振动冲击夯对水沟基底的压实效果基本相同;对于水沟基底常用填料,压实系数K和动态变形模量Evd具有较高的相关性.考虑水沟基底施工空间狭小、检测操作便捷性等因素,提出在压实质量检测中可采用动态变形模量Evd作为控制指标,并根据对比试验结果,提出对于细粒土基底和粗粒土基底的压实控制标准建议值应分别大于30 MPa和35 MPa.

摘要： 根据大中型水库基础中大面积回填层压实的工程质量问题,结合工程实例,采用单环刀取样、环刀平行"1+1"法、竖直"1+1"法以及组合"1+1"法四种方法进行取样检测,通过计算得到的压实系数来判断回填层的压实度情况.结果表明:(1)四种方法压实度最准确的为组合"1+1",最不准确的为单环刀法,在对压实度要求较高时选用前者,较低时可选后者,或者应减小取样面积;(2)平行"1+1"可适当扩大取样面积而提高检测速度,因为两个环刀同时在一个取样面积内取样,可以真实反映压实情况,在一般工程中推荐代替单环刀检测;(3)竖直"1+1"是检测回填层较深处的压实情况,部分施工单位回填层厚度较厚,但只是在表面压实,即使单环刀取样是合格的,但底层土没有压实,后期出现塌陷问题时常存在.

摘要： 土工格栅与土体的界面特性直接影响了加筋土工程的安全和稳定性,土工格栅两侧为不同材料的界面特性研究还较少.采用双向土工格栅为加筋材料,对其两侧分别为不同含水率粉质黏土及不同粒径石英砂的界面特性开展一系列的大型室内直剪试验,分析法向应力、粉质黏土含水率、剪切速率、石英砂粒径及粉质黏土压实系数等因素对土工格栅-土体界面抗剪强度的影响.结果表明:土工格栅-土体界面抗剪强度与法向应力呈线性相关,符合莫尔-库仑理论;粉质黏土含水率的变化对土工格栅-土体界面抗剪强度有较大的影响,在最优含水率时其界面抗剪强度指标最高;剪切速率的大小和石英砂的粒径变化对土工格栅-土体界面的抗剪强度有一定的影响,其影响范围分别在±10％和±7％内;粉质黏土压实度的增加能有效增加界面抗剪强度,压实系数越高,其提高幅度越大.这些影响应在工程应用中适当考虑.

摘要： 本文通过柳州市某二期工程住宅楼地基处理工程实例,介绍了中～粗砂换填方法处理浅层地基中古河床的施工技术.实践证明采取分层、振动密实的方法进行换填,可以使的其压实系数和承载力满足设计要求.

摘要： 本文主要介绍某大底盘多塔楼复杂高层建筑结构方案。首先简述了工程情况，然后探讨并确定了结构方案，提出了结构设计应对的措施，最后说明了结构计算和分析。

摘要： 本文主要介绍某大底盘多塔楼复杂高层建筑结构方案。首先简述了工程情况，然后探讨并确定了结构方案，提出了结构设计应对的措施，最后说明了结构计算和分析。

摘要： 本文主要介绍某大底盘多塔楼复杂高层建筑结构方案。首先简述了工程情况，然后探讨并确定了结构方案，提出了结构设计应对的措施，最后说明了结构计算和分析。

摘要： 本文主要介绍某大底盘多塔楼复杂高层建筑结构方案。首先简述了工程情况，然后探讨并确定了结构方案，提出了结构设计应对的措施，最后说明了结构计算和分析。

摘要： 本文主要介绍某大底盘多塔楼复杂高层建筑结构方案。首先简述了工程情况，然后探讨并确定了结构方案，提出了结构设计应对的措施，最后说明了结构计算和分析。

摘要： 本文介绍了作者自主开发的压实方可视交互土石方调配系统,简述了其研究背景、技术方案和主要特色,该系统的成功使用,为我院高效的进行土石方调配提供了先进的手段和方法.

摘要： 本文介绍了作者自主开发的压实方可视交互土石方调配系统,简述了其研究背景、技术方案和主要特色,该系统的成功使用,为我院高效的进行土石方调配提供了先进的手段和方法.

摘要： 本文介绍了作者自主开发的压实方可视交互土石方调配系统,简述了其研究背景、技术方案和主要特色,该系统的成功使用,为我院高效的进行土石方调配提供了先进的手段和方法.

摘要： 本发明公开了一种压实土体刚度系数与粘性阻尼系数的测定系统及方法，包括：频率可变的振动台；固定在振动台上用于在横向约束保护土体试件的试件固定装置；用于在测试时置于土体试件之上、起到配重作用的质量块；测定振动试验过程中试件与试件固定装置之间的摩擦力峰值的土压力盒；用于采集振动过程中土体试件及质量块的位移、速度与加速度信号的信号采集装置。本发明考虑试件与试模壁间摩擦力的因素，基于此建立振动微分方程，其影响因素考虑更为全面，求解结果更加精准。

摘要： 本发明公开了一种高压致密气藏射孔总表皮和压实带表皮系数模拟计算方法，所述压实带表皮系数计算方法包括以下步骤：S1：采用局部加密网格，构建网格相同的有射孔压实带的地质模型一和无射孔压实带的地质模型二；S2：分别给两个模型的每一网格单元赋储层和流体物性的值；S3：建立气体稳定渗流控制方程，采用有限体积法对其进行离散化，相邻网格间采用Two‑Point‑Flux‑Approximation方法对气体流动能力进行调和平均，得到线性方程组；S4：采用代数多重网格方法对所述线性方程组进行求解，得到稳态压力场分布；S5：计算射孔井流量；S6：计算所述地质模型一、二的总表皮系数，总表皮系数之差即为所述射孔压实带表皮系数。本发明能够精确计算射孔总表皮系数和压实带表皮系数。

摘要： 本发明公开了一种压实土体刚度系数与粘性阻尼系数的测定系统及方法，包括：频率可变的振动台；固定在振动台上用于在横向约束保护土体试件的试件固定装置；用于在测试时置于土体试件之上、起到配重作用的质量块；测定振动试验过程中试件与筒壁试件之间的摩擦力峰值的土压力盒；用于采集振动过程中土体试件及质量块的位移、速度与加速度信号的信号采集装置。本发明考虑试件与试模壁间摩擦力的因素，基于此建立振动微分方程，其影响因素考虑更为全面，求解结果更加精准。

摘要： 本发明公开了获取Pu(IV)在压实粘土柱中动态分配系数的方法，其方法步骤如下：步骤一：Pu(IV)在压实粘土柱中的动态迁移实验；步骤二：含Pu土柱的精细切片过程；步骤三：含Pu切片样品的消解与Pu浓度测量过程；步骤四：Pu动态分配系数的计算过程，所述步骤一中Pu(IV)在压实粘土柱中的动态迁移实验包括：①渗流压力加速法实验装置设计与搭建；②粘土样片压制、饱和与渗流速率测定；③Pu(IV)源液注入。本发明建立了Pu(IV)在压实粘土柱中的动态迁移实验方法，确定了含Pu土柱的精细切片与消解流程，形成了Pu(IV)在压实粘土柱介质中动态分配系数获取方法，并得出Pu在粘土介质中静态分配系数与动态分配系数比值约为15的重要结论，为填补该领域Pu动态迁移数据空白提供技术支撑。

摘要： 本发明公开了一种高压致密气藏射孔总表皮和压实带表皮系数模拟计算方法，所述压实带表皮系数计算方法包括以下步骤：S1：采用局部加密网格，构建网格相同的有射孔压实带的地质模型一和无射孔压实带的地质模型二；S2：分别给两个模型的每一网格单元赋储层和流体物性的值；S3：建立气体稳定渗流控制方程，采用有限体积法对其进行离散化，相邻网格间采用Two‑Point‑Flux‑Approximation方法对气体流动能力进行调和平均，得到线性方程组；S4：采用代数多重网格方法对所述线性方程组进行求解，得到稳态压力场分布；S5：计算射孔井流量；S6：计算所述地质模型一、二的总表皮系数，总表皮系数之差即为所述射孔压实带表皮系数。本发明能够精确计算射孔总表皮系数和压实带表皮系数。

摘要： 本发明属于岩土工程勘察技术领域，公开了一种快速测量夯土压实系数(压实度)的方法，基于对场地内夯土土质使用含水率检测的方法与压实系数建立关系，使用传统环刀法进行准确度调差，建立含水率检测的电子数值与压实系数的对应关系；使用含水率直接计算同样土质的其余土层压实系数，同时记录来源土的地理位置信息；形成数据曲线及数据库，在夯土压实系数检测时直接使用测量得到的含水率数值反算其压实系数。本发明根据已有工具利用数据采集和拟合的方法对湿陷性黄土的压实系数进行量测，最终计算得到夯土压实系数，实现既能对大面积夯土全部测量，又能保证快速便捷，而且对夯土成活面破坏小的目的，最终形成一种快速测量的方法。

摘要： 本实用新型涉及道路工程技术领域，特别是一种土方路基压实系数简易测试装置，包括底板，所述底板的一侧固定连接有支撑立柱，所述支撑立柱的顶端固定连接有顶板，所述支撑立柱的外表面滑动连接有移动环座，所述移动环座的外表面固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有拉紧杆和拉紧弹簧。本实用新型的优点在于：通过所述拉紧杆、拉紧弹簧、握把、移动板、测试球、滑板、刻度值和指针的配合设置，在进行测试时操作人员只需向上拉动所述握把并移动至合适的距离，然后松开所述握把既能够完成测试工作，操作简便，极大的节约了测试所需要的时间，达到了提高测试效率的效果，并且该测试装置的结构较为简单，极大的节约了生产的成本。

摘要： 本实用新型公开了一种挤密桩桩间土压实系数取样装置，包括储样筒，所述储样筒的上端可拆卸的固定连接有盖板，所述储样筒的下端可拆卸的固定连接有环刀头；所述盖板的上端固定连接有延长杆，所述延长杆远离盖板的一端固定连接有用于敲击的板。通过储样筒与环刀头可拆卸的设计结构，在取样结束后拆去环刀头和盖板，用储样筒部分进行压实系数测定，与现有结构相比，这样做可以避免在取出环刀的过程中出现的边缘裁剪破坏；另外，通过设置延长杆可以实现对较深桩孔位置的取样。

摘要： 本实用新型公开了一种用于测量挤密桩压实系数的取样装置，包括摇把、摇杆以及取样钻桶，取样钻桶包括第一半圆桶形钻片和第二半圆桶形钻片，第一半圆桶形钻片的顶部圆心位置处竖直设有第一半圆弧形安装块，第二半圆桶形钻片的顶部圆心位置处竖直设有第二半圆弧形安装块，摇杆的顶端固定连接在摇把的中部，摇杆的底端插接在第一半圆弧形安装块与第二半圆弧形安装块组成的筒状结构内且摇杆的底端与第一半圆弧形安装块、第二半圆弧形安装块的外部通过螺母连接。本实用新型在样品取样时不需要开挖深井，有效避免了井内作业，减少了工作量和施工周期，提高了安全性的同时也提升了工作效率，便于大规模采样，且施工后不需要回填，能够保证取样的质量。

摘要： 本实用新型提供一种灰土挤密桩桩身、桩间土压实系数取样装置，涉及取样装置领域，包括铲头，铲头的端部焊接固定有连接端，铲头远离连接端一端横向开设有开口槽，开口槽的一侧且沿着整体取样装置的轴线方向开设有斜面槽，斜面槽延伸至连接端的端部，铲头的内部设置有换刀，铲头的外壁与换刀外壁不接触。该灰土挤密桩桩身、桩间土压实系数取样装置，通过该装置取的夯实土样判断，对桩孔的填料夯击后压实系数能否达到设计及规范要求，能否进入后续施工给出了明确的判别标准，而此实用新型发明专利在一定程度上，解决了在灰土挤密桩桩身一个狭小桩孔、桩间土范围内快速，有效的取到有代表性的夯填土样，是成桩过程中质量检测的关键环节。