压实控制

摘要： 沥青混合料压实控制研究是实现路面智能压实的关键。现通过对近年来沥青混合料的压实方法、压实机理、压实参数和压实质量控制等方面资料进行梳理,分析并总结了沥青混合料现场压实和室内压实的研究现状及可能的问题,以期为后续沥青路面压实控制的理论和技术研究提供借鉴。

摘要： 针对红黏土路基处治改良问题,通过工程试验,给出了石灰处治红黏土的最佳参数,通过对比素土室内击实试验,提出了具体的施工控制工艺.试验研究表明:红黏土路基天然承载能力较差,通过掺加石灰处治,极大地提高了红黏土的承载能力.通过室内试验,给出了石灰的最佳掺量范围;同时给定了红黏土的最佳含水率范围,即:OMC+2％～OMC+4％.

摘要： 文章介绍将挖方石方破碎形成混合料,根据不同含石率,通过试验形成相对应的最佳含水量和最大干密度控制线用于压实控制.在高填方路堤填筑时每5层采用冲击式压路机进行冲击补压,路堤填筑完成后采用强夯补强,从而保证了高填方路堤的工程质量,同时减少了挖方弃方,产生了良好的经济效益.

摘要： 介绍了高速公路路基施工的基本原理,分析了路基施工的相关技术,从材料、机械、设计、施工、验收几个方面提出了质量控制措施.研究表明,施工单位要树立高度的质量意识,明确质量控制要点,采取有效措施,预防和控制路基施工质量问题的发生,确保路基施工技术和质量符合规范要求.

摘要： 在当前高速公路施工过程中,路基土方填筑和压实施工直接关系到整体公路工程的质量,因此在实际施工过程中需要掌握路基土方填筑施工技术和压实控制施工技术,并针对施工中的每一个环节质量进行严格控制,全面提高公路路基的质量,为公路投入使用后稳定运营奠定良好的基础.文中从路基土方填筑施工入手,分析了高速公路路基压实施工方法,并进一步对提高路基压实控制的措施进行了具体的阐述.

摘要： 随着时代发展,汽车保有量的增加,公路已经成了人们出行最为普遍的方式。公路路基施工的压实控制技术,能保障在车辆承载量负荷比较大的情况下减少路基沉降的发生。对于公路安全建设来说也就尤为的重要,只有公路路基的建设安全有保障,才能保证公路的整体使用寿命。但根据我国当下的具体情况来看,因公路损坏所导致的事故却屡屡发生。我们以新疆地区为例,结合新疆公路路基施工,进行课题的讨论分析。

摘要： 路基的压实是公路工程中一个非常重要的施工环节.它的施工质量将直接决定公路的使用寿命和整个工程的施工质量.本文首先通过介绍土的压实特性,分析影响压实特性因素,这里主要研究不同土类和压实功这两种因素.根据土样选择、压实遍数还有施工中压实标准等影响因素具体阐述对公路路基施工的压实控制,这些工作的开展能够完善施工设计,对设计进行验证,与此同时,还能为今后的公路建设发展提供更多的参考资料.

摘要： 通过长期实践能够看出,路基路面压实度不足是导致路面出现质量问题的主要原因。所以,在公路工程路基路面压实施工中,建设单位需要对路基路面施工加强重视,不断优化压实施工技术,认真把握压实技术要点,进一步提高公路工程路基路面压实施工的质量,使我国城市现代化建设步伐不断加快。主要围绕沥青路面双层摊铺压实施工进行了分析。

摘要： 本文结合笔者的工作经验论述了在水库实际施工中土料压实难控制的实际问题，希望本文的分析能够为今后类似工程提供工程参考。

摘要： 该文介绍了一种坝工设计中数据测量与采集的新技术，名为便携式变功动态触探仪（Panda）的新设备，适于亚表土调查和回填压实度控制。这是项廉价、高效、易操作和自动化的技术。该文通过其在中国广西来宾电厂灰场坝设计上的应用，介绍了该新技术的原理、现场测试及数据采集方法。在所获数据的基础上，可确定煤灰的开挖面和坝基承载力。由该设备取得的参数与不排水粘聚力Cu之间的关系，可评价坝的稳定性。 该设备很适于控制压实过程。通过来宾坝的一些例子也提供了除土的压实控制以外的其它应用。

摘要： 本文通过对以往面板坝施工经验总结,结合工程实践,阐述新技术在面板堆石坝工程中的应用,促进了面板堆石坝的发展.

摘要： 本文通过对以往面板坝施工经验总结,结合工程实践,阐述新技术在面板堆石坝工程中的应用,促进了面板堆石坝的发展.

摘要： 本文通过对以往面板坝施工经验总结,结合工程实践,阐述新技术在面板堆石坝工程中的应用,促进了面板堆石坝的发展.

摘要： 本文通过对以往面板坝施工经验总结,结合工程实践,阐述新技术在面板堆石坝工程中的应用,促进了面板堆石坝的发展.

摘要： 一种表面压实机，包括用于压实基底的压实表面、第一马达、第二马达、支撑组件和控制器。第一马达使第一偏心轴旋转。第二马达使第二偏心轴旋转。该支撑组件连接到第一偏心轴和第二偏心轴，以将振动力传递到压实表面。该控制器控制第一马达和第二马达中的至少一个马达的速度，使得第二偏心轴的旋转速度比第一偏心轴的旋转速度快了大于1的整数倍，以产生复合位移波形，该复合位移波形使压实表面向上振动和向下振动，其中，该复合位移波形包括零幅度坐标、位于零幅度坐标上方的波段、以及位于零幅度坐标下方的相对于位于零幅度坐标上方的所述波段不对称的波段。

摘要： 压实机包括支撑压实构件和监测系统的框架。监测系统包括传感器、承载压实构件监测程序的计算机可读介质、控制器和与控制器通信的界面设备。传感器布置有压实构件以感测其地面接合表面的参数并生成指示参数的表面参数信号。控制器与传感器通信以从其接收表面参数信号，并且被配置为执行压实构件监测程序。压实构件监测程序被配置成基于满足条件的表面参数信号来确定被压实的材料块是否粘附到地面接合表面，并且一旦表面参数信号满足条件，则通过界面设备产生警告操作者的指示。

摘要： 一种用于压实像包装箱的容器(C)中的产品填充物的压实机装置(100)包括容器支撑件，所述容器支撑件被构造来当容器被支撑在所述容器支撑件上时允许使所述容器摇动和/或振动。所述容器支撑件包括多个压实机辊杆(110)，所述多个压实机辊杆(110)被布置来在横向于输送方向的方向上彼此平行并且支撑所述容器。每个压实机辊杆具有旋转轴(111)和圆周表面(115)以允许当在操作中使所述多个压实机辊杆中的所述压实机辊杆旋转时使支撑在所述多个辊杆上的具有产品填充物的所述容器以选定频率上下移动。所述压实机装置还具有用以阻止通过所述压实机辊杆来输送所述容器的止动器布置(170)以及具有按压元件(145)的按压布置(140)。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于控制单元(10)控制自行式的地面压实机(1)的行驶运行的方法，所述控制单元向地面压实机(1)的行驶驱动系统规定行驶控制信号。可以设置使地面压实机(1)在操作者模式中运行，在这个模式中由操作者通过可手动操作的输入装置(7)将给定的行驶预设发送给控制单元(10)中并由控制单元以行驶控制信号的形式将其发送地面压实机(1)的行驶驱动系统传递。本发明此外还涉及一种地面压实机，尤其是板式振动器或沟槽压路机。

摘要： 一种表面压实机，包括用于压实基底的压实表面、第一马达、第二马达、支撑组件和控制器。第一马达使第一偏心轴旋转。第二马达使第二偏心轴旋转。该支撑组件连接到第一偏心轴和第二偏心轴，以将振动力传递到压实表面。该控制器控制第一马达和第二马达中的至少一个马达的速度，使得第二偏心轴的旋转速度比第一偏心轴的旋转速度快了大于1的整数倍，以产生复合位移波形，该复合位移波形使压实表面向上振动和向下振动，其中，该复合位移波形包括零幅度坐标、位于零幅度坐标上方的波段、以及位于零幅度坐标下方的相对于位于零幅度坐标上方的所述波段不对称的波段。

摘要： 一种用于控制具有多个轮胎的压实机的轮胎气压的系统和方法。压实机的重量分布根据每轮胎确定。确定每个轮胎的目标气压，以便在所有轮胎或轮胎组上获得一致的压实表面接触压力。控制轮胎的气压以达到目标气压，以使压实表面接触压力在所有轮胎或轮胎组上保持一致。

摘要： 一种用于压实像包装箱的容器(C)中的产品填充物的压实机装置(100)包括容器支撑件，所述容器支撑件被构造来当容器被支撑在所述容器支撑件上时允许使所述容器摇动和/或振动。所述容器支撑件包括多个压实机辊杆(110)，所述多个压实机辊杆(110)被布置来在横向于输送方向的方向上彼此平行并且支撑所述容器。每个压实机辊杆具有旋转轴(111)和圆周表面(115)以允许当在操作中使所述多个压实机辊杆中的所述压实机辊杆旋转时使支撑在所述多个辊杆上的具有产品填充物的所述容器以选定频率上下移动。所述压实机装置还具有用以阻止通过所述压实机辊杆来输送所述容器的止动器布置(170)以及具有按压元件(145)的按压布置(140)。

摘要： 本实用新型公开了一种采用静力压实并可控制压实度的环刀试样制样装置，包括有反力架，反力架内的底部设有竖直向上的顶升装置，顶升装置的顶端连接有承载板，承载板的上方设有固定槽，固定槽的底部设有大透水石，大透水石的上方设有导桶，导桶底部的内侧设有环形槽，环形槽内设有环刀，导桶内的上部设有小透水石，小透水石的上方连接有长杆活塞，长杆活塞的顶端固定在反力架内的顶部。本实用新型具有压实度均匀，压实过程中不扰动土样，同一批环刀试样平整度一致，压实度可调的特点。

摘要： 本发明提供一种压路机压实控制方法、压路机压实系统及压路机，其中，压路机包括压路机压实系统，压路机压实系统包括喷洒系统，压路机压实控制方法包括：开始压实操作预设时间后，获取压路机的行驶状态参数，压路机的行驶状态参数包括压路机的实时行驶速度以及地面和轮胎表面之间的实时温度差；根据压路机的实时行驶速度以及地面和轮胎表面之间的实时温度差控制喷洒系统自动动作。本发明通过喷洒系统的自动动作控制可代替操作手的部分操作，降低了操作手操作喷洒系统的频率；该控制方法操作简单，灵活性高，可以减少操作手的劳动强度，同时避免操作手长时间操作，有利于提高施工过程中工艺的一致性，进而提升压实质量。

摘要： 本发明提供一种压路机压实控制方法、压路机压实系统及压路机，其中，压路机包括压路机压实系统，压路机压实系统包括喷洒系统，压路机压实控制方法包括：开始压实操作预设时间后，获取压路机的行驶状态参数，压路机的行驶状态参数包括压路机的实时行驶速度以及地面和轮胎表面之间的实时温度差；根据压路机的实时行驶速度以及地面和轮胎表面之间的实时温度差控制喷洒系统自动动作。本发明通过喷洒系统的自动动作控制可代替操作手的部分操作，降低了操作手操作喷洒系统的频率；该控制方法操作简单，灵活性高，可以减少操作手的劳动强度，同时避免操作手长时间操作，有利于提高施工过程中工艺的一致性，进而提升压实质量。