卸荷阀

摘要： 卸荷阀应用在空调中,也许有很多的维修、工程技术人员觉得不可思议或者压根儿没有听说过。近日,笔者在某单位遇到了多台安装了卸荷阀的格兰仕空调,均是由于卸荷阀问题导致的制冷不良,特总结成文与同行分享,如有遇到类似故障可作维修参考。

摘要： 为提高综采工作面支架各执行机构的精确控制,以支架供液系统压力波动特性为研究起点,基于卸荷阀压力控制原理,利用SimulationX建立了支架供液系统的机液联合仿真模型。通过仿真供液流量、管路长度和支架典型动作过程,分析总结了在支架不同动作模式下的压力波动规律,并通过井下实测压力数据和搭建实验平台进行验证。结果表明:支架不动作时,压力波动在卸载阀调定范围内波动;频率受泄漏孔和管路长度影响较大,受供液流量影响较小;支架动作时,降柱压力波动最大,卸荷阀频繁开启;升柱用液量最大,系统压力下降到最低。

摘要： 以某型卸荷阀为对象进行研究,介绍了影响卸荷主阀空化现象的关键因素和几何结构的相应优化。对建立的L_(9)(3_(2)×2_(2))混合正交试验方案以Fluent为计算基础,阀口区域气相分布面积和平均气相分数值为参考,通过分析得知:影响气蚀现象的因素由主到次依次是阀口位置、阀芯与推力活塞优化结构、阀芯开口锥度和引流孔结构,并采用极差分析得到最优方案为A_(3)B_(2)C_(2)D_(2),通过计算验证,与预测结果一致。

摘要： BOG压缩机是液化天然气(LNG)接收站节能减排的关键设备。某压缩机设置5个负荷模式,在25%和75%负荷模式运行下,存在出口温度高故障,导致该设备无法正常工作。经过一系列测试和研究分析,发现25%负荷时A/B气缸交替运行方式、75%负荷时气缸体积设计不满足现工况要求,通过采取气缸端部增加卸荷阀措施方案,改变气缸运行方式,解决了故障,使得BOG压缩机能够长周期平稳运行。

摘要： MG-69.85/1.5～33.3型迷宫压缩机为天然气处理循环冷剂进行加压.由于上游来气量减少,冷剂循环量也需随之减少,需对压缩机进行降负荷运行.在降负荷运行过程中,出现压缩机卸荷阀消耗氮气过大,处理厂制氮撬无法有效满足生产的状况.为此,对压缩机进行降负荷改造,去除一半进、排气阀,取消该部分卸荷阀调节功能,实现压缩机降负荷安全平稳运行.

摘要： 介绍了影响汽轮机高压调节汽阀无法开启的主要因素,结合某电厂因节流孔堵塞,造成安全油压无法建立导致的高压调节汽阀无法开启的处理过程,综合分析了各因素导致高压调节汽阀无法开启故障的排除方法,为火电机组汽轮机检修提出了相关指导方法.

摘要： 随着各行各业的发展,压缩机成了部分行业不可缺少的关键设备。压缩机是一种将低压气体增压到高压气体的设备,通过分析压缩机的工作原理,探讨压缩机在使用过程中出现的问题及原因,以天津LNG接收站所用的往复式压缩机为例,探讨隐患出现后如何更好地解决,本文以压缩机入口过滤器更换大目数滤网为例,希望为以后有相同情况的的压缩机管理提供一定的借鉴。

摘要： 在目前非开挖行业小吨位水平定向钻机上,虎钳用于拆装钻杆使用.针对虎钳系统卸荷阀卡滞、建立不起压力等问题进行改进.将电磁溢流阀取消,用单独的溢流阀限定系统压力,同时将卸荷功能用电磁阀加二通插装阀的形式来实现.改进后的效果完全达到预期,受到用户及代理商广泛好评.

摘要： 某核电厂SKF整体螺栓拉伸机(MSTM)在大修使用过程中发生空气压缩机频繁跳闸的故障,导致反应堆开关盖关键路径工作工期延长.通过分析电路图,结合现场排查,最终确定故障的根本原因,并有效地处理了跳闸故障,使空气压缩机运行恢复正常.

摘要： 卸荷阀是安装于制冷系统中用来平衡压力,防止因压力过高而影响系统正常运转及压缩机使用寿命的一种压力保护开关,它具有安全可靠、控制精确、能完美解决制冷系统最大运行中可能存在的过载保护问题等诸多优点,对其加以妥善应用。可以达到优化产品设计、降低生产成本等意想不到的效果。本文对卸荷阀的构成、作用原理、使用特点、应用范围、使用方式等做了多方面介绍与比较,带给大家一个初步的认识,以便于大家能对其进一步加以研究和广泛应用。

摘要： 单根毛细管的调节能力有限,本文通过毛细管的并联可以扩展其调节范围.对两种不同毛细管并联方式的调节特性进行了实验比较,在KF-26GW和KF-35GW上的应用试验表明:采用带卸荷阀的毛细管并联,与并联前相比可以使最低启动电压降低10～20V左右,大大提高了房间空调器的运行时间和可靠性,但同时制冷性能也有不同程度的降低.因此,在选择毛细管并联时要综合考虑可靠性和性能两方面因素.本文研究了毛细管并联特性.

摘要： 本文介绍了某电厂600MW汽轮机组投产初期EH系统的发生的各种故障，并对故障进行了深入细致的分析研究，指出了故障发生的根本原因。

摘要： 本文介绍了某电厂600MW汽轮机组投产初期EH系统的发生的各种故障，并对故障进行了深入细致的分析研究，指出了故障发生的根本原因。

摘要： 本文介绍了某电厂600MW汽轮机组投产初期EH系统的发生的各种故障，并对故障进行了深入细致的分析研究，指出了故障发生的根本原因。

摘要： 本文介绍了某电厂600MW汽轮机组投产初期EH系统的发生的各种故障，并对故障进行了深入细致的分析研究，指出了故障发生的根本原因。

摘要： 本文介绍了某电厂600MW汽轮机组投产初期EH系统的发生的各种故障，并对故障进行了深入细致的分析研究，指出了故障发生的根本原因。

摘要： 本文介绍了某电厂600MW汽轮机组投产初期EH系统的发生的各种故障，并对故障进行了深入细致的分析研究，指出了故障发生的根本原因。

摘要： 本文介绍了某电厂600MW汽轮机组投产初期EH系统的发生的各种故障，并对故障进行了深入细致的分析研究，指出了故障发生的根本原因。

摘要： 本发明给出一种卸荷阀包括含有三段阶梯轴状通孔的阀壳、含有一个两段阶梯轴状通孔的空心轴状阀座、两个结构相同的两段阶梯状轴圆柱阀体、钢球,一个圆柱阀体置于阀壳内，另一个圆柱阀体置于阀座内,阀座与阀壳套接配合，钢球在两个圆柱阀体之间，使用时，如果使钢球移动不紧密接触阀壳或者阀座边缘，则卸荷阀压力大的一端的流体可以通过卸荷阀向卸荷阀压力小的一端流动，因此卸荷阀具有工作时不会卡死、有双向卸荷的作用；本发明还给出一种卸荷阀油缸,油缸的活塞内设置上述的卸荷阀，通过卸荷阀贯通活塞两侧的腔室,此卸荷阀油缸具有上述卸荷阀的优点,并且结构紧凑、降低成本、能实现双向缓冲。

摘要： 本发明涉及液压油缸领域，具体而言，涉及一种卸荷阀、包含该卸荷阀的组合阀以及组合阀式缓冲油缸，卸荷阀包括阀体、阀芯以及回位弹簧，阀芯上还设置有阻尼孔和卸荷槽；组合阀包括卸荷阀和节流阀，节流阀包括缓冲塞和缓冲腔；组合阀式缓冲油缸的活塞杆组件安装在缸体内，缸体包括缸头法兰、缸底以及缸筒，活塞杆组件包括导向套、活塞以及活塞杆；组合阀设置在导向套和/或缸底上；该发明所涉及的技术方案增加了进油腔的卸荷功能，缓冲效果突出，降低了缓冲压力，同时又使系统在缓冲阶段处于卸荷状态，减少了系统的能量损失及系统发热，避免了缓冲对系统造成的压力冲击，提高了系统的可靠性，降低了原缓冲阀性能匹配及安装调试的难度。

摘要： 本发明属于流体机械电子控制技术领域，涉及一种先导型电子式卸荷阀，采用主要电子元器件为非接触高压气体的布局形式，有效提高了电子卸荷阀的工作可靠性；采用外挂快插装配总体设计型式，有效达成快捷灵活安装并降低了生产成本及后期运维成本；采用先进的先导型卸荷方式，从原理上实现了电子卸荷阀的高工作可靠性与长运行寿命。只需通以弱电流甚至无需电流而仅借助弱弹力复位弹簧，就可达成主卸荷管道长期常闭亦即实现卸荷阀弱电流致常闭值机，籍此可采用低载荷设计原则处置机械零部件与电子元器件，故能提高卸荷阀的工作可靠性。本发明还在压缩机系统上配装此电子式卸荷阀，有效保障了压缩机系统的工作可靠性并能降低其生产成本。

摘要： 本发明给出一种卸荷阀，包括含有三段阶梯轴状通孔的阀壳、含有一个两段阶梯轴状通孔的空心轴状阀座、两个结构相同的两段阶梯状轴圆柱阀体、钢球,一个圆柱阀体置于阀壳内，另一个圆柱阀体置于阀座内,阀座与阀壳套接配合，钢球在两个圆柱阀体之间，使用时，如果使钢球移动不紧密接触阀壳或者阀座边缘，则卸荷阀压力大的一端的流体可以通过卸荷阀向卸荷阀压力小的一端流动，因此卸荷阀具有工作时不会卡死、有双向卸荷的作用；本发明还给出一种卸荷阀油缸,油缸的活塞内设置上述的卸荷阀，通过卸荷阀贯通活塞两侧的腔室,此卸荷阀油缸具有上述卸荷阀的优点,并且结构紧凑、降低成本、能实现双向缓冲。

摘要： 本实用新型属于流体机械电子控制技术领域，涉及一种先导型电子式卸荷阀，采用主要电子元器件为非接触高压气体的布局形式，有效提高了电子卸荷阀的工作可靠性；采用外挂快插装配总体设计型式，有效达成快捷灵活安装并降低了生产成本及后期运维成本；采用先进的先导型卸荷方式，从原理上实现了电子卸荷阀的高工作可靠性与长运行寿命。只需通以弱电流甚至无需电流而仅借助弱弹力复位弹簧，就可达成主卸荷管道长期常闭亦即实现卸荷阀弱电流致常闭值机，籍此可采用低载荷设计原则处置机械零部件与电子元器件，故能提高卸荷阀的工作可靠性。本实用新型还在压缩机系统上配装此电子式卸荷阀，有效保障了压缩机系统的工作可靠性并能降低其生产成本。

摘要： 本实用新型给出一种卸荷阀包括含有三段阶梯轴状通孔的阀壳、含有一个两段阶梯轴状通孔的空心轴状阀座、两个结构相同的两段阶梯状轴圆柱阀体、钢球,一个圆柱阀体置于阀壳内，另一个圆柱阀体置于阀座内,阀座与阀壳套接配合，钢球在两个圆柱阀体之间，使用时，如果使钢球移动不紧密接触阀壳或者阀座边缘，则卸荷阀压力大的一端的流体可以通过卸荷阀向卸荷阀压力小的一端流动，因此卸荷阀具有工作时不会卡死、有双向卸荷的作用；本实用新型还给出一种卸荷阀油缸,油缸的活塞内设置上述的卸荷阀，通过卸荷阀贯通活塞两侧的腔室,此卸荷阀油缸具有上述卸荷阀的优点,并且结构紧凑、降低成本、能实现双向缓冲。

摘要： 本实用新型公开了一种卸荷阀及具有该卸荷阀的动力转向器。一种卸荷阀，包括：螺母；阀座，为中空状，与所述螺母密封连接；阀芯，与所述阀座过盈配合；顶杆，为中空状，一端与所述螺母密封连接，远离所述螺母的一端设有至少一个卸压孔；顶针，贯通于所述顶杆空腔，一端与所述阀芯接触，另一端露出所述顶杆外。本实用新型在轻型汽车的动力转向器中配置卸荷阀，提高动力转向操纵安全性，且与现有技术中的动力转向器安装方式相同，提高了装配互换性。

摘要： 本实用新型涉及高压水除鳞技术领域。为了解决现有高压水除鳞装置反应时间长，压力不稳定的问题。本实用新型提出卸荷阀，其包括流体缸和换向部分；在流体缸的活塞上设有穿过流体缸的顶壁和底壁伸到外部的缸杆；换向部分为柱状结构，在柱状结构上开有进口和出口，进口高于出口，内部设有连通进口和出口的阀体腔，在阀体腔内设有阀芯、顶杆和弹簧；在卸荷阀关闭时，顶杆压在阀芯上，阀芯压在弹簧上；阀芯包括上部、中部和下部，中部与下部的连接部位与阀体腔的内壁密封贴合，下部为倒扣的筒状结构，在靠近筒底的筒壁上开有通孔，在上部和中部设有引导孔以贯通下部的筒状结构的空腔。使用这样的卸荷阀，提高了高压水除鳞装置的压力稳定性及安全性。

摘要： 本实用新型涉及一种卸荷阀，所述的卸荷阀包括滑阀体、滑阀芯及回位弹簧，所述的滑阀体上设置有卸荷口，所述的卸荷口上密封连接有背压阀；本实用新型的卸荷阀的卸荷口处具有背压阀，可在所述的卸荷口的卸荷量在满足下游卸荷要求后及时封闭卸荷口，避免管路内的润滑油在因重力作用或机械颠簸而继续泄漏，减少了管路内的空出量，即减少了润滑泵下次泵油时需填充的空间，从而可相应减短润滑泵下次泵油的时间或功率，节约了能量。

摘要： 本实用新型涉及一种润滑泵卸压阀及使用该卸荷阀的润滑系统，润滑泵卸荷阀包括滑阀体、滑阀芯及阀座，滑阀芯与阀座之间设置有卸荷弹簧，滑阀体的周向上设置有卸荷口，滑阀芯靠近所述的阀座一端的端面上具有轴向的盲孔，另一端设为活塞结构，活塞结构上具有与所述的轴向盲孔相通的径向通孔，卸荷口在滑阀芯上游不受泵油压力时与所述的出油口相通，滑阀体的内壁面上设置有用于在滑阀芯上游受到泵油压力时滑动并封闭卸荷口后与径向通孔配合将所述的进油口和出油口导通的周向环槽；本实用新型的润滑泵卸荷阀把同类卸荷阀的同步进行的卸荷口的封闭与进油口的打开改为异步进行，从而避免了润滑泵在泵油过程中发生的卸荷口漏油现象。