卧铺车

摘要： “我以前是开57座的大客车,但现在改开30座的,感觉安全多了!。”江师傅连续开了3个多小时的省内长途,笑呵呵地说。“因为存在不安全因素较多,容易导致发生重特大交通安全事故,我们公司的卧铺车三年前就停运了。”一位客运企业的负责人说。

摘要： 双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车等,如同搭积木一般,在2至16节之间随意变换搭配车厢,单车定员最多提升70%……

摘要： 租赁公司Beacon Rail为英国运营商Direct Rail Services公司订购了一台88系列Eiro Dual电力-内燃双动力源机车,为Azerbaijan’s ADY公司订购了一辆卧铺车。Swiss Federal Railways公司订购了一列EC250 Giruno型城际列车用于穿越戈特哈德隧道,而该车是Stadler公司在2016年柏林轨道交通展室外部分所展示的轨道车辆的亮点之一。

摘要： 本文通过对传统阅读灯的结构和性能分析,研发出一种适用于高速综合检测列车卧铺的一体式LED阅读灯,并对一体式LED阅读灯的安装方式、详细结构和产品的性能进行了介绍.此阅读灯结构既可应用于高速动车组卧铺包间,也可应用于对包间整体环境要求较高的高档卧铺列车包间.

摘要： From新浪微博 @叶宏2011：老照片，30年代初期美帝的Pickwick长途卧铺车，有暖气、阅读灯和收音机，很舒适的样子。后置发动机的传动系统设计有特点。

摘要： 近几年，道路运输安全生产引起全社会的广泛关注，受到相关主管部门的高度重视。特别是7月4日，湘J42837长途卧铺车严重超员事件经媒体报道后，常德市运管处充分认识到事件的严重性，积极主动作为，想办法，出实招，变压力为动力，对全市“两客一危”车辆和驾驶员实施“户籍化”管理，切实把安全监管工作落实到基层、到企业、到岗位。

摘要： 本报讯卧铺车这一“特色”车辆在几起极为严重的公路事故之后终被管理部门叫停。海格客车技术中心代卧车项目经理严则进表示，公司早就考虑到未来肯定会有类似“代卧车”问世，因此很早就开始探索，这一半1断很快得到印证。海格代卧车以国产总成为主，但主减以及空气悬架等关键零部件优选进口件，

摘要： 11月末,从济南广场汽车站乘车去往杭州的济南市民,发现长途客车换了新颜,由原来的卧铺客车换成了现在的海格豪华座班车,俗称＂代卧＂客车。票价无变化。和原有的卧铺车相比,代卧车多采用大倾角靠背的豪华航空坐椅,过道和坐椅间的空间比卧铺车更大,同时坐椅还可调节进行半躺乘坐。

摘要： 2013春运前夕，从济南广场汽车站乘车去往杭州的济南市民，发现长途客车换了新颜，原来的卧铺客车换威了海格豪华座班车，俗称“代卧”客车，票价无变化。

摘要： 一种卧铺车卧铺位夜间显示方法及装置，将卧铺的标识牌改为一种带有自身光源的标识牌。这种自身光源可以是有源光源，也可是无源光源，而且这种自身光源，可以在列车夜间熄灯以后，通过自身光源来显示出所代表的卧铺铺位。自身光源有两大类，一类是采用有源电源作为卧铺显示牌的自身光源，这种有源电源可以是电池的，也可以是用列车上供电系统的电源供电的，其显示装置可以是发光二极管或其它发光体；另一类是采用无源光源作为卧铺显示牌的自身光源，这种光源可以用类似荧光效应的冷光源，在有外界光时它可以吸收外界光，当外界光源没有时，又可以释放自身光源的发光体。在列车夜间运行卧铺车厢熄灯以后，可以通过自身光源来显示出所代表的铺位，从而有效地解决了乘客或工作人员夜间熄灯后寻找卧铺铺位难的问题。

摘要： 一种卧铺车，涉及轨道交通领域。所述卧铺车包括车厢和设置在车厢上的空调机组，所述车厢内分为卧铺包间和走廊，车厢的车顶下部设置有顶板，位于所述走廊上部的车顶上设置有线槽，所述空调机组的接引线均穿过所述线槽，所述空调机组通过设置在卧铺包间顶板上的风道向卧铺包间吹风。本发明还提出了包括至少一列如上所述的卧铺车的列车。本发明释放了卧铺包间顶板与车顶之间的空间。再通过独有的主风道与支风道的送风结构，能够对每个卧铺包间的温度进行独立调控，并结合设置在支风道上的调节风口，更加满足每位乘客的温度需求。使乘客旅途更为舒适。

摘要： 一种卧铺车卧铺位夜间显示方法及装置，将卧铺的标识牌改为一种带有自身光源的标识牌。这种自身光源可以是有源光源，也可是无源光源，而且这种自身光源，可以在列车夜间熄灯以后，通过自身光源来显示出所代表的卧铺铺位。自身光源有两大类，一类是采用有源电源作为卧铺显示牌的自身光源，这种有源电源可以是电池的，也可以是用列车上供电系统的电源供电的，其显示装置可以是发光二极管或其它发光体；另一类是采用无源光源作为卧铺显示牌的自身光源，这种光源可以用类似荧光效应的冷光源，在有外界光时它可以吸收外界光，当外界光源没有时，又可以释放自身光源的发光体。在列车夜间运行卧铺车厢熄灯以后，可以通过自身光源来显示出所代表的铺位，从而有效地解决了乘客或工作人员夜间熄灯后寻找卧铺铺位难的问题。

摘要： 一种卧铺车，涉及轨道交通领域。所述卧铺车包括车厢和设置在车厢上的空调机组，所述车厢内分为卧铺包间和走廊，车厢的车顶下部设置有顶板，位于所述走廊上部的车顶上设置有线槽，所述空调机组的接引线均穿过所述线槽，所述空调机组通过设置在卧铺包间顶板上的风道向卧铺包间吹风。本发明还提出了包括至少一列如上所述的卧铺车的列车。本发明释放了卧铺包间顶板与车顶之间的空间。再通过独有的主风道与支风道的送风结构，能够对每个卧铺包间的温度进行独立调控，并结合设置在支风道上的调节风口，更加满足每位乘客的温度需求。使乘客旅途更为舒适。

摘要： 本实用新型涉及一种车用卧铺及卧铺车。车用卧铺包括床铺、拉带组件以及加强板。床铺的第一侧连接于车辆上，并可绕第一侧相对车辆转动。拉带组件包括无级锁紧拉带及固定机构，无级锁紧拉带的一端与床铺的第二侧连接，另一端与固定机构连接，无级锁紧拉带用于将可转动的床铺相对车辆锁止。固定机构固定于车辆的顶盖梁。加强板安装于顶盖梁背向床铺的上表面，且至少部分区域与顶盖梁相贴合。车用卧铺可以通过无级锁紧拉带调整床铺相对车辆的角度，同时无级锁紧拉带通过固定机构固定于顶盖梁上，并在固定处加设加强板，有效地缓解应力集中和疲劳损伤，提高了床铺的安全水平和工作寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种卧铺车用可调节式爬梯，属于卧铺车用可调节式爬梯技术领域，其技术方案要点包括箱体，所述箱体底部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有防滑垫，所述箱体的内部设置有拉伸机构；所述拉伸机构包括盖板、五个爬框和两个第一转轴，所述盖板设置在爬框的顶部，所述第一转轴的底部与箱体的内壁固定连接，靠近所述第一转轴的爬框两侧分别与两个第一转轴相对的一侧之间转动连接，所述爬框的顶部设置有合页，解决了现有的爬梯大部分为不可调节式，只能将爬梯固定安装在需要使用的位置，在不需要对爬梯进行使用时在空间狭小的卧铺车内容易对乘客产生磕碰，影响乘客乘坐安全的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种卧铺车用的抗震防掉落行李架，属于卧铺车技术领域，其技术方案要点包括固定板，所述固定板的前侧固定连接有架体，所述固定板前侧的顶部固定连接有防护板，所述防护板的底部活动连接有挡板，所述防护板内部的两侧均固定连接有定位机构，所述定位机构与挡板活动连接，所述架体的内部固定连接限位机构，所述限位机构的顶部延伸至架体的顶部，所述限位机构与挡板配合使用，解决了现有的行李架缺乏对行李防掉落的功能，在车辆行驶过程中遇到颠簸或转弯倾斜时，行李架上的行李容易掉落，不仅会导致砸伤人员的情况出现，还会对旅客的行李造成损坏，因此存在不便于使用的问题，从而影响示意效果的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种卧铺车用可伸缩床梯，涉及火车部件技术领域，包括固定架、短连接杆、长连接杆、踏板、伸缩固定杆及锁定杆。固定架通过短连接杆及长连接杆与踏板铰接，所述踏板之间通过短连接杆及长连接杆逐级铰接，踏板从下往上依次为一、二、三、四、五级。固定架上端焊接有内顶安装座，固定架左右两端设有伸缩杆大端安装座，前端焊接有锁定扣。短连接杆、长连接杆及伸缩固定杆左右两侧对称设置，构造及工作原理完全对称，锁定杆前端开有锁槽。通过伸缩固定杆的伸缩带动床梯实现伸缩，保证其稳定性的同时又保证其安全性。该可伸缩床梯安装于火车内顶上，用时将其拉伸使用，不用时将其压缩锁放，占用了较少的车内空间。

摘要： 本实用新型设计了一种铁路卧铺车可旋转折叠移动的多功能床桌，所述床铺模型包括车体、导轨凹槽、桌板凹槽、折叠凹槽、护栏、枕头和被子；所述床桌包括折叠桌板、中间桌板和旋转桌板，折叠桌板与移动导轨通过折叠机构连接在一起，可实现移动和折叠功能，移动导轨与车体固定连接在一起，折叠桌板和中间桌板通过合页铰接在一起，中间桌板和旋转桌板通过旋转轴套连接在一起，可实现旋转功能；所述挡块机构包括挡块和挡块螺钉，通过挡块的旋转可实现桌板的锁扣功能。本实用新型桌板采用新型轻质材料，结构安全可靠，能按乘客的需求实现折叠、旋转和移动等功能，弥补了卧铺车狭小空间给旅客带来的不便，符合铁路车辆轻量化的标准。

摘要： 本实用新型提供一种改进型的轨道交通卧铺车，包括床腿，横向床杆，床板，床垫，枕头，可调节床杆结构，可调节桌结构，可旋转窗帘结构，棉被，床单，垃圾桶，桶盖和桶把，所述的横向床杆螺栓固定在左右两侧床腿的内侧位置；所述的可调节床杆结构螺栓固定在前后两侧床腿的内侧位置；所述的床板螺栓固定在床腿的内侧位置。本实用新型固定管，伸缩杆，锁紧螺栓，扶把和防滑套的设置，有利于根据乘客的身高调节固定管和伸缩杆的长度；帘杆，床帘，帘绳和铁环的设置，有利于在行驶中，通过乘客拉上床帘，以免影响其他乘客休息；桌板，桌腿和调节管的设置，有利于调节桌板的高度，方便不用的时候放入床板的下面。