博弈模型

摘要： 可再生能源配额制(简称配额制)是当前中国可再生能源政策由固定溢价补贴制向政府政策与市场机制共同作用过渡的目标机制。随着电力体制改革不断深化,可再生能源政策将直接影响电力供应链主体博弈行为,造成不同的政策效应。鉴于此,考虑以消费端为配额义务考核主体并引入惩罚函数,构建包含发电企业、消费端在内的两级电力供应链纳什均衡博弈模型。该模型设置了3种政策情景:固定溢价补贴制、配额制和2种政策并行双轨制。通过算例仿真重点分析配额、罚金参数变化对配额制下各博弈主体最优交易电量和绿证价格的影响。考虑到政策的福利效应,比较了3种政策情景下社会福利差异。结果表明:配额制下可再生能源交易电量和绿证价格随配额的增加呈现先递增后递减趋势,随罚金参数的增大而增大;3种政策情景下社会福利函数关于配额的增加呈现倒“U”型分布;随着可再生能源市场份额增长,2种政策并行双轨制下的社会福利水平优于2种政策单独实施下的福利水平。

摘要： 铁路公益性运输是深化铁路企业改革发展需要解决的重要问题,然而无论官方文件还是学术研究中,对铁路公益性运输的界定尚未达成一致。为此,从旅客运输、货物运输、铁路线路三个方面界定铁路公益性运输的范围;构建政府与铁路企业监督博弈模型,基于混合策略纳什均衡分析结果,设计我国铁路公益性运输亏损补贴机制;提出研究建立铁路公益性运输补贴机制的设想和建议。

摘要： 为充分发挥粤港澳大湾区港口的竞争优势,促进港口经济的协调发展,文章基于粤港澳大湾区主要港口的实际情况,构建供应链博弈模型并进行数值仿真,研究相关因素对深圳港和香港港绩效的影响。研究结果表明:随着商品价格和库存成本的提高,货物从深圳港向香港港转移,但转移幅度逐渐趋缓;深圳港在中低端商品的货源收集方面具有明显的竞争优势,而香港港对高端商品的吸引力更强;货运结构逐渐向中高端商品过渡对于提高港口收益具有促进作用,其中深圳港应通过降低商品库存成本而降低经营风险;深中通道和港珠澳大桥通车有效缩短腹地运输时间,对于绝大部分商品价格和库存成本组合都将提高粤港澳大湾区港口的总收益。

摘要： 为了提升云制造平台投资增值服务决策的绩效水平,在考虑用户缺乏信息水平以及增值服务对用户需求函数的影响基础上,分别建立了同时博弈、先与买方博弈和先与卖方博弈3种时序和垄断、竞争瓶颈和双寡头3种不同市场结构下云制造平台单边和双边投资增值服务的博弈决策模型。比较分析发现,垄断市场中3种博弈时序下云制造平台增值服务最优投资量和最优利润各自均相同;竞争瓶颈市场中同时博弈和先与买方博弈时序下云制造平台单边和双边增值服务最优投资量和最优利润各自均相同,且两者的最优利润都低于先与卖方博弈时序情形;双寡头市场中先与卖方博弈和先与买方博弈时序下云制造平台增值服务最优投资量和最优利润均各自相同,且两者的最优利润都高于同时博弈时序情形。

摘要： 出租车的资源配置是一个重要的问题,合理的资源配置会带来更多的利润。“互联网+”时代的到来,打车软件走向了大众。针对衡量出租车资源的“供求匹配”程度的问题,我们采用建立出租车的空驶率模型,并用SPSS的拟合检验的方法,得到出租车市场需求大于供给的结论;针对公司补贴缓解打车难的问题,我们采用建立不同模式下空驶率比较模型,并用层次分析验证的方法,得到公司补贴能缓解打车难,但作用很小的结论;针对新打车软件下设计新补贴方案的问题,我们采用建立博弈理论模型,用概率作为补贴依据的方法,得到最优化的补贴方式。The allocation of taxi resources is an important problem, and reasonable allocation of resources will bring more profits. With the advent of the “Internet plus” era, taxi-hailing software has become popular. In order to measure the degree of “supply and demand matching” of taxi resources, we establish a taxi empty driving rate model and use SPSS fitting test method to get the conclusion that the demand of taxi market is greater than the supply. In view of the problem that the company’s subsidy alleviates the difficulty of taking a taxi, we establish a comparison model of empty driving rate under different modes and use the method of analytic hierarchy process to verify that the company’s subsidy can alleviate the difficulty of taking a taxi, but the effect is small. In view of the problem of designing a new subsidy scheme under the new taxi software, we adopted the method of establishing a game theory model and using probability as the basis of subsidy to obtain the optimal subsidy method.

摘要： 对新能源汽车不同回收模式下不同参与方的决策对各自效益的影响进行了深入研究。首先,通过研究文献资料,从回收主体角度建立不同的报废新能源汽车的回收模式,再分别建立不同模式下政府、生产商、第三方企业、消费者等参与的博弈模型。通过数学分析计算比较不同参与者的收益,最后得到结论:政府对于废旧新能源汽车回收的支持力度越大,生产企业所获得的经济效益也越高,消费者参与新能源汽车回收体系建设的积极性也越高,第三方企业的决策对消费者、生产商的收益影响较大,消费者的参与程度对政府所获得的收益影响也较明显。

摘要： 企业年金基金管理运行的多主体参与协同模式,带来了成本控制和风险运营管控矛盾,基于管理费成本控制和风险监控,需要就当前受托人与投资管理人、托管人三主体进行监督与寻租模型分析,采用博弈模型进行监督执行收益与成本投入情况分析机制,就年金基金管理费进行成本调控优化。基于当前年金基金管理情况,可以采用优化运营管理模式和拓宽基金投资渠道两种方式来提升管理质量,在控制风险下,实现成本优化。

摘要： 欠发达地区间跨流域调水工程相关者之间存在利益冲突与协调问题,其中上游水源区与下游受水区之间的关系是最重要的关系。本文首先采用非合作静态博弈方法,建立了上、下游地方政府间的博弈模型并进行了推演。结论是:仅依靠上、下游政府之间的谈判,是不可能达成一致意见并实现供水目标的,即上游水源区不会主动保护水源向下游受水区提供优质足量水资源,受水区也不会主动补偿上游;接着引入中央政府这一主体,建立了中央政府、上游地方政府及下游地方政府三者之间的动态博弈模型,结论是:在中央政府和下游政府共同补偿上游政府的前提下,可以实现上游水源区长期供水。水源区生态补偿不再是一个可以模糊的涉及区域间利益均衡的基础性问题,而应该从全国、全流域层面考虑生态补偿。在提高对水源区保护认识、建立健全生态补偿约束机制、完善补偿制度、明确补偿主体和确立补偿形式等五个方面提出了建议。

摘要： 针对车联网中自私节点对车辆数据的安全问题,提出一种基于区块链的车联网行为博弈策略。首先,设计一种基于区块链的车联网系统架构;其次,对该架构下车辆节点的通信博弈行为进行分类;最后,针对不同的通信行为,设计适当的通信行为博弈策略。随着演化博弈的不断进行,车联网中的节点收益向着积极方向发展并趋于稳定,从而达到抑制节点自私行为,提高车辆节点通信成功率,降低自私节点对车联网通信性能影响的目的。

摘要： 在智能互联网环境下,居民用户参与需求响应时的不确定因素对家庭能量管理调度策略的实施效果存在较大影响。为此,提出了一种计及用户响应不确定性的多时间尺度可变电价套餐和用电策略。首先,明确多时段可变电力套餐的定义,基于价格型和激励型响应不确定性机理构建电力套餐的模型,并建立完成聚类后的多用户与电网的模型。其次,通过求解基于多用户和电网的非合作和合作博弈模型,获得最优的电价方案和日前优化计划。然后,根据需求响应信息和用户用电安排建立日内滚动优化模型,获得局部动态分时电价和日内调度计划。最后,根据用户实际响应偏差建立实时调整模型,获得动态激励和实时用电计划。以多家庭用户调度组为例进行仿真分析,通过比较不同模型优化结果,验证了考虑用户响应不确定性的电力套餐及多时间尺度协调优化的有效性。

摘要： 随着农村集体经营性建设用地价值不断上涨,集体经济组织“寻租”行为不断彰显,严重阻碍着农村集体经营性建设用地入市进程.为了更有效地抑制农村集体经营性建设用地入市中集体经济组织“寻租”行为,本研究借鉴西方经济学的“寻租”理论,建立地方监督机构与集体经济组织之间的监督博弈模型,并通过对博弈均衡解、影响均衡解的各个参数变量进行探讨,分析当前中国农村集体经营性建设用地入市中“寻租”行为产生原因.研究发现,要更好地抑制集体经济组织的“寻租”活动,应当形成以国家和社会相结合的监督模式,畅通公共群众社会监督渠道,降低地方监督机构的监察成本,同时通过国家行政立法完善网络化监督,最后应当从政治和经济两个方面增强惩戒力度.

摘要： 在以往的PPP项目控制权分配问题的研究中,学者们都提出许多分配模型,结合博弈论和最优化理论求解出了控制权的数学表达式,为PPP项目的决策提供了建议与意见.现目前研究的不足之处在于,分配结果不能得到具体的量化,许多指标不易获得,且计算较为复杂,故现阶段的研究基本停留在了理论阶段.本文立足前人研究模型,大胆尝试,将PPP项目分解为28个节点,并利用专家打分法与可比交易法等,逐次评价与量化各个节点中涉及到的指标,预量化求解控制权的最终结果.

摘要： 谁承办大病保险和基本医疗保险?是否交由市场即商业保险公司承办的问题仍旧存在争论:一方认为保险公司能够利用其专业性减少医疗费用的支出;另一方认为商业保险公司较社保机构并没有多少优势,没必要增加额外的管理成本.本文通过构建多承办主体下的一个序贯博弈模型,对这两个问题作出了解答,结论如下:第一,当政府运营大病保险成本与保险公司运营大病保险成本差异不大时,政府承办大病保险的运营期望收益较大,且政府获益也较大,政府可以自己承办大病保险;第二,当政府运营大病保险成本较高于保险公司运营大病保险成本时,保险公司承办大病保险总运营收益更大,并且由此带给政府的溢出收益超过政府自己承办收益,即政府可以享受到"搭便车"福利,实现双赢局面;第三,当政府运营基本医疗保险成本较高于保险公司运营基本医疗保险成本时,保险公司承办基本医疗保险所获得的运营期望收益较大,但其中政府获得的收益较小,谁来承办基本医疗保险取决于政府的选择,即选择考虑基本医疗保险运营总收益还是选择政府自己的收益.

摘要： 现代科技创新的竞争即是人才的竞争,高层次人才的创造性劳动总能创造出远远超过投入的价值.省与省之间在吸引人才,发展人才的政策上也存在博弈.科技创新人才对政府政策的满意程度直接影响了地方对他们的吸引力.科创人才更在意慢性疾病对生活和工作质量的影响,基本的养老保险、医疗保险对他们来说并没有特别大的吸引力.本文首先按照工作性质和发展阶段的不同将科技创新人才分类,分别阐明各自的发展特点与科创人才对于保险的不同需求内容.文章第二部分则借鉴美国教师保险和年金协会与大学退休金基金会的做法,提出中国政府为科技创新人才提供保险保障的可行方案.文章第三部分借鉴国内保险公司的高端商业保险的内容与定价方法,有针对性地为科技创新人才的保障保险定价.最后,文章通过博弈模型,阐述了政府与用人单位在共同支付科技创新人才保费时的博弈过程,并确定影响双方支付比例的可控因子,并提出政策建议.科技创新人才保险模式创新研究不仅有助于地方政府人才发展战略,增强其科技竞争力,还有利于企业引入保险机制实施有效的人力资源管理.本文通过走访省内外保险公司,政府机构,科技创新机构,全面了解浙江省人才引进政策,科技创新人才健康、意外伤害及养老保险方面具体险种、业务规模和所存在的主要问题;通过规范分析法细分科技创新人才的具体类型及其界定标准.参阅相关文献和相关理论,找出不同类型科技创新人才现有的风险状态,经济保障情况以及可保风险.通过构建适合不同类型的科技创新人才健康、意外伤害和养老等方面的理论模型,弥补科技保险在人身保险制度设计和运行机制方面的理论短板.通过设计博弈模型,找出影响双方出资比例的可控因子,提出一套政府与用人单位的合作方法.文末,综合科技人才的保险需求与政府、企业所提供的现有服务科技创新人才的政策,针对不同类型和阶段的科技创新人才提出具有可操作性的科技创新人才保险目标模式.

摘要： 本文以博弈论为工具,从节点的视角建立了策略选择的博弈模型,主要分析了节点在主体因素、价值因素、分配方式、环境困素等主要博弈影响因素的影响下,应如何进行最优策略选择.并从节点个体出发,扩大到整个商务网络信息生态链上的主体,对主体的策略选择提供了理论上的依据.

摘要： 本文基于国有企业混合所有制改造中股权主体利益冲突这一视角,通过构建国有股东、非国有股东和监管部门的三方博弈模型,探究不同主体利益博弈互动关系.研究发现:国有股东侵占非国有股东利益的概率受到非国有股东的上诉成本、监管部门可以获得的处罚收益以及查出概率、惩罚力度等因素影响,判定国有股东对非国有股东的侵占比例是否在可容忍范围,关乎国有企业混合所有制改造的推进步伐.

摘要： 设备维修外包是指企业通过委托方式将设备维修业务委托给第三方(专业维修公司)或设备制造商.维修外包的优势在于:专业维修公司或设备制造商具有更先进的维修技术和更专业的维修工具、专业维修公司或设备制造商的专业性可带来更好的维修效果、固定的合同费用可规避高故障率带来的高维修成本风险、可减少设备持有者的资本投入、管理者有更充足的时间和精力投入到核心业务管理.结合前期对失效部件的分类研究结果，本文将考虑失效单元类型对维修费用的影响，同时假定设备失效强度随时间劣化，构建完全信息非合作动态博弈模型并求解。为了对模型展开分析，在数值分析中采用巴士公司车辆维修的真实数据为参考并与未进行故障分类的模型进行对比，最终得出以下结论:为获得最大效用，需要优化预防维修次数;高固有可靠性水平和低平均维修费用会提高效用水平;考虑故障类型差异可以带来更大期望效用。

摘要： 研究目的:构建失地农民与地方政府在农地征收过程中的行为选择机制,为征地利益冲突的缓解提供规制策略.研究方法:博弈论、案例分析法.研究结果:降低失地农民维权成本,增加失地农民征地补偿,加大对地方政府违法征地的惩罚力度,能有效增加失地农民的征地收益,控制地方政府的违法征地冲动,使地方政府与失地农民博弈模型中的纳什均衡得以实现并更加合理化.研究结论:从博弈论角度能有效阐述农地征用过程中地方政府与失地农民的行为选择机制,该行为选择机制可为今后处理征地利益冲突提供有效的政策建议.

摘要： 现有的研究虽然对知识交易双方进行博弈分析,但是较少研究第三方服务机构参与下的市场机制建立,第三方服务机构在知识交易市场中的健康发展不容忽视,本文利用博弈论的相关理论,重点研究知识供需方和第三方服务机构在买卖行为发生时所应该采取的决策,探究第三方服务机构参与下的知识交易市场机制的建立,给出三方可行的策略及收益,通过求解模型的混合策略均衡,获取参数间的关系,分析参数的实际意义,得出第三方知识服务机构如何更好地参与知识交易的约束条件,进而给出构建知识交易市场中第三方服务机构的合理化建议.

摘要： C2C电子商务作为网络购物一种新的消费模式,正逐渐改变着国人的消费习惯.一方面,电子商务带给了消费者新奇的购物体验,另一方面,它也给人们带来了很多类似淘宝网等电商平台“刷单”的问题,并且刷单现象已经衍生出一条灰色的刷单产业链.或许有人疑惑,淘宝刷单本是一种欺骗消费者的行为,理应被明令禁止.在此,本研究并非证明“刷单”行为的合理性,转而讨论“刷单”存在的价值.本文以淘宝刷单现象为例,对目前淘宝网产生刷单现象的原因和现状进行分析,期望对网络购物市场的良性发展提供一些有益的启示.

摘要： 本发明实施例提供一种三模型博弈的产生式对抗网络模型的建立方法及装置。所述方法包括：初始化分类子模型、生成子模型和判别子模型；根据获取的图像‑类别数据集、无类别图像数据集和类别信息集构成训练数据集合；对第一参数目标函数、第二参数目标函数和第三参数目标函数进行优化，获得优化后判别子模型、优化后分类子模型、优化后生成子模型；优化后判别子模型、优化后分类子模型和优化后生成子模型即为产生式对抗网络模型。所述装置用于执行所述方法。本发明实施例通过训练数据集合分别优化判别子模型、分类子模型和生成子模型中的参数，所得优化后的产生式对抗网络模型在半监督情况下显著提高了分类准确率并具有产生特定类别图片的能力。

摘要： 本发明实施例提供一种三模型博弈的产生式对抗网络模型的建立方法及装置。所述方法包括：初始化分类子模型、生成子模型和判别子模型；根据获取的图像‑类别数据集、无类别图像数据集和类别信息集构成训练数据集合；对第一参数目标函数、第二参数目标函数和第三参数目标函数进行优化，获得优化后判别子模型、优化后分类子模型、优化后生成子模型；优化后判别子模型、优化后分类子模型和优化后生成子模型即为产生式对抗网络模型。所述装置用于执行所述方法。本发明实施例通过训练数据集合分别优化判别子模型、分类子模型和生成子模型中的参数，所得优化后的产生式对抗网络模型在半监督情况下显著提高了分类准确率并具有产生特定类别图片的能力。

摘要： 本发明提供一种面向博弈对抗的多智能模型融合方法，其中，所述方法包括：获取博弈对手的至少一种状态信息；基于所述状态信息，确定所述博弈对手的行为特征；基于所述行为特征，通过智能模型选择机制确定对抗模型，其中，所述对抗模型与所述行为特征相适应。通过本发明所述的面向博弈对抗的多智能模型融合方法，能够在面对复杂多变的博弈对手类型时，可以有效处理博弈对抗任务。

摘要： 本发明提供一种基于多模型博弈的电动汽车充电实时定价方法和系统，其中方法包括构建第一模型，以第一模型计算待充电汽车的充电电价；构建第二模型，以第二模型计算待充电汽车的充电电价；构建第三模型，以第三模型计算待充电汽车的充电电价。本发明对充电站与充电用户在不同情况下有时间调整需求时提出不同的解决方案，通过多模型方案对用户进行分类，同时也通过博弈计算均衡来制定对于充电站与用户都最优的电价，在双方都获得最优收益的情况下使其都愿意服从调配，从而有效解决电动汽车充电调配和充电站在峰时拥堵且用户充电满意程度不高的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于演化博弈论的数据共享激励模型，包括：一个二元组的形式M＝(P，K)，其中P表示大量数据共享社区的用户组成的一个种群；K为策略空间K＝{K1，K2}，所述用户有两种策略，一种是K1参与数据共享，即在数据共享社区中，主动贡献出自己的数据，并可以获得其他共享用户的数据；另一种为选择不参数共享策略K2，既不会分享数据，也不会从社区获取共享的数据；模型的建立方法包括：步骤1，设计数学模型参数；步骤2，通过运用演化博弈论的复制动态力学方程推导出多个演化博弈稳定策略；步骤3，对多个演化博弈稳定策略进行稳定性分析，推导出数据共享激励模型的激励条件使用方法，获得优化后的基于演化博弈论的数据共享激励模型。

摘要： 本发明公开了一种合作博弈交互图模型训练方法、系统及车辆轨迹预测系统，其中，训练方法包括：获取样本数据集并进行预处理；将多个车辆的历史数据和道路拓扑信息一起进行对比学习，得到各个车辆轨迹的抽象表达；将道路拓扑信息和各个车辆轨迹的抽象表达单独编码为子图；基于初始合作博弈交互图模型将所有子图建立关系，得到车辆预测轨迹的抽象表达；将车辆预测轨迹的抽象表达和道路拓扑信息进行解码，得到所有参与车辆的预测轨迹；将预测轨迹与真实数据比较，得到误差；基于误差，对初始合作博弈交互图模型参数进行调整，直至误差低于预设阈值。本发明结合对比学习和合作博弈方式建模，能够提高模型的泛化性、可解释和预测准确率。

摘要： 本发明公开一种基于神经网络与进化算法博弈模型的天线多目标优化方法，其通过一体化建模技术、PSO‑GAO(粒子群遗传算法)与INN(逆向神经网络)博弈算法、以及定义目标函数实现了高效的透镜天线多目标优化。相比已有的透镜天线设计方法，本发明提出的设计方法具有以下优点：1)天线设计自动化程度高，通用性强，设计效率高；2)提出的PSO‑GAO与INN博弈算法为解决训练集规模不易确定的问题提供了新的解决思路。3)INN可以动态调整PSO‑GAO的总优化代数和种群规模。4)INN可以辅助PSO‑GAO梯度下降快速收敛。5)所设计的透镜天线可以实现良好的多目标特性。

摘要： 基于讨价还价博弈模型的碳减排策略制定定价方法及装置，解决电网与工业园区企业关于碳减排策略如何定价的问题，构建完善的碳减排策略定价机制，电网侧从工业园区企业处收集有关碳排放的大数据信息，根据所收集到的大数据信息给工业园区企业提供碳减排策略，以达到企业所必须要达到的碳减排目标，以电网侧成本估算，在一定的利润基础上，确定电网侧能够接受碳减排策略定价的下限，以工业园区企业采用电网侧提供的碳减排策略能避免付惩罚金的最大效益作为他们之间能够接受交易价格的上限，最后根据讨价还价博弈模型，确定电网侧和工业园区企业最终能够接受的碳减排策略的定价。

摘要： 本发明属于本发明属于无人飞行器技术领域，特别涉及一种基于演化博弈模型的无人飞行器对地攻防策略优化方法。其技术方案是基于演化博弈模型的无人飞行器对地攻防策略选择方法，其特征是：根据无人飞行器对地攻防策略，在演化博弈四元组模型的基础上，增加收益概率，构建无人飞行器对地攻防演化博弈模型；利用所述无人飞行器对地攻防演化博弈模型，构建无人飞行器对地攻防演化博弈模型的复制动态方程；利用所述复制动态方程，计算演化稳定均衡解。本发明解决了对抗结果的不确定性问题，有助于问题逼近真实决策场景，支撑无人飞行器对地攻防最佳策略的选择。

摘要： 本发明涉及一种基于自博弈模型的智能空战模仿学习训练样本生成方法，包括：状态空间设计、动作空间设计、神经网络结构设计以及对抗样本生成；其基于自博弈的思路。该方法可以自动生成大量的高质量训练样本，从而摆脱对人类专家的依赖，降低样本生成的成本。